Índice de propostas

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Esta proposta decorre da inclusão da deliberação do conselho CPMPA

Pavimentação da Estrada José da Cruz – Parque América Indicamos a pavimentação da Estrada José da Cruz, no bairro Parque América (CEP 04897-235), conforme deliberação do conselho CPMPA. A via está em más condições, que dificultam o acesso de pedestres, veículos e serviços públicos. A proposta e  drenagem e pavimentação adequado. visando melhorar a mobilidade, segurança e qualidade de vida dos moradores.

Apoio com mudas para plantio na região.

**Unidade volante de saúde animal**

 Unidade Móvel de Saúde Animal para a em vulnerabilidade social.

**Objetivo**

Melhorar a saúde animal e promover o bem-estar de animais de estimação nas comunidades de vulnerabilidade social e animais de moradores em situação de rua.

Moradores da Vila Andrade e Butantã seriam beneficiados pela construção e implantação do equipamento. As comunidade paraisopolis, Jd Colombo, Rebouças e Pullman seriam beneficiadas, bem como demais munícipes.    Alem disso a região possue avenidas com  grande fluxo de carros e motos como a Av Giovanni Gronchi, Av Morumbi e Av Francisco Morato 

IMPLANTAR ARMAZÉM SOLIDÁRIO - CAMPO LIMPO

A Subprefeitura do Campo Limpo é a mais populosa do município, com 700 mil habitantes em 36 km², entre seus distritos: Campo Limpo, Capão Redondo e Vila Andrade. Concentra os piores índices de vulnerabilidade social, maior número de domicílioss em comunidades em áreas muito adensadas. Mesmo diante desse cenário, não há Armazéns Solidários na região — os seis existentes estão distribuídos entre as zonas Leste e Norte.

A SMDHC informa que a escolha dos locais de implantação dos programas de segurança alimentar considera os indicadores de vulnerabilidade e a distribuição dos equipamentos na cidade. Isso reforça a necessidade de contemplar o Campo Limpo, onde há escassez desses serviços.

De Acordo com IDRGP (indicador de distribuição regionalizada do gasto público), Campo Limpo, Capela do Socorro e M1Boi Mirim, subprefeituras vizinhas, concentram os maiores índices de vulnerabilidade social. 

A Meta 83 - Viver São Paulo (2025–2028), alinhada ao Plano Plurianual (PPA), prevê a implantação de 10 novos Armazéns Solidários e outros equipamentos de segurança alimentar. Um dos principais objetivos do PPA é a efetividade no combate às desigualdades territoriais, por meio da alocação estratégica de recursos nas regiões mais vulneráveis, como a do Campo Limpo. 

 No Orçamento Cidadão 2025, Proposta 2173, que solicitava um Armazém Solidário no Campo Limpo, foi considerada inviável. No entanto, em audiência pública devolutiva, foi informado que a viabilidade para a região será reavaliada no próximo ano, reconhecendo a necessidade local.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

PROGRAMA DE DRENAGEM E PAVIMENTAÇÃO DAS RUAS DO JD. NOVA CONQUISTA

Solicita-se a implantação de drenagem e pavimentação nas ruas do Jardim Nova Conquista, visando melhorar a mobilidade e qualidade de vida dos moradores. As vias incluem 

Nossa Senhora do Carmo, Valdemir Pereira Oliveira, Marcos Freire, Celso Daniel, Tancredo Neves, Sérgio Vieira de Melo, Prestes Maia, Péricles, Jânio Quadros, Chico Mendes, Brás Lima e Bandeira do Brasil.

As ruas enfrentam lama, poeira, alagamentos e falta de acessibilidade. A proposta visa garantir segurança, tráfego fluido e valorização da região, sendo fundamental sua inclusão no planejamento da Subprefeitura de São Mateus.

Criação de Ciclovia entre o Pq. São Domingos e City Lapa

Proponho a criação de uma rede cicloviária dentro do Pq. São Domingos que tenha conecção direta com as ciclovias do bairro City Lapa, passando pela ponte Atílio Fontana. 

Atualmente só existem ciclovias circulares dentro do Pq. São Domingos que não se conectam ao centro expandido da cidade.

É necessario a realização de uma rede cicloviária que permita o ciclista atravessar com segurança a rodovia Anhanguera rumo as ciclovias da Lapa, passando pela ponte Atílio Fontana (ponte da Anhanguera).