Índice de propostas

Pedimos implantar na Prefeitura Regional de Ermelino Matarazzo e no Distrito da Ponte Rasa e nas demais Prefeituras Regionais da Região Leste o "FAB LAB LIVRE SP" para que a nossa população idosa tambem possa desenvolver a sua criatividade e gerar renda, bem como outras pessoas interessadas.

Requalifição do Largo da Santa Ângela (praça), Melhorar os equipamentos de ginastica, quadra e criar um espaço lúdico 

Prezados(as),

Venho, por meio desta, solicitar a ampliação do itinerário da linha 3069-21 – Jardim Alto Alegre / Terminal São Mateus, de forma que o percurso seja estendido até o Jardim Pinheirinho 2, na Zona Leste de São Paulo.

Justificativa:

Atualmente, os moradores do Jardim Pinheirinho 2 enfrentam grande dificuldade de acesso ao transporte público direto para o Terminal São Mateus, sendo obrigados a caminhar longas distâncias ou realizar múltimas baldeações. A inclusão deste bairro no trajeto da linha 3069-21 proporcionaria maior mobilidade, segurança e comodidade à população local, além de reduzir o tempo e o custo do deslocamento diário.

Proposta de Itinerário:

Sugerimos que a linha, após atender o Jardim Alto Alegre, siga pela Rua Pinheiros, com seu ponto final estabelecido na Praça das Orações, localizada no centro do Jardim Pinheirinho 2. Esta rota atenderá diretamente os moradores da região, aproveitando vias já pavimentadas e com boa circulação, sem impactar de forma significativa o tempo de percurso da linha.

Benefícios Esperados:

Ampliação do acesso ao transporte público para centenas de famílias do Jardim Pinheirinho 2;

Redução da sobrecarga em outras linhas que hoje atendem parcialmente a demanda;

Valorização da mobilidade urbana na Zona Leste, promovendo inclusão e cidadania.

Solicitamos que a SPTrans realize estudos técnicos e operacionais para viabilizar essa ampliação, considerando o potencial benefício à população e a viabilidade do trajeto proposto.

Certos de sua atenção e compromisso com a melhoria da mobilidade urbana, agradecemos antecipadamente.

Urbanização e melhorias da comunidade morro da Lua e morro do Puma, para dar mais dignidade as famílias e facilitar acesso a transporte público e calçamento para pedestres nas ruas Maria José da Conceição, Alexandre Archipenko, Salomão Ferraz e Alexandre Bening.

Ligação e asfalto conectando Rua Catarinenses com Clodomiro de Oliveira evitando que crianças e jovens estudantes das escolas da rua Catarinenses moradores do parque Rebouças tenham que caminhar pelo mato "trilha" para ir e voltar da a escola.

APOIO ESCOLAR E ARTE: OFICINAS EM ESCOLAS PÚBLICAS

Implantar salas de apoio pedagógico e oficinas extracurriculares em escolas públicas, com foco no reforço escolar e atividades artísticas. A proposta contribui para combater a evasão escolar e promover o desenvolvimento integral dos estudantes, alinhada com a LDB. 

TERMINAL PIRITUBA | DIMINUIR TEMPO VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO 

Um plano de AÇÃO ou um Plano de metas, reduzir o tempo de viagem no transporte público.

NO TERMINAL PIRITUBA, em hora de pico um transporte coletivo leva mais de 8 minutos dentro do terminal em fila para sair para seu destino. 

essa demora afeta o trajeto de destino. podemos observar abaixo que afeta 26 linhas que envolve mais de 18 subprefeitura.

1019-10 | 1021-10 | 8002-10 | 8006-10 | 8007-10 | 8008-10 | 8009-10 | 8009-31 | 8015-10 | 8016-10 |

8017-10 | 8100-10 | 8200-10 | 8300-10 | 8400-10 | 847P-10 | 848L-10 | 8500-10 | 8600-10 | 9015-10 |

9015-31 | 9018-10 | 9019-10 | 9020-10 | 9023-10 | 917H-10.

 melhorar as intermediações do TERMINAL PIRITUBA de entrada e saída dos coletivos transporte público. 

Instituto Surep. 

(Construção de) Jardins de Chuva, para proteger às residências e à população de enchentes na região de Santana/Tucuruvi.

CÓRREGO  DA AVENIDA THOMAS MAGALHÃES

(NÃO É NECESSARIO TAMPONAR O CÓRREGO PARA LIVRÁ-LO DO MAU CHIERO)

OBRA DE DRENAGEM DE BAIXO CUSTO PARA PROPORCIONAR A VOLTA DOS PEIXES

ESTÁ TÉCNICA FOI IMPLANTADA PELA PREFEITURA DE GUARULHOS NO ESCOPO DE DRENAGEM URBANA CONFORME SE PODE VERIFICAR NO YOUTUBE    LINK : https://you.be/DvHdq2rsQr07si=Rbto72y165BimE3o                    VÍDEO DE 2 MINUTOS E MEIO  / CANALIZAÇÃO DO CÓRREGO QUEROMANO

TRECHO: 400 M

CUSTO APROXIMADO: R$200 MIL REAIS 

MATERIAIS: 

400 M  DE TUBOS DE PVC  OCRE DE 400MM DE DIÂMETRO E CURVAS NECESSÁRIAS 

500 TIJOLOS TIPO BAIANO 14x19x29

5M DE AREIA

2m3 DE BRITA 1

VANTAGENS

- DISPENSA CANTEIRO DE OBRAS

-NÁO É NECESSÁRIO A ABERTURA DE VALA, VISTO OS TUBOS SEREM ASSENTADOS NO LEITO DO CANAL

-INIBE A PRODUÇÃO  DE METANO, CONTRIBUINDO PARA UM MEIO AMBIENTE SAUDÁVEL

-ACABA COM O MAU CHEIRO 

-PERMITE A INTRODUÇÃO DE PEIXES DA ESPÉCIE GUARÚ,EXCELENTE PREDADOR DO MOSQUITO DA DENGUE, PERMITINDO AINDA ATRAIR AVES TIPO GARÇAS

-PERMITE A IMPLANTAÇÃO DE PAISAGISMO COM BANCOS  NAS MARGENS, CRIANDO A POSSIBILIDADE DE COVÍVIO COM AS ÁGUAS

-INIBE O DESPEJO DE DETRITOS NAS ÁGUAS

-PERMITE A APROPRIAÇÃO  DO ESPAÇO PÚBLICO PELA POPULAÇÃO DO ENTORNO

AUTOR: CARLOS DE JESUS CAMPOS

CREA: 0601 299 194

SÃO PAULO 03 DE MAIO DE 2025

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Ribeirão Vermelho – trecho 1, no trecho entre a Via Anhanguera e Rua José Vicente Ramos, com uma extensão de 1.180 metros, no Jardim Mutinga e Recanto Monte Alegre, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.