Índice de propostas

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

ACESSIBILIDADE NAS CALÇAS - TRAVESSIAS - PARQUES E JARDINS - NBR 9050

Em conformidade com a NBR 9050, elaborada pelo Comitê Brsileiro de Acessibilidade, é fundamental garantir que os espaços púiblicos - especialmente calçadas - sejam acessíveis a pessoas com deficiência visual, cadeirantes, idosos e demais cidadãos com mobilidade reduzida. 

Atualmente, a Prefeitura estabelece que as calçadas devem ter, no mínimo 1,20m de largura, sem desníveis ou obstáculos, como vegetação, que impeça a livre circulção. No entanto, ainda é comum encontrar calçadas intransitávis, mesmo para pessoas sem limitações físicas. Apesar das sanções aplicadas pelo Município, como proibiçao de degraus fora do padrão, essas medidas não têm gerado mudanças significativas nos projetos. Vale destacar que a documentação de liberação que autoriza o uso do imóvel, é concedido pela Prefeitura. 

As calçadas devem estar livres de degraus fora do padrão, rampas com inclinação excessiva e outros obstáculos como árvores mal posicionadas, jardineiras, lixeiras muito largas ou qualquer item que comprometa o espaço necessário para o tráfego seguro de cadeirantes. 

Além disso, o material empregado nas calçadas deve ser antiderrapante e nivelado, evitando superfícies escorregadias ou revestimentos com pedras irregulares, que aumentam o risco de acidentenes para pessoas com deficiência visual ou mobilidade reduzida. 

Por fim, nas entradas de garagens, a inclinação da calçada deve acompanhar o nível da rua, respeitando a inclinação para evitar acidentes. 

Criação de um Centro Esportivo na Região do Cursino

A região do Cursino apresenta uma carência significativa de equipamentos públicos voltados à prática de esportes e atividades físicas. A ausência de um centro esportivo adequado limita o acesso da população, especialmente jovens e crianças, a atividades que promovem saúde, integração social e ocupação positiva do tempo livre.

Diante disso, é de grande relevância a criação de um Centro Esportivo público na região, nos moldes do CE da Vila Guarani, que atualmente oferece diversas modalidades esportivas e atividades para todas as faixas etárias. Um equipamento desse porte no Cursino atenderia à grande demanda da comunidade local e contribuiria diretamente para a melhoria da qualidade de vida, a prevenção de problemas de saúde e a diminuição da vulnerabilidade social.

Além disso, centros esportivos públicos funcionam como polos de convivência e cidadania, sendo também instrumentos importantes para o fortalecimento dos vínculos comunitários e a redução da violência urbana.

PROGRAMA REDE COZINHA E ESCOLA – INCLUSÃO E CAPACITAÇÃO SOCIAL Propõe-se a criação de um centro de formação no distrito de alta vulnerabilidade da Subprefeitura, inspirado na Rede Cozinha e Escola, voltado a pessoas em situação de rua e vulnerabilidade social. O programa oferecerá cursos de cozinha básica, panificação, confeitaria e manipulação de alimentos, com oficinas práticas para geração de renda. Também incluirá apoio psicossocial, alimentação diária e encaminhamento a serviços públicos. A proposta busca promover inclusão produtiva, autonomia e reinserção no mercado de trabalho, em parceria com órgãos públicos, entidades sociais e setor privado.

Reforma do Playground no Pq. Lydia N. Diogo com a colocação de piso de polipropileno, brinquedos de 1ª infância e guarda corpo ao entorno do playground. 

Realização de micro drenagem na área de Ermelino Matarazzo e Ponte Rasa, nos principais córregos que cruzam o distrito. Com a finalidade de atenuar os efeitos da chuvas densas que vem afetando o território e causando enchentes .

Criar um canal direto das concessionárias com as lideranças, para aproximar os poderes públicos (municipal/estadual) e concessionárias.

Reforma das calçadas das vias: Estrada Dom João Nery; Rua Tibúrcio de Sousa.

Melhorias mo Parque do Trote e Parque vila Guilherme.

Parque do Trote

- Reforma da academia dos idosos ATI

- Instalação de brinquedão para as crianças.

- Mais bancos de madeira e concreto

- zeladoria dos banheiros (substituição de vaso sanitário, torneiras, portas e iluminação)

• Aparelhos de calistenia  

Parque Vila Guilherme.

- Reforma das quadras poliesportiva, sendo criado um ginásio coberto para atender melhor a comunidade, podendo ser utilizado em dias de chuva e frio.

- Reforma dos brinquedos das crianças 

- Instalação de academia para idosos ATI

- Criação de área de convívio (pracinha)

- Reforma dos banheiros (substituição de vaso sanitário, torneiras, portas e iluminação)

CRIAÇÃO DE LINHA DE ÔNIBUS

Criação de linha de ônibus que contemple o ponto de ônibus da Av. Fuad Lutfalla, 1083 e vá até a estação de metrô da linha 6 mais próxima. Com preferência nos pontos de ônibus em frente a Toriba Renault.

Moramos no meio entre a conexão VILA IÓRIO e a estação de metrô da linha 6 Maristela, portanto um ponto de ônibus que contemple a estação, será muito bem vinda!

Se fosse preferencialmente a estação perto do hospital municipal da Brasilândia, pois precisaríamos fazer apenas uma baldeação até o hospital.