Índice de propostas

Canalização de Córrego e Finalização da  Av Dr Antonio Joao Abdalla 

Ao final da Avenida Engenheiro Eusébio Stevaux, inicia um córrego que avança até a extremidade da R Dr Antonio João Abdalla - Jurubatuba.

O córrego não foi canalizado mesmo após as obras na Eusébio Stevaux e permeia Comercios (incluindo o Golf Clube de São Paulo) e Residenciais (como um novo condominio residencial com +1500 moradores ao lado do córrego).

Essa ação contribuirá com a (1) saúde pública, (2) zeladoria urbana e o (3) desenvolvimento economico e social da área que já é afetada por diversas fabricas em estado de deteorização. 

Pedimos a avaliação:

(1) Canalizar o Córrego e (2) Contruir Avenida prevista pela prefeitura

Atenciosamente,

Moradores da Região.

UBS no Jardim São Domingos, e unidade para Banco de Sangue.

LEVANTAMENTO AEROFOTOGRAMÉTRICO EM 3D PARA CONHECER A CIDADE REAL .

E, com isso elevar os recursos do IPTU 2025, com o aumento de área construída( desta forma destinando recursos a isenção total   ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados,compostados. transformados,remanufaturados e , incinerados para geração de energia,quando de sua colocação/recolocação,destinação, venda e uso final.

Sugiro Implantação de 2 Unidades URSI - nos distritos de Cidade Ademar e Pedreira:

Unidade de Referência à Saúde do Idoso – URSI

É um ponto secundário de atenção, de caráter ambulatorial, que utiliza os mecanismos de referência e contrarreferência, o apoio matricial e a educação permanente em saúde como instrumentos para assegurar a integralidade do atendimento, organiza e dá suporte à rede de atenção, coordenada pela Atenção Básica.

"FOCOnasul trabalhando por São Paulo"  

Considerando o cenário pós-pandemia e o aumento da população vulnerabilizada no município de São Paulo, tem-se observado a presença constante de muitas famílias acompanhadas de crianças e adolescentes em situação de rua. Este aumento deve-se ao fato da perda do emprego, pela falências de pequenas, médias e grandes empresas, também pelas dividas acumulativas de locação ocasionando nos despejos passando a sobreviverem nas ruas, sendo que varias passam fome por continuarem desempregadas. Nesta perspectiva solicitamos à Secretaria Municipal de Direitos Humanos e Cidadania a abertura de mais implantações de Restaurantes Solidários nas regiões periféricas.

Rua São Urbano, 553, prédios em esqueleto desde 1994, quando a cooperativa que vendeu os 384 apartamentos faliu, até hoje o terreno está inútil, sendo que já houveram 3 invasões e depois a retirada.

Rua São Urbano 553, Vila Iara, S.P. Morro Grande, CEP 02966-000

Sugiro que o presidente da COHAB - João Cury, estude a possibilidade de desapropriação deste terreno que está à 30 anos sem utilidade e projete uma construção de apartamentos para favorecer a população da Vila Iara, Taipas e Freguesia. Desapropriação ao bem público e a construção de prédios populares, no conjunto que receberia o nome de Conjunto Habitacional "Povo do Morro Grande".

O básico é desapropriar terreno com prédios abandonados a 30 anos e construir no local Habitação Popular.

Reforma da Avenida Celso Garcia em suas galerias subterrâneas com o objetivo de diminuir a necessidade de reparos emergenciais em toda a sua extensão 

Troca do mato e capim por grama.

Trocando a atual cobertura das áreas de terra de mato e capim por grama específica, melhorando o visual da cidade e diminuindo os gastos de zeladoria urbana.

É de extrema importância um Ecoponto no Conjunto City Jaragua. O bairro cresceu muito, casas e muitos prédios. Com isso o bairro está virando canteiro de entulhos nas áreas verdes.Quando esta área não é ocupada por população invadindo os espaços viram espaço de despejo de lixo.  

Terminal de ônibus no Metrô Tietê

Venho por meio deste, propor a implantação e Construção de um Terminal de ônibus próximo ao Metrô Tietê, que ficaria localizado onde atualmente o estacionamento do Terminal Rodoviário do Tietê de frente a Avenida Cruzeiro do Sul (estacionamento pouco utilizado), onde ajudaria a melhor organizar as linhas de ônibus e além de desafogar o Terminal Metrô Santana (que atualmente está saturado de tantas linhas), e assim melhorando a mobilidade urbana da região.