Índice de propostas

RECICLAGEM DOS MOTORISTA 

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

 que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Demolição do viaduto Professor Tranchesi (Rua São Carlos do Pinhal), pois tem trajeto similar à Rua Carlos Comenale.

Alargamento da Estrada Ecoturistica Parelheiros.

Transporte público. Linhas passaram para o Palanque, dificultando o acesso ao terminal São Mateus e caos no horário de pico.

Modernização dos ônibus, principalmente os circulares e a fiscalização para com o respeito às placas de trânsito. Prolongamento, alargamento e ponte na rua Rio Andaia na Vila Cosmopolita.

SOLICITA ORÇAMENTO PARA INCLUSÃO DE GUARDA CORPO DE CONCRETO EM TODO PERCURSO DO VIADUTO GASÔMETRO, TANTO DO LADO PAR QUANTO DO LADO IMPAR DA VIA, LOCAL COM DIVERSOS REGISTROS DE ACIDENTES ENTRE VEÍCULOS NO QUAL PEDESTRES ATINGIDOS FORAM ARREMESADOS DO VIADUTO PARA FORA, INCLUINDO MULHERES GRÁVIDAS, COMO NO TRÁGICO ACIDENTE RESGISTRADO NESTE VIADUTO NESTA DATA, 16/05/2023.  O VIADUTO GASÔMETRO TEM O CADLOG Nº 07.788-7, REGISTRADO PELO DECRETO nº 15.777. de 29/03/1979. COMEÇA NA RUA DO GASÔMETRO, ALTURA DA RUA MONSENHOR ANDRADE E TERMINA NO LARGO DA CONCÓRDIA.

Criar uma rede cicloviária integrada aos parques de Pirituba e conectada com todos os bairros da região Noroeste e Oeste da cidade de São Paulo. O plano de mobilidade urbana para a cidade de São Paulo prevê a entrega de 1350 km de ciclovias até 2024. Porém, dentro dos limites da subprefeitura Pirituba/Jaraguá existem pouquíssimas ciclovias, sendo que a maioria delas são circulares e não tem conexão. Esta proposta pretende utilizar parte do orçamento para conectar as ciclovias já existentes e ampliar consideravelmente as ciclofaixas nos limites da subprefeitura Pirituba/Jaraguá. A proposta também prevê a interligação via malha cicloviária entre os principais parques da região, pois são locais frequentados diariamente por ciclistas. A interligação cicloviária deve conectar principalmente os parques: P.E. do Jaraguá, Parque Anhanguera, Parque São Domingos, Parque Pinheirinho d'agua, Parque Jacinto Alberto e Parque Cidade de Toronto.

RECICLAGEM DE MOTORISTAS.

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

Nossa proposta é que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

4. Finalização da Operação Urbana Água Espraiada coma construção de 20 mil moradias (Mobilidade e Transporte; Habitação; Saneamento, Meio ambiente; zeladoria); Número original: 1929- Meio Ambiente; 1932- Meio Ambiente; 1947-Habitação; 1948- Meio Ambiente; 1969-Zeladoria; 1972-Assistência Social; 1975-Habitação 1980-Saneamento; 2013-Zeladoria; 2031- Zeladoria;

Propostas prioritárias aprovadas no Jabaquara para a LDO de 2021. Mauro Alves, jornalista e editor da Tribuna do Jabaquara www.tribunadojabaquara.wordpress.com  

Calçadas permeáveis e acessíveis na região das Vilas Beatriz, Ida e Jatai, valendo-se de “pedestrovia” em casos de calçadas muito estreitas ou irregulares.

Justificativa: as calçadas dos bairros, em geral, são muito estreitas e irregulares, que precisam integrar a permeabilização - para que a água das chuvas percole um pouco mais -  bem como a acessibilidade. Quando não houver possibilidade de adequação pela largura reduzida ou outro fator, permitir a utilização do leito carroçável em ciclovia a ser instalada, adequada à condição dos pedestres, cadeirantes e pessoas cegas com elementos laterais de identificação tátil, passando-se a chamar “pedestrovia”.