Índice de propostas

Solicito a revisão de todos os pontos de ônibus para que tenham as informações de quais linhas param neles. Especialmente para os casos em que há 2 pontos próximos, porque algumas linhas passam direto pelo que estamos e só descobrimos na prática, ou seja, perdendo o ônibus.

RECICLAGEM DE MOTORISTAS.

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

Nossa proposta é que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

DESTINAR RECURSOS PARA CONTRATO DE MANUTENÇÃO/REPARO/INSTALAÇÃO DE PLACAS DE SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO E SINALIZAÇÃO DE SOLO ( pintura em faixas de pedestre, divisórias de pistas, pare,devagar..etc ).

Implantação de ponto de ônibus tipo abrigo na rua Beraldo Marcondes, 128

local com bastante passageiros, que em dias de sol e chuvas ficam ao relento esperando ônibus no local. Quando tem trânsito ficam muito tempo a espera no local.

Construir uma marginal desde o km 23,4 ao km 22,3 no sentido interior centro, ligando os bairros Jd. Britânia e Jd. Jaraguá, melhorando o acesso aos equipamentos públicos como (educação) o CEU Anhanguera e (Saúde) AMA/UBS Integrada Pq. Anhanguera no Jd. Britânia. Além disso essa marginal vai dar de frente a um terreno que já é da saúde e que vai possibilitar ao acesso ao futuro equipamento de saúde que pode ser uma UBS ou outro de elevada importância para a população de ambos os bairros!

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P. 

Criação de um transporte de massa (VLT ou BRT) para ligar os principais centros do extremo da zona leste como o centro de Itaquera, Itaim paulista, São Miguel e Tiradentes. É necessário ser possível a locomoção para incentivar o comércio local e a criação de novos centros, hoje um morador do itaim paulista e São Miguel demoram 40 minutos~1 hora para chegar em Itaquera e vice versa.

Recapeamento asfáltico das principais ruas da  região do Alto da Boa Vista. Ruas São Benedito, 9 de julho, São José e Alberto Hodge.  

Instalação de ao menos UM bicicletário de formato U em todas as Unidades Básicas de Saúde (UBS).