Índice de propostas

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

INSTALAÇÃO DE BASE MÓVEL DA GDM NA PRAÇA BARÃO DO TIETÊ

A instalação da BASE MÓVEL NA PRAÇA BRARÃO DO TIETÊ, É PARA ATENDER MAIS RÁPIDO A DEMANDA DA REGIÃO EM RELAÇÃO A SEGURANÇA. A região vem sofrendo o aumento constante de todo tipo de violência, desde pequenos furtos de materiais como portinhas de correspondência, cabos, fios, furtos em residências, até roubos a mão armada, etc. Sugerimos a construção de uma BASE AVANÇADA, enquanto tramita todo o processo para tal, a Base Móvel cumprirá seu papel, que além de aumentar a segurança na região, também servirá de apoio para as pratulhas. A Praça Barão do Tietê tem um canto que abrigará perfeitamente a base móvel, sem afetar o trânsito.

REVITALIZAÇÃO DA ENTRADA DO BAIRRO DO REAL PARQUE

A Av. Boaventura José Rodrigues Neto é uma importante via de acesso ao bairro do Real Parque pela Marginal Pinheiros. Por dia, milhares de moradores utilizam essa avenida a pé ou de carro expondo os munícipes à assaltos e atropelamentos.

Problemas como caminhões estacionados da pista, congestionamento recorrentes, falta de acesso adequado, assaltos e falta de segurança vem aumentando a cada ano no bairro. O canteiro central passou a ser utilizado como espaço de moradia por pessoas em situação de rua, além do descarte de lixo.

O projeto para a nova Entrada do Bairro é uma solução viável e benéfica para os moradores que terão menor tempo de deslocamento, melhor acesso ao bairro, maior segurança, além da valorização do entorno.

Promover, de imediato, programa piloto na SubPrefeitura de Pinheiros de educação ambiental, comunicação social voltados à separação dos residuos solidos produzidos pelos diversos atores da região (moradores, especialmente de condomínios residenciais que se proliferam na nossa região, comerciantes, especialmente responsáveis por bares e restaurantes, usuários, entre outros), somado a medidas voltadas ao aprimoramento da coleta seletiva e a reciclagem desses resíduos.

Projeto-Piloto Castramóvel: Unidade Móvel de Castração Gratuita na Subprefeitura da Sé. Aquisição e operação de um Castramóvel pela Subprefeitura da Sé, como projeto-piloto municipal de atendimento veterinário móvel para cães e gatos em situação de rua ou sob tutela de famílias em vulnerabilidade. O Castramóvel contará com equipe técnica e atuará com cronograma fixo na região central, oferecendo castração gratuita, vacinação, microchipagem e orientação sobre guarda responsável. O projeto será replicável para todas as subprefeituras, com presença nos canais oficiais da Prefeitura (site e 156) e comunicação ativa via redes sociais e material impresso.

PCD - RESPEITO - INCLUSÃO. 

CRIAR SINALIZAÇÃO PARA CASA DE PESSOAS COM DEFICIÊNCIA (cadeirantes).

Que todas as residências onde more trabalhe ou um PCD, cadeirante frequentar, que seja tenha guia rebaixada, placas de avisos de proibido parar e estacionar veículos e qualquer outro tipo de produto (entulho, lixo, resto de construção) que atrapalhe violência o direito de ir e vir do cadeirante PCD.

PROJETO AMANCO 

Instituto Surep 

Endereço da Intervenção: Escadão entre a Rua Francisco da Cruz Mellão e a RuaEscadão entre a Rua Francisco da Cruz Mellão e a Rua Lisse (ao lado da casa da Morena)

OBJETIVO GERAL

Promover a mobilidade urbana, a segurança e a inclusão social por meio da requalificação do escadão existente, garantindo acessibilidade, condução eficiente e criação de um novo espaço de convivência e lazer.

JUSTIFICATIVA

O local é uma importante via de passagem entre os condomínios do Horto do Ipê e o Metrô Capão Redondo. Atualmente, a escadaria passada por reformas que, sem planejamento adequado de mobilidade e acessibilidade, causaram inundações na base da Rua Francisco da Cruz Mellão, comprometendo o bem-estar dos moradores e o trânsito seguro de pedestres. A ausência de iluminação e de espaços públicos de lazer também impacta diretamente na qualidade de vida e segurança da região.

LIXEIRAS - MUNÍCIPE 

Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar. 

Instituto Surep

Muitas pessoas com deficiência, idosos, cadeirantes e mães com carrinhos de bebê enfrentam dificuldades ao se locomover por causa da falta de rampas em calçadas, faixas de pedestre e pontos de ônibus.Por isso, proponho a instalação de rampas de acessibilidade nesses locais. As rampas facilitam a travessia segura nas faixas e o acesso aos ônibus, evitando acidentes e melhorando a mobilidade urbana. As rampas devem ser feitas com inclinação adequada, piso antiderrapante e, sempre que possível, com piso tátil para pessoas com deficiência visual.

Essa mudança simples pode fazer uma grande diferença na vida de muita gente e tornar a cidade mais inclusiva e acolhedora para todos.

Criar um CAPS Infatojuvenil no Capão Redondo

A saúde mental na infância e adolescência tem sido uma demanda crescente, especialmente no Capão Redondo, onde crianças e jovens estão expostos a múltiplos fatores de risco como violência urbana, vulnerabilidade social e dificuldades no acesso a políticas públicas integradas.

A ausência de um CAPS IJ no distrito compromete o cuidado adequado e especializado à saúde mental da população infantojuvenil, sobrecarregando outros equipamentos que não têm estrutura para esse tipo de atendimento. Atualmente, a rede de saúde mental da região é insuficiente para acolher a complexidade dos casos, que envolvem transtornos de comportamento e sofrimento psíquico grave.