Índice de propostas

* JUNTO A SUPERINTENDÊNCIA DE PROJETOS VIÁRIOS DA SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA URBANA E OBRAS, NO SENTIDO DE ACELERAR OS ESTUDOS, E CONSEQUENTEMENTE, INCLUIR NO PRÓXIMO PROGRAMA, A EXECUÇÃO DE ALARGAMENTO, MODIFICAÇÃO PARCIAL DOS ALINHAMENTOS E OUTRAS OBRAS COMPLEMENTARES, INCLUSIVE A COLOCAÇÃO DE GUIAS E SARJETAS EM TODA A EXTENSÃO DA AVENIDA DOUTOR FELIPE PINEL. O LOGRADOURO É IMPORTANTE VIA DE LIGAÇÃO ENTRE PIRITUBA E JARAGUÁ, REGIÃO ADMINISTRATIVA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, VISANDO ATENDER ANTIGAS REIVINDICAÇÕES DA COMUNIDADE LOCAL.

Melhoria na represa de Guarapiranga

Meio ambiente. Melhoria na represa de Guarapiranga no trecho Parque do Lago, Jd. Aracati. Limpeza na mesma.

Autor: Paulo Cirino da Costa

Recapeamento da Rua Louis Carrand - Jardim Macedônia

Importante via da região em más condições de conservação, o que dificulta a mobilidade de moradores e veículos.

Valor estimado R$ 750.000,00

Readequação de praça na Av. Salvador Rocco, 936 - Parque Fernanda

Importante espaço de lazer da região, com vários equipamentos deteriorados, a muito tempo solicitado pelos moradores para poderem voltar a utilizar o espaço.

Valor estimado R$ 2.300.000,00

Criação de um Centro Esportivo na Região do Cursino

A região do Cursino apresenta uma carência significativa de equipamentos públicos voltados à prática de esportes e atividades físicas. A ausência de um centro esportivo adequado limita o acesso da população, especialmente jovens e crianças, a atividades que promovem saúde, integração social e ocupação positiva do tempo livre.

Diante disso, é de grande relevância a criação de um Centro Esportivo público na região, nos moldes do CE da Vila Guarani, que atualmente oferece diversas modalidades esportivas e atividades para todas as faixas etárias. Um equipamento desse porte no Cursino atenderia à grande demanda da comunidade local e contribuiria diretamente para a melhoria da qualidade de vida, a prevenção de problemas de saúde e a diminuição da vulnerabilidade social.

Além disso, centros esportivos públicos funcionam como polos de convivência e cidadania, sendo também instrumentos importantes para o fortalecimento dos vínculos comunitários e a redução da violência urbana.

1. Implementar  ‘grooving’ no asfalto nas ruas alameda peixoto gomide e ministro rocha azevedo (vias ingremes). 

Melhora a aderência do pneu ao asfalto, reduzindo consumo, poluição, barulho e acidentes. Em dias chuvosos, os veículos não sobem a alameda ministro rocha azevedo, é um odor de poluição dos escapamentos, de borracha e muito barulho.

• Solução rápida e eficaz de melhorar a qualidade e segurança dos pavimentos;
• Melhora a drenagem da água na pista, impedindo hidroplanagem;
• Fornece uma grande macrotextura artificial, muito importante para altas velocidades;
• Reduz a acumulação de borracha na pista;
• Reduz a distância de frenagem;
• Custo equivalente por M2 muito inferior a um processo de nova pavimentação.

2. Melhorar a sinalização para segurança na esquina alameda itu com ministro rocha azevedo - advertência para reduzir acidentes constantes nesta esquina. 

IMPLANTAÇÃO DE SASF NO TERRITÓRIO - ESPECIALMENTE NO JAGUARÉ

O território da Lapa não se resume a alto da Lapa e Vila Leopoldina com elevado padrão de vida, outras regiões do território amargam a pobreza e a falta de assitência, com destaque  o Jaguaré, o Ceasa, a Vila Jaguara e até mesmo pontos específicos da Leopoldina, como a Rua Bergson. A Lapa tem um único CRAS, muito mal localizado, que dificulta o acesso da população à política de proteção social básica, e que com o quadro escasso de servidores não da conta de fazer o acompanhamento das famílias em vulnerabilidade,  conforme preconizado na política de Assistência Social; Assim, a implementação de um Serviço de Assistência Social à Família e Proteção Social Básica no Domicílio no território seria muito importante para garantir o acesso aos direitos sociais básicos e diminuir a incidência de violência e violação de direitos no território.  Política Pública se faz com dados, temos dados que sustentam a solicitação do serviço? SIIIIIIM , o último diagnóstico socioassistencial do município, publicado para a 15ª conferência de Assistência Social em 2023 já apontava, que só no Jaguaré haviam pelo menos 6.072 famílias em situação de pobreza ou extrema pobreza inseridas no Cadastro Único no território.

Quer saber mais sobre isso? veja nesse link o diagnóstico do território, inicia na página 387. 

https://cloudprodamazhotmail-my.sharepoint.com/personal/mnglucio_prefeitura_sp_gov_br/_layouts/15/onedrive.aspx?id=%2Fpersonal%2Fmnglucio%5Fprefeitura%5Fsp%5Fgov%5Fbr%2FDocuments%2FCOMAS%20DIN%C3%82MICO%2FCMCDC%2DCOC%2FDocs%20Confer%C3%AAncias%2FDiagnosticos%5F15a%5FConf%5Fregionais%5Fmunicipal%5F2023%5F1%2Epdf&parent=%2Fpersonal%2Fmnglucio%5Fprefeitura%5Fsp%5Fgov%5Fbr%2FDocuments%2FCOMAS%20DIN%C3%82MICO%2FCMCDC%2DCOC%2FDocs%20Confer%C3%AAncias&ga=1

IMPLANTAÇÃO DE CICLOVIA E CORREDOR VERDE NA AV. CARLOS CALDEIRA FILHO

A Avenida Carlos Caldeira Filho é um importante eixo viário da zona sul de São Paulo, que conecta bairros residenciais e áreas industriais, com intenso fluxo de veículos e carência de infraestrutura segura para ciclistas e pedestres. Com base nas diretrizes do Plano Diretor Estratégico e nas proposições do PIU Jurubatuba, propõe-se a implantação de uma ciclovia integrada a um corredor verde ao longo da avenida, promovendo mobilidade sustentável, requalificação urbana e melhoria ambiental.   A implantação de ciclovias e corredores verdes na Avenida Carlos Caldeira Filho está alinhada às diretrizes do Plano Diretor Estratégico e ao Projeto de Intervenção Urbana Arco Jurubatuba e prevista na META 30 do Plano de Metas. 

META 30 Plano de Metas  Entregar o prolongamento da Avenida Carlos Caldeira Filho, ligando-a à Estrada do M’Boi Mirim e beneficiando diretamente cerca de 870 mil moradores Capão Redondo, Campo Limpo, Vila Andrade e Jardim São Luís serão beneficiadas com o projeto, que prevê também corredor de ônibus, ciclovia, viadutos e outras conexões viárias. A obra permitirá conexão direta do Terminal Jardim Ângela à estação Capão Redondo do Metrô.

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Ribeirão do Fogo, no trecho entre 600 metros a montante e 800 metros jusante da Estrada de Taipas, com uma extensão de 1400 metros, no Jardim Rincão, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.