Índice de propostas

Adequar o calçadão com uma mini quadra fechada com muretas e grádil para crianças de 0 a 12 anos para que suas vivências infantis tenham segurança em espaço adequado, colocação de brinquedos para a idade  acima citada, colacação de mesas para jogos de tabuleiro e proporcionar um espaço  de convivência para os moradores do entorno.

CALÇADÃO LOCALIZADO ENTRE AS RUA DOS  PINTORES X RIO LARANJAIS

BAIRRO QUINTA DAS PAINEIRAS

CEP 03152-210

Revitalização da Avenida Celso Garcia.

A Avenida Celso Garcia é uma importante via arterial da Zona Leste de São Paulo, localizada entre os distritos de Brás, Belém e Tatuapé. Constitui-se num corredor de ligação de bairros da Zona Leste com a região central da cidade, sendo passagem de diversas linhas de ônibus.

Desde a década de 1970, a avenida vive um acelerado processo de degradação na maior parte de sua extensão.

Até 1909, a avenida era denominada "rua da Intendência", quando o nome foi modificado para homenagear Afonso Celso Garcia da Luz, jornalista e advogado formado em Direito pela Faculdade de São Paulo. Com a grande crescente verticalização nas regiões dos distritos de Brás, Belém e Tatuapé é necessário a revitalização da Avenida e impedido ainda mais a degradação desta tão importante Avenida de nossa cidade.

Conclusão da Avenida Pierre Renoir até o KM 22 do Jardim Jaraguá e abertura de alça de acesso para a Rodovia Anhanguera próximo à Rua Pedro José Lima e CEU Anhanguera

O Conselho Participativo Municipal Perus e Anhanguera indica a seguinte proposta: a conclusão da Avenida Pierre Renoir até o KM 22 do Jardim Jaraguá, com a construção de uma via coletora paralela à Rodovia Anhanguera para fluxo de automóveis locais. A proposta também inclui a abertura de uma alça de acesso à Rodovia Anhanguera, localizada próxima à Rua Pedro José Lima e ao CEU Anhanguera, para facilitar o acesso dos moradores ao sistema viário regional e à rodovia.

A conclusão da avenida e a criação da alça de acesso visam melhorar a conectividade entre os bairros periféricos da zona noroeste e o centro da cidade, além de reduzir o congestionamento e facilitar o transporte de moradores, comércio local e serviços. Além disso, a melhoria viária contribuirá para o desenvolvimento econômico e a valorização imobiliária da região, promovendo maior acessibilidade e inclusão.

Políticas Públicas Relacionadas: Secretaria Municipal de Transportes (SMT), Departamento de Estradas de Rodagem (DER)

Na Rua Major Dantas Cortez, principalmente na altura do número 1300 até o final, há um intenso movimento de carros e caminhões; A maioria dos munícipes são idosos ou adolescentes; ha um perigo constante ao atravessar esta rua, principalemnte porque é mão dupla e pouca claridade, e nenhuma sinalização no asfalto.

No final da rua supracitada, tem um córrego e uma praça que poderia ser um local de convivência, pois os idosos, crianças e adolescentes ficam reclusos em suas residências, sem alternativas para a interação social, o que ode acarretar um grande problema se saúde pública, pois afeta a saúde mental.

Minha proposta é: sinalizar toda a Major Dantas Cortez, incrementar a praça com colocação de aparelhos para ginástica (saúde preventiva), luzes, bancos e mesas para os interessados em realizar atividades de jogos e brinquedos para as crianças.

Neste local indicado, tem uma Associação de Bairros (Associação Beneficente dos Moradores da Vila Gustavoe e bairros adjacentes) que presta assistência para a população vulnerável como pode, mas que poderia fazer muito mais se tivesse recursos. A sede é numa residência particular, se tivesse verba municipal poderia investir mais no terceiro setor  e quem se beneficia é a própria população  pagadora de impostos diversos. 

Implantação de uma estação de calistenia na avenida Luis Ignácio de Anhaia Mello, altura do 6000, sendo um local com grande demanda. A calistenia que se destaca pela facilidade da prática ao ar livre, em espaços públicos como parques, praças e playgrounds. Essa forma de treinamento utiliza o peso corporal como principal resistência, promovendo o desenvolvimento da força, resistência, flexibilidade e coordenação motora, podendo ser pratica por diferentes públicos, sem necessidade de orientação específica e com baixa manutenção dos equipamentos. Nesta proposta cabe implantar:

• 2 (dois) box jump de concreto com planos (altura) diferenciados;
• 1 (uma) paralela em aço;
• 3 (três) barras fixas em diferentes alturas;
• Piso de polipropileno.

Proposta: Criação de Espaços Maker e Laboratórios de Inovação nas Escolas Municipais de Santana/Tucuruvi

Sugerimos a implantação de espaços maker e laboratórios de inovação em escolas municipais da região, com o objetivo de estimular o aprendizado prático, criativo e tecnológico entre os alunos. Esses ambientes permitem atividades com robótica, programação, marcenaria, design e outras formas de aprendizagem mão na massa, incentivando o protagonismo estudantil.

A proposta prevê parcerias com a iniciativa privada, fundações e universidades, aproveitando equipamentos, mentorias e formações para educadores, reduzindo custos para o poder público e ampliando o alcance do projeto.

Essa ação fortalece a educação pública, promove inclusão digital e prepara nossas crianças e jovens para os desafios do século XXI.

PROJETO DE ESTUDO PARA NOVO ROTEAMENTO DOS HORÁRIOS E ROTAS DA COLETA PÚBLICA NA SUB SÉ

1. OBJETIVO GERAL

Realizar um estudo técnico e social com base em dados coletados diretamente com os moradores da Subprefeitura da Sé, visando a reformulação dos horários e rotas da coleta pública para garantir maior eficiência, redução de descarte irregular e aumento da satisfação da população. Este projeto faz parte de uma série de projetos-pilotos de Gestão de Resíduos, Habitação, Bem-Estar Animal e Zeladoria propostos pelo Conselho Participativo Municipal da Sé a serem implantados na região.

Criar um centro de apoio e reabilitação de atletas amadores, no Centro esportivo Mooca, com integração das universidades e cursos da área da saúde. 

Estudo para melhoria do fluxo de trânsito no primeiro quarteirão da rua Júlio de Castilhos,  Belém, que é alternativa para zona Leste. É via de mão dupla com estacionamento nos dois lados o que congestiona o trânsito em vários horários.  É necessário semáforo no cruzamento,  Júlio de Castilhos X São Leopoldo. 

Ampliação dos cursos de qualificação profissional para ex-alunos ou formados no EJA.