Índice de propostas

Ampliar o número de ônibus nas linhas 6014 - Terminal Santo Amaro e 6035-21 - Vila Gilda e 7004 - Terminal Guido Caloi.

PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO

Será autorizado pelo Poder Publico Municipal, a introdução das Praças do Cidadão Participativo, com administração dos Conselhos Participativos Municipais da cidade, onde terá o seguinte objetivo:

FAZER O DEBATE COM A POPULAÇÃO SOBRE OS TEMAS QUE TRAZEM ALGUM TIPO DE PROBLEMA VISANDO A SOLUÇÃO;

CRIAR SHOW CULTURAIS COM ARTISTAS LOCAIS;

ESTIMULAR LAZER PERMANENTE;

PROMOVER CURSOS TEMÁTICOS;

Os Conselhos Participativos Municipais, com essa iniciativa da PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO, criará um novo conceito de debates e informações ao cidadão.

Local para Aplicação: Em Praça de escolha e facil acesso a todos, aproveitando os Domingos que tem a TARIFA ZERO, para a mobilidade ser completa a todos! 

Propõe  o uso de um DISPOSITIVO para uma ZELADORIA COMPARTILHADA  , entre os cidadões moradores  de um determinado espaço  do bairro e , os funcionários da zeladoria local da PMSP. Por exemplo: moradores do  entorno de uma praça;  ou de uma quadra ou trecho de rua.  .Ver o exemplo de site criado para ZELADORIA COMPARTILHADA DA PRAÇA AMADEU MARAL: https//www.frameurbano.com.br

Melhorar a sinalização das vias de acesso à AMAE Pediátricas do Campo Limpo por meio de placas viárias que indiquem o trajeto até a Unidade de Saúde. Esse equipamento é referência para toda a cidade de São Paulo e por isso muitas famílias precisam levar seus filhos até lá. Durante o trajeto muitos se perdem porque não sabem que o prédio está localizado na Comunidade de Paraisópolis pois o nome é Campo Limpo, e com isso acabam perdendo suas consultas, gerando perdas primárias.Não há transporte público dentro da Comunidade, o que desfavorece o acesso. Não há como usar carro de aplicativo pois eles não tem permissão das empresas para circular na comunidade. Por isso se faz necessário sinalizar a entrada da Rua Major José Marioto como sendo um dos acessos à rua Manoel Antônio Pinto e também a Rua Pasquale Galuppi que também dá acesso ao local por meio de veículos particulares. 

Canalização de Córrego e Finalização da  Av Dr Antonio Joao Abdalla 

Ao final da Avenida Engenheiro Eusébio Stevaux, inicia um córrego que avança até a extremidade da R Dr Antonio João Abdalla - Jurubatuba.

O córrego não foi canalizado mesmo após as obras na Eusébio Stevaux e permeia Comercios (incluindo o Golf Clube de São Paulo) e Residenciais (como um novo condominio residencial com +1500 moradores ao lado do córrego).

Essa ação contribuirá com a (1) saúde pública, (2) zeladoria urbana e o (3) desenvolvimento economico e social da área que já é afetada por diversas fabricas em estado de deteorização. 

Pedimos a avaliação:

(1) Canalizar o Córrego e (2) Contruir Avenida prevista pela prefeitura

Atenciosamente,

Moradores da Região.

LEVANTAMENTO AEROFOTOGRAMÉTRICO EM 3D PARA CONHECER A CIDADE REAL .

E, com isso elevar os recursos do IPTU 2025, com o aumento de área construída( desta forma destinando recursos a isenção total   ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados,compostados. transformados,remanufaturados e , incinerados para geração de energia,quando de sua colocação/recolocação,destinação, venda e uso final.

Revitalização da Praça Irmãos Karmann 

A praça é um dos poucos lugares de lazer para crianças e idosos da região.

Atende toda a população infantil do entorno em seus momentos de descontração e lazer, assim como os idosos que utilizam a academia a céu aberto.

Considerando o desgaste dos brinquedos infantis e os aparelhos existentes proponho:

Troca e manutenção dos brinquedos infantis,

Troca, recuperação e manutenção dos equipamentos da academia a céu aberto,

Reforma e ampliação dos bancos e mesas existentes,

Aumento de lixeiras.

Calçadas acessíveis e verdes (jardim de chuva) ; promoção/melhoria e incentivos para sua implantação e manutenção.  

Em todos os pontos finais de ônibus, ter acessibilidade com rampas de acesso, incluindo as calçadas para cadeirantes e aumentar o número de abrigo de passageiros com cobertura.