Índice de propostas

Hortas Urbanas vias publicas 

Revitalização da área verde na extensão da Avenida Luiz Ferreira da Silva, entre as rua Antônio Gomes e Praça das Amoras. O local tem grande potencial de lazer, mas a falta de manutenção e investimento do poder público trouxeram uma degradação social e urbana. A minha proposta vem de encontro com a sociedade local, reivindicando reforma e amplicação da quadra esportiva, implantação de espaço Pet, reforma na academia de ginástica para terceira idade, estação de calistenia e melhorias no passeio público potencializando atividades de caminhada.

Inserir nas escolas cultura através de profissionais do próprio bairro Guaianases, professores, diretores, pais e mães profissionais com palestras contra bullying feito nas escolas, responsabilidade nossa de tomar providência com agressão. 

Instalação de concha acústica.

Solicito de instalação de aparelhos de academia ao ar livre, manutenção, limpeza e poda de árvores na Praça Alberto Pedro Leon Acosta-(Lico). A implantação de aparelhos de academia ao ar livre proporcionará uma melhoria de vida dos municipes da regiao do entorno da praça e principalmente para os idosos(as). 

Rua/Avenida: Entre as ruas Maria Laura e Rua Eng. Cícero Vidigal, Figueiredo Jardim Novo Carrão, São Paulo - SP, 03908-250, na altura do nº 215 da primeira e altura do nº 399 da segunda, Bairro: Jardim Novo Carrão, CEP: 03908-250

Reinvindicar a destinação e fiscalização de verbas para realização e manutenção das oficinas culturais do Centro Cultural da Juventude Ruth Cardoso, em Cachoeirinha, que foram interrompidas sem justificativas.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes. 6- Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Criação de ciclovia, com vegetação nativa, e pista de caminhada no canteiro central da avenida Paes de Barros, na Mooca.

Atualmente o local já é utilizado por milhares de pessoas diariamente, como forma de lazer e prática de esportes, mas fazem isso sujeitas ao tráfego de veículos (pois acabam utilizando o corredor de ônibus) e de maneira extremamente insegura.

Além disso seria mais uma opção de transporte limpo, e traria mais natureza para um dos bairros com menores índices de área verde na cidade de São Paulo.

Já foi feita uma petição sobre o assunto com mais de 1.600 adesões pelo avaaz:

https://secure.avaaz.org/community_petitions/po/prefeitura_de_sao_paulo_canteiro_central_para_esporte_e_lazer_na_mooca_pela_seguranca_e_bem_estar_da_populacao/?cOJJZab&utm_source=copy&utm_medium=social_share&utm_campaign=1668464&utm_term=cOJJZab%2Bpo&share_location=do_landing

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.