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PROPOSTA DE CONEXÃO DE ESTRUTURA CICLOVIÁRIA RUA LUÍS GÓIS COM AVENIDA JABAQUARA A falta da ciclofaixa no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara da Rua Luís Góis prejudica não somente os ciclistas, mas também os pedestres, pois os ciclistas acabam utilizando a calçada como alternativa segura para prosseguir sua rota até o próximo trecho com ciclofaixa, gerando assim conflitos que poderiam ser evitados caso houvesse a conexão que apresentaremos aqui nesta proposta. O PlanMob – Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo, elaborado em 2015 e reforçado pelo Plano Cicloviário apresentado pela CET em 2020, prevê ainda 1800km e estruturas cicloviárias até 2028, o que também está distante do previsto de ser entregue.O ciclista paulistano possui necessidades de mais estruturas que tragam segurança. E essas estruturas precisam estar conectadas. Tais conexões fazem falta em uma cidade. Uma necessária estrutura que pode conectar ciclofaixas pela cidade é a que propomos nesta ocasião, na Rua Luís Góis, que é simples, demanda pouco estudo técnico e é de aplicação e execução fácil, e de baixo custo como explanaremos nos itens a seguir.

A proposta consiste em remover a faixa de estacionamento do lado esquerdo da via, no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara e instalar a estrutura denominada ciclovia elevada em nível com a calçada expandindo o espaço em 2,5m. Considerando que os tachões são insuficientes para impedir a invasão por automóveis e  motocicletas, e são recorrentes as infrações de estacionamento sobre a ciclofaixa, bem como a dificuldade de fiscalização, o alargamento da calçada com ciclovia em nível resolveria este problema. Também ficaria resolvida a situação de embarque e desembarque, podendo os passageiros de automóvel desembarcar sem invadir a ciclovia.  

Proponho que a Prefeitura construa ou mobilize  um hotel (republica) para os moradores de rua que  circulam  pelas ruas após terem alimentação (noturna)  jantar  em unidades da rede Bom Prato.  Pois muitos tem se instalado embaixo de marquizes,  ou locais de  comercio.  Isto ira proporcionar qualidade de vida e  segurança,  alem de evitar  descarte de  lixo, e  necessidades locais.

REVITALIZAÇÃO DA PRAÇA GERALDO GENECY DE OLIVEIRA.

O local é conhecido como a Praça do Buraco do Tatu, e fica localizado entre a rua Angico e a rua Mariano Conejo, Jardim Dona Sinhá.

Considerando a necessidade de esporte e lazer da região, se faz jus a reforma da quadra esportiva, garantindo:

 - Ampliação da área do equipamento para 12 x 30m;

- Implantação de alambrado e cobertura;

- Planejamento para pontos de drenagem;

- Reforma do piso e pintura.

- Iluminação adequada.

A praça necessita também de reforma do playgroung, área de convívio social e readaquação do posicionamento de mesas e bancos para pontos sombreados, principalmente próximo ao numeral  154 da rua Angico. 

Autoria: Ney Buraco do Tatu

CONCURSO E LEITURA 

Trazer os jovens para os livros, afastar os jovens dos celulares. 

O objetivo do projeto é editar e distribuir gratuitamente entre alunos o livro Um anjo passou por aqui. Com base na leitura do livro os alunos irão apresentar e se manifestar artisticamente. Haverá um concurso com premiação entre os alunos participantes com.premiacao em dinheiro para as obras vencedoras em votação. Cada escola envolvida irá escolher através de voto a obra do aluno que irá concorrer ao prêmio em uma final com jurado especifico. O objetivo principal é incentivar a leitura e descobrir novos talentos nas artes do bairro.

Instituto Surep 

José Luis (KABELO)

Duplicação da Avenida do Cursino

A Avenida do Cursino enfrenta, há muitos anos, sérios problemas de congestionamento, agravados pelo constante crescimento populacional da região. A situação do trânsito tem se tornado progressivamente pior, especialmente considerando que essa via é um importante eixo de ligação entre os municípios de São Paulo, Diadema e São Bernardo do Campo.

Além do grande volume de veículos, a avenida é utilizada por ônibus de grande porte, e a inexistência de baias ou áreas apropriadas para embarque e desembarque contribui para a paralisação do tráfego em diversos trechos. Embora grande parte da via já tenha sido duplicada, o trecho entre o cruzamento com a Rua Dom Vilares até as avenidas Água Funda e Miguel Estéfano permanece com pista simples, criando um gargalo que compromete toda a fluidez da via.

Há informações sobre um plano que previa a duplicação desse trecho, porém não há sinais claros de sua execução ou continuidade. A retomada e conclusão desse projeto são de extrema importância para melhorar a mobilidade urbana e atender adequadamente às necessidades da população local e dos motoristas que utilizam esse corredor diariamente. 

Além da duplicação, é fundamental que toda a extensão da avenida receba um projeto de arborização, como forma de compensação ambiental e também para contribuir com o embelezamento da região, promovendo mais conforto térmico, qualidade do ar e bem-estar aos cidadãos.

Reforma da Praça Rua Nadia, 387. Vila Industrial.

Solicito o apoio da Prefeitura de São Paulo para buscar parcerias com empresas, universidades e organizações não governamentais (ONGs) para promover programas de mentoria para jovens da região da Freguesia do Ó/Brasilândia. O objetivo é criar uma rede de apoio e desenvolvimento para jovens em situação de vulnerabilidade social, oferecendo orientação profissional, acadêmica e pessoal.

Essa iniciativa visa conectar os jovens com mentores que possam ajudá-los a desenvolver habilidades práticas, aumentar suas perspectivas de carreira e ajudá-los a conquistar seu potencial máximo.

Objetivos da proposta:

• Identificar e firmar parcerias com empresas, universidades e ONGs para oferecer programas de mentoria;
• Formar uma rede de mentores com profissionais de diversas áreas (tecnologia, saúde, negócios, etc.);
• Desenvolver programas de capacitação, workshops e atividades de orientação profissional e acadêmica;
• Apoiar jovens na escolha de carreiras, no preparo para o mercado de trabalho e em decisões acadêmicas.

Benefícios esperados:

• Apoio à formação de jovens mais preparados para o mercado de trabalho;
• Redução das taxas de evasão escolar e aumento da taxa de empregabilidade;
• Maior autoestima e confiança nos jovens da comunidade;
• Estímulo ao protagonismo juvenil e à liderança comunitária.

Pedimos que façam constar do Calendario da Subprefeitura de Ermelino Matarazzo e de todas as Subprefeituras, com recursos suficientes para que na "SEMANA DA LONGEVlDADE" acontecam a REALIZAÇÃO DE EVENTOS DE ESPORTE, LAZER E RECREAÇÃO e do "PROGRAMA VEM DANCAR" de forma que abranjam todas as demais Secretaria Municipais envolvidas com a nossa pulação idosa, visando o bem estar social da nossa população idosa, com qualidade e DIMINUIÇÃO DAS DESIGUALDADES entre as regiões.

Esta proposta decorre da inclusão da deliberação do Conselho Participativo Municipal Sé de 29/05/2025.

Hospital Geral (Municipal) da Região Central

Elaboração de estudo de viabilidade técnica e econômica para a implantação do Hospital Geral (Municipal) da Região Central de São Paulo considerando as alternativas de localização, de instalações novas ou reformadas, de serviços e especialidades e integração com outros equipamentos e serviços de saúde regionais.

Essa proposta busca organizar as informações e direcionar as ações do poder público municipal para enfrentar a situação hospitalar da região central, com o fechamento do Hospital Bela Vista e da redução de atendimento do Ambulatório Conde de Lara e do próprio Pronto Socorro da Santa Casa.

O estudo deverá considerar cronogramas  de implantação, incluindo e alternativas de adotar estratégias de fases, considerando a necessidade de uma rápida implantação de serviços mais urgentes. 

O estudo deverá considerar a possibilidade de aproveitamento imediato de instalações, equipamentos, recursos humanos e materiais existentes como por exemplo as instalações do antigo Hospital Bela Vista e do antigo Hospital (Covid) Lídia Storopoli.

Uma vez contratado esse estudo deverá ser supervisionado através da criação de uma Comissão de controle e fiscalização da sua execução.

Intervenção viária Avenida José da Nobréga Botelho, n°405 - Vila Prudente CEP:03226-010 (acesso para Rua das Heras) 

Retirar o canteiro central e construir barreira de concreto (Barreiras New Jersey) na alça de acesso para a Rua das Heras. Colocar o acesso para a Rua das Heras um pouco mais a frente para dificultar que caminhões subam a Rua das Heras. A via já conta com placas de proibição de caminhões mas não adianta.

Em 15/01/2020 teve um acidente grave na Rua das Heras onde um caminhão tanque não conseguiu subir a Rua das Heras e voltou a ladeira onde acertou uma residência e causou prejuízos ao proprietário.