Índice de propostas

Linha de ônibus do centro de Ermelino Matarazzo para a UBS de Especialização do Burgo Paulista.

Revitalização da Praça da Rua Tokuchika Miki. Nós moradores do Sítio das Figueiras solicitamos a revitalização da praça existente em toda a extensão da rua Tokuchika Miki, estendendo-se desde o número 5 ao número 287. Iniciando Três Pedras na rua, cortada pela rua Cabroé e terminando na curva entre a rua Tokuchika Miki e Joshey Leão. A praça é dividida em duas partes, a primeira que fica entre a rua Três Pedras e termina na rua Cabroé, a segunda parte é a partir da rua Cabroé e termina na curva com a rua Joshey Leão. 1 Praça de Cima Entre Três Pedras e Cabroé. Esta parte da praça precisa ser revitalizada e iluminada, a revitalização se da através de reforma da praça e colocação de postes de iluminação. Os moradores pedem que nesta parte não seja colocada nenhum aparelho como bancos, mesas, brinquedos entre outros, somente a iluminação. Atualmente moradores de rua tem usado esta parte da praça como moradia e a colocação dos postes de iluminação irá minimizar esta situação. 2 Praça de baixo entre a rua Cabroé e curva com a Tokuchika Miki e Joshefy Leão. Esta parte da praça precisa ser revitalizada e iluminação reformada e troca ou reforma dos equipamentos, como bancos, brinquedos das crianças, aparelhos de ginásticas entre outros.

Revitalização da Passagem, fica localizada (legível na imagem) com a Francisco USPES teotonio Vilela.

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DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Revitalização de espaço público com a implantação de áreas verdes, equipamentos públicos e espaços de lazer

Conhecida como a Rua da Feira do Conjunto Habitacional do Jardim Sao bento. Esta rua esta sem nome, e sem cep, mas é paralela a estrada de  Itapecerica nº 7079 - Capão Redondo - SP

Descrição:  

Atualmente, a área tem um uso misto, sendo utilizada como estacionamento e comércio ambulante. O espaço é desorganizado e propenso a acidentes, muitos buracos e riscos de acidentes. 

A revitalização do local é um desejo antigo dos moradores do entorno e trará um novo espaço de convivência e lazer, maior segurança e arborização, trazendo mais qualidade de vida aos seus moradores.

PS de Obs:

Fizemos tambem um oficio juntamente ao CPM da Subprefeitura do Campo Limpo. 

A rua Richin Matsuda, na altura do nº 12, vive cheia de lixo e entulhos, pois não sabemos de que forma podemos ter um calendário de retirada de imóveis, que muitas das vezes são de enchentes e casas que molham e também de casas de ruas paralelas em reforma que pagam os usuários para fazer o serviço. Essas calçadas podem ser usadas como acamdeia e espaços sociais/lazer e uma retirada diária (texto transcrito de Formulário de Proposta Coletiva, conforme anexo). 

Implementação de 5 novas equipes de limpeza de córregos, pois atualmente existem somente 2 para toda subprefeitura de Itaquera, o que potencializa os casos de enchentes, pois a sujeira das ruas vai se acumulando nos córregos pela ausência de limpeza com mais frequência.

Ciclovia de Integração Santana: Ligação entre Av. Cruzeiro do Sul e Av. Eng. Caetano Álvares

📝 Descrição

A proposta visa a criação de uma ciclovia contínua conectando a Av. Cruzeiro do Sul à Av. Engenheiro Caetano Álvares, passando pelas ruas Alfredo Pujol, Cônego Manuel Vaz, Domingos da Costa Mata e Pelegrino. Atualmente, ciclistas já utilizam esse trajeto informalmente, mas a ausência de infraestrutura segura aumenta os riscos de acidentes.

Essa ciclovia permitiria integrar dois importantes corredores cicloviários da cidade, fortalecendo a malha cicloviária na região norte. Além disso, abriria oportunidades para mais moradores utilizarem a bicicleta para acessar terminais de ônibus e estações de metrô, como Santana e Carandiru, reduzindo a dependência do carro e incentivando a mobilidade ativa.

🎯 Objetivos

✅ Garantir segurança para ciclistas no trajeto já usado informalmente ✅ Integrar os corredores de ciclovias da Zona Norte ✅ Reduzir congestionamentos e emissões, incentivando deslocamentos sustentáveis ✅ Melhorar o acesso de bairros residenciais a transporte público (ônibus e metrô)

Instalação do terminal de onibûs na Rua Utaro Kanai.