Índice de propostas

Pedimos colocar em todas UBS/AMA/AMAE E OUTROS SERVIÇOS DA SAÚDE O "software" ou "hardware" para gestão do "PRONTUÁRIO ELETRÔNICO DOS PACIENTES", de forma que todos os serviços da saúde, nas diversas Subprefeituras tenham acesso ao Prontuário do paciente que se encontra em consulta médica especializada, e também para aplicação da tele medicina, para apoio de diagnósticos e terapêuticos de todos os pacientes. 

MUTIRÕES DE REGULARIZAÇÃO DOCUMENTAL PARA IMIGRANTES

Promover mutirões voltados à orientação para emissão de documentos essenciais para imigrantes, como CPF, CRNM, Carteira de Trabalho e atualização cadastral. A ausência de documentação impede o acesso de imigrantes a serviços públicos essenciais, como saúde, educação, trabalho formal e programas sociais. Muitos vivem em situação de vulnerabilidade e enfrentam barreiras no processo de regularização. Os mutirões contribuem para garantir informação adequada, facilitar a obtenção de documentos e fortalecer a inclusão social. A iniciativa promove o exercício da cidadania e a dignidade dos imigrantes, além de apoiar políticas públicas municipais inclusivas e alinhadas aos direitos humanos.

Área de parque, com equipamentos de ginástica ao ar livre, quadra de esportes e lazer na Avenida Alda/área de divisa. 

ACESSIBILIDADE NAS CALÇAS - TRAVESSIAS - PARQUES E JARDINS - NBR 9050

Em conformidade com a NBR 9050, elaborada pelo Comitê Brsileiro de Acessibilidade, é fundamental garantir que os espaços púiblicos - especialmente calçadas - sejam acessíveis a pessoas com deficiência visual, cadeirantes, idosos e demais cidadãos com mobilidade reduzida. 

Atualmente, a Prefeitura estabelece que as calçadas devem ter, no mínimo 1,20m de largura, sem desníveis ou obstáculos, como vegetação, que impeça a livre circulção. No entanto, ainda é comum encontrar calçadas intransitávis, mesmo para pessoas sem limitações físicas. Apesar das sanções aplicadas pelo Município, como proibiçao de degraus fora do padrão, essas medidas não têm gerado mudanças significativas nos projetos. Vale destacar que a documentação de liberação que autoriza o uso do imóvel, é concedido pela Prefeitura. 

As calçadas devem estar livres de degraus fora do padrão, rampas com inclinação excessiva e outros obstáculos como árvores mal posicionadas, jardineiras, lixeiras muito largas ou qualquer item que comprometa o espaço necessário para o tráfego seguro de cadeirantes. 

Além disso, o material empregado nas calçadas deve ser antiderrapante e nivelado, evitando superfícies escorregadias ou revestimentos com pedras irregulares, que aumentam o risco de acidentenes para pessoas com deficiência visual ou mobilidade reduzida. 

Por fim, nas entradas de garagens, a inclinação da calçada deve acompanhar o nível da rua, respeitando a inclinação para evitar acidentes. 

CHAFARIZ 

Criar um chafariz em cada distrito. 

segue uma foto em anexo.

nos tempos de calor um chafariz seria bom para as crianças e adultos refrescar. 

temos um em caieiras que tem sido muito útil. 

um chafariz onde não tenha água parada.

Instituto Surep

CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep

Estou realizando as propostas de Urbanização Fundiária nas área de Cachoeirinha, Limão, Casa Verde e Peri.

O Conselho Participativo Municipal Perus e Anhanguera indica a Construção UBS Jardim Jaraguá-KM22 da Anhanguera, nível lV, com Implantação de CEO(Centro de Odontologia de Especialidades).

Área da construção: Terreno do municipio, esquina, entre as ruas: Osório Alves de Castro e Albert Jansem, com aproximadamente 3mil metros quadrados, no Jardim Jaraguá-KM22 da Anhanguera, com 25 a 30 mil pessoas*.

BENEFICIOS PARA A POPULAÇÃO DO DISTRITO ANHANGUERA, com + de 200 mil, estipulado 

A construção desta unidade, desafogaria os quatro(4) equipamiento de saúde da região, provocando um "redimencionamento" das áreas de abrangencia de cada uma dessas unidades, distribuindo melhor o atendimento da população que vive em área de vulnerabilidade.

A UBS Morro Doce, responsável pelo atendimento da população do seu perímetro - correspondente a 7 bairros,  encontra-se no momento, com 22 mil prontuarios;

Em 2018, foi feito uma contagem dos moradores, do bairro Jardim Jaragua-KM22, pelas ACSs da UBS Morro doce, pra constatar a quantidade necessária da população, pra poder asegurar um terreno da municipalidade para a SMS - Secretário Municipal de Saúde, para uma possível construção de equipamiento de saúde. O número da população na época ultrapassou os 17.500

CRIAR. PONTO DE COLETA PARA RECICLAGEM DE CASCA DE COCO SECO E VERDE GERADAS NOS PARQUES , COMÉRCIOS, FEIRAS, MERCADOS E RESIDÊNCIAS DA REGIÃO.

Benefícios: Reduzir descarte inadequado e ajudar o meio ambiente. Gerar renda para comunidade.  apoiar,criar meios de incentivar trabalhadores com interesse  em criar produtos, transformar as fibras em adubos, tapetes, materias para construção, utilidades domésticas e artesanato.

Faço leite de coco e farinha. Utilizo geande quantidade de coco e preciso de meios adequados para encaminhar os resíduos.

Vejo que em parques como o Horto Florestal existe grande comércio de água de coco. Pra onde vão as cascas? E pra onde vão as cascas dos cocos secos vendidos em supermercados?  

As cascas de coco não podem ser consideradas lixo. 

Casca de coco é um rico material. Necessitamos de pontos de descarte e trabalhadores dedicados à causa.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep