Download das propostas abaixo (csv)
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10/05/2025 • • Ipiranga
SENHORES CONSELHEIROS PARTICIPATIVOS.
Aproveitando o momento e a oportunidade venho humildemente solicitar a vossas senhorias um pouco de EMPATIA no momento da priorização das propostas dos vossos conselhos...
peço vos que leiam todas as propostas de cunho INCLUSÃO DIREITOS DE TODOS e se atente para algo algumas categorias, categorias essas que tenho pedido a Deus que vossas senhorias um dia cheguem. peço a Deus todo dia todos os conselheiros participativos municipais façam parte da categoria IDOSOS, e que vossas senhorias se coloque no lugar do cadeirante, do cego, do doente mental, do autista e se vejam com 88 anos. e PRIORIZEM das 15 propostas pelo menos 3 propostas para essas pessoas, deixem a população ter o direito de votar em uma proposta para PCD. lembrando que eu tenho um filho cadeirante e que temos CONSELHEIROS PCD.
SÓ QUEREMOS DIREITOS IGUAIS.
Joaniro Amancio Pereira
- Conselheiro Participativo Perus Anhanguera.
- Conselheiro do CADES Perus anhanguera.
- Conselheiro da UVIs Perus Anhanguera.
- Conselheiro do RVS refúgio da vida silvestre.
- Conselheiro do AE Ama Especialidade.
- Conselheiro da supervisão técnica de saúde Perus Anhanguera (integrante da comissão executiva).
- Presidente do instituto Surep Brasil.
- Candidato ao Conselho gestor do parque anhanguera.
- Candidato ao Conselho de habitação.
- Criador do FÓRUM DO IDOSO DE PERUS ANHANGUERA (F.I.P.A.S.B).
- Integrante do grupo de trabalho Democrática Participativa (Rede Nossa São Paulo).
- Integrante do Intercpm.
- Integrante do CPM lideranças SP.
- Criador do L.U.P.P.A (Lideranças Unidas por Perus e Anhanguera.
- CONSULTOR DA BONIFICA MUNDI
1948. Realizar reformas na Praça Coronel Fernandes de Lima (pracinha da Inhambu)
06/05/2025 • • Vila Mariana
PRAÇA CORONEL FERNANDES DE LIMA ( PRACINHA DA INHAMBU)
- INSTALAÇÃO DE PISO PERMEÁVEL EMBORRACHADO EPDM NO PARQUINHO INFANTIL E REVITALIZAÇÃO DO ASFALTO INTERNO DA PRAÇA COM REPINTURA DAS BRINCADEIRAS INFANTIS
- REFORMA DAS CALÇADAS CIRCUNDANTES QUE SÃO UTILIZADAS PARA CAMINHADA E ACESSO À PRAÇA
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10/05/2025 • • Jaçanã/Tremembé
Criação de um equipamento destinado ao público idoso da região.haja visto que esse público desenvolve patologias crônicas que necessitam de atendimentos específicos por causa de suas vulnerabilidades.( Centro de referência da dor )
3337. Construção de uma Casa de Cultura na Subprefeitura Santana-Tucuruvi
18/06/2025 • • Santana/Tucuruvi
A região possui demanda reprimida por espaços culturais. A ausência de uma Casa de Cultura impede o desenvolvimento pleno de ações artísticas, educativas e comunitárias.
Local sugerido: Área pública no território da subprefeitura Público-alvo: Crianças, jovens, adultos e idosos Abrangência: Santana-Tucuruvi e bairros do entorno Estrutura sugerida: Salas de oficinas (dança, teatro, música, artes visuais); Biblioteca comunitária; Auditório para apresentações; Sala de informática com internet; Galeria de arte; Espaço multiuso; Área externa com espaço de convivência; Banheiros acessíveis e mini cozinha de apoio
2352. Proteger e preservar as ruas de paralelepípedos
08/05/2025 • • Vila Mariana
Proteção e preservação das ruas de paralelepípedos
A Associação de moradores da Vila Mariana (AVM) realizou um levantamento de 47 ruas com paralelepípedos, e solicita que seja mantido este pavimento, e também recuperados, os que tiverem algum residual de asfalto em cima.
Tal pavimentação contribui de forma positiva para o meio ambiente, pois permite maior permeabilidade do solo e recarga de aquíferos, diminui a velocidade das águas em tempos de chuva, beneficiando a drenagem pluvial, e retêm menos calor.
O calçamento de paralelepípedos também gera maior segurança para os pedestres, pois a velocidade praticada nessas ruas é reduzida.
Um dos principais benefícios quando se pensa na pavimentação com paralelepípedos é, sem dúvida, o seu grande tempo de vida útil. O asfalto, por outro lado, possui uma vida útil muito curta, e necessidade de manutenção mais frequente, tornando-se mais oneroso.
3274. Conectar estrutura cicloviária da Rua Luís Góis à Av. Jabaquara
30/05/2025 • • Vila Mariana
PROPOSTA DE CONEXÃO DE ESTRUTURA CICLOVIÁRIA RUA LUÍS GÓIS COM AVENIDA JABAQUARA A falta da ciclofaixa no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara da Rua Luís Góis prejudica não somente os ciclistas, mas também os pedestres, pois os ciclistas acabam utilizando a calçada como alternativa segura para prosseguir sua rota até o próximo trecho com ciclofaixa, gerando assim conflitos que poderiam ser evitados caso houvesse a conexão que apresentaremos aqui nesta proposta. O PlanMob – Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo, elaborado em 2015 e reforçado pelo Plano Cicloviário apresentado pela CET em 2020, prevê ainda 1800km e estruturas cicloviárias até 2028, o que também está distante do previsto de ser entregue.O ciclista paulistano possui necessidades de mais estruturas que tragam segurança. E essas estruturas precisam estar conectadas. Tais conexões fazem falta em uma cidade. Uma necessária estrutura que pode conectar ciclofaixas pela cidade é a que propomos nesta ocasião, na Rua Luís Góis, que é simples, demanda pouco estudo técnico e é de aplicação e execução fácil, e de baixo custo como explanaremos nos itens a seguir.
A proposta consiste em remover a faixa de estacionamento do lado esquerdo da via, no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara e instalar a estrutura denominada ciclovia elevada em nível com a calçada expandindo o espaço em 2,5m. Considerando que os tachões são insuficientes para impedir a invasão por automóveis e motocicletas, e são recorrentes as infrações de estacionamento sobre a ciclofaixa, bem como a dificuldade de fiscalização, o alargamento da calçada com ciclovia em nível resolveria este problema. Também ficaria resolvida a situação de embarque e desembarque, podendo os passageiros de automóvel desembarcar sem invadir a ciclovia.
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05/05/2025 • • Perus
BOLSÃO DE RECUO
Na Rua Violeta Silvestre existe uma demanda de muito tempo. o transporte coletivo 8010-10 perde tempo atrasa as viagens por conta do acesso nessa rua.
Vamos revolucionar o transporte a mobilidade vamos diminuir o tempo de viagem do transporte coletivo.
Criar 3 ou 4 Bolsão de recuo entre a rua Tapioca, até a rua Salmista.
Instiuto Surep