Índice de propostas

Revitalização da praça Flavio Rangel, após termino das obras do metro.

O territorio do Itaim Paulista necessita com urgência da Construção do CAPS III, já que os Caps existentes na região não comportam a alta demanda de procura, além do que  esses pacientes precisam de tratamento mais ostensivos, com internações, já que o atendimento dos CAPS existente ocorrem das 07h00 às 19h00, e muitos após esse horario não tem os cuidados devidos, voltam às ruas e na sua maioria não procuram mais a instituição para dar continuidade do tratamento.

Reforma da ciclovia entre a estação Jd colonial até Sapopemba melhora no paisagismo, arborização recuperar a pista ciclovia, sinalização e melhora na iluminação entorno da estação São Mateus do Metrô.

Aumentar o espaço para pedestres e ciclistas na Ponte Cidade Jardim

Já é de conhecimento de todos há muito tempo que o espaço destinado à travessia de pedestres e ciclistas na Ponte Engenheiro Roberto Rossi Zuccolo (Cidade Jardim) é extremamente abaixo do ideal.

Na via há até 5 faixas de rolamento por sentido destinado exclusivamente aos veículos motorizados, portanto não falta espaço para ser ampliado aos pedestres e ciclistas.

Além disso, uma travessia cicloviária no local faria todo sentido uma vez que serviria de interligação entre diversas estruturas já existentes: Parque do Povo, Ciclovia Rio Pinheiros, Parque Bruno Covas. Ciclovia Lineu de Paula Machado, Faria Lima e Funchal

SAÚDE ALIMENTAR:

CORPO SÃ, MENTE SÃ, ESTÔMAGO CHEIO. 

Estamos fazendo visitas nas UBS, AMAs, UPAs, ESPECIALIDADE, e uma cena tem chamado nossa atenção, muitas mães com seus filhos pequenos passando fome na fila de espera, de todos setores, algumas mães chegam e seus filhos comem bolacha sucos e os outros chegam brilhar os olhos. 

Criar uma assistência social para que seja servido a todas as crianças nesses atendimentos, e para suas mães. 

Deixar uma cena dessa acontecer é desumano. 

Deixar de priorizar uma proposta dessa é desumano. 

Deixar de eleger uma proposta dessa é desumano. 

Joaniro Amancio Pereira 

Celular 11995903753 

LEVANTAMENTO AEROFOTOGRAMÉTRICO EM 3D PARA CONHECER A CIDADE REAL .

E, com isso elevar os recursos do IPTU 2025, com o aumento de área construída( desta forma destinando recursos a isenção total   ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados,compostados. transformados,remanufaturados e , incinerados para geração de energia,quando de sua colocação/recolocação,destinação, venda e uso final.

LIXEIRA RESIDENCIAL

Poucas residências tem cestas de lixo. 

É preciso que todos cada um tenha a sua lixeira para não criarmos sujeira para que os animais rasguem os sacos. 

Que cada cidadão seja responsável por seu lixo. 

Que a coleta de lixo (caminhão) pegue todos os lixos nas lixeiras.

Joaniro Amancio Pereira 

Celular 11995903753 

Letramento Digital: reavivando os equipamentos do território por meio da tecnologia

Justificativa: Há demanda reprimida de conhecimento da tecnologia para acessar informações com segurança e de forma autônoma como resposta à demanda da pesquisa no âmbito do Fórum da Cidadania da Pessoa Idosa de Vila Mariana. - Utilizar linguagem simples e acessível - Apropriar-se dos equipamentos públicos existentes no território - Desenvolver ações de capacitações intergeracionais

Público-alvo: Pessoas idosas Dos distritos: Moema, Saúde e Vila Mariana

LEVANTAMENTO AEROFOTOGRAMÉTRICO EM 3D PARA CONHECER A CIDADE REAL .

E, com isso elevar os recursos do IPTU 2025, com o aumento de área construída( desta forma destinando recursos a isenção total   ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados,compostados. transformados,remanufaturados e , incinerados para geração de energia,quando de sua colocação/recolocação,destinação, venda e uso final.

Instalação de travessias de pedestres nas avenidas Corifeu de Azevedo Marques e Vital Brasil. Seria importante que tivesse uma faixa de pedestres no máximo a cada 200 metros. Atualmente, pedestres se arriscam atravessando no meio da avenida, para chegar ao outro lado, já que para atravessar em segurança significaria fazer um deslocamento muito grande. Seria preciso fazer intervenções para instalar faixas de pedestres, com iluminação pedonal e redutores de velocidade.