Índice de propostas

A comunidade da Mooca necessita de iluminação na praça Daniel Bifone, uma vez que o ambiente escuro propicia o aumento da criminalidade.

Revitalização da TRAVESSA SÃO CARLOS - RUA DR RAFAEL PARISI

Estrutura Cicloviária. Estímulo a mobilidade ativa 

implantação de estrutura cicloviária para  interligar a estrutura da Av Carlos Caldeira com a  Giovanni Gronchi e Av João Dias 

Venho propor a necessidade de instalação de um semáforo com estágio para pedestre em dois pontos principais da Avenida Guilherme Cotching, tendo em vista o alto fluxo de veículo e a inexistencia de brecha para cruzar a via. Os pedestres se arriscam para concluir a travessia, correndo risco de atropelamento. 

1. O primeiro ponto é no cruzamento da  Avenida Guilherme Cotching X Rua da Gávea
2. O segundo ponto é no cruzamento da Avenida Guilherme Cotching X Rua Dom Luis Felipe de Orleans

Tendo em vista os esforços para insentivo da mobilidade ativa, a priorização do pedestre nesse tema é imprescindível. 

Considerando o cenário pós-pandemia e o aumento da população vulnerabilizada no município de São Paulo, tem-se observado a presença constante de crianças e adolescentes na rua. Sendo que o foco desde sempre foi voltado para a abordagem especializada aos adultos em situação de rua, postergando os atendimentos de crianças e adolescentes. Faz-se necessário a implantação de Serviço Especializado de Abordagem Social as Crianças e Adolescentes em situação de e na rua, sendo que sugerimos pelo menos 01 unidade da tipologia mencionada por região.

Placa de "Proibido Estacionar" na praça Dr. Levem Vampré com a Henrique Meyer, entorno da praça na subida do ônibus.

Os moradores que morão perto do terminal de onibus 9188 - 10, e só tem a opção de pegar esse onibus, ele faz um percurso que não favorece a maioria dos habitantes da região que dependem do transporte público. Notavél que maioria das pessoas para descer numa parada de ponto de onibus mais perto da estação jaraguá, que tem como referencia o supermercado violeta, porém mesmo dessa maneira continua prejudicando a população local. Pois tenhamos que entender que o percurso feito do ponto de onibus até a estaçãõ jaraguá, e um tanto quanto perigoso e irregula, deixando a população totalmente em vunerabilidade. Então venho propor que haja uma nova quantidade fornecida a frota de onibus 9188-10 para que uma parte dessa nova frota faça um novo percurso, assim agradando e  podendo contribuir para segurança dos habitantes que foi supramencionado.