Índice de propostas

Devido a extensão territorial de nosso território e o número de hbitantes, solicitamos a implantação de uma ECOPONTO urgente na Estrada do M' Boi Mirim entre o Jardim Raniere e Vila Calu e outro na Estrada da Baronesa nas imediações do Jardim Nakamura.

Temos muitos entullhos jogados nas beiras das estradas e isso também ajuda a aumentar doenças como leptospirose e até dengue e precisamos de políticas públicas que facilitem essa ação junto à educação ambiental. Colaborando também com o ODS 13.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei:

1. Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança;
2. Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres;
3. Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais;
4. Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores;
5. Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes;
6. Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas;

Movimento pela Paz e Segurança

Aumento das ESFs no distrito Ponte Rasa, beneficiando a UBS Carlos Muniz. Região muito vulnerável.

Ampliação de galeria de águas pluviais (GAP).

Rua (Travessa?) Novelos da China X Anhaia Mello.

População sofre muito e tem prejuízos com enchentes.

CALÇADAS DE RUA

DECRETO Nº 59.671 de 7 de Agosto de 2020 Consolida os critérios para a padronização das calçadas, bem como regulamenta o disposto nos incisos VII e VIII do “caput” do artigo 240 do Plano Diretor Estratégico, o Capítulo III da Lei nº 15.442, de 9 de setembro de 2011, e a Lei nº 13.293, de 14 de janeiro de 2002.

Que as CALÇADAS dos distritos bairros vilas jardins sejam padronizadas, sejam niveladas com as ruas e avenidas. pessoas de todos tipo não conseguem andar pelas calçadas. 

um exemplo de calçada acessível é a calçada do fórum trabalhista da Barra funda na av. Marques de São Vicente. 

para as pessoas com deficiência PCD é impossível andar nas calçada. 

Instituto Surep

Aquisição de Psiquiatras e Psicólogos em todas as Unidades Básicas de Saúde e UBS e Unidades de Pronto Atendimento bairro do Butantã - Zona Oeste da Cidade de São Paulo.

Entendendo que está havendo um aumento significativo dos atendimentos em casos de doenças mentais, torna-se imprescindível os atendimentos tantos ambulatoriais, ou seja, acompanhamentos médicos e terapêutico, quanto atendimentos emergenciais, já que o não atendimento adequado ou tardio, podem ocasionar muitas vezes em perdas de vida, devido a casos de suicídios ou de automutilações sérias. É extremamente necessário, o atendimento médico e terapêutico, principalmente, devido ao aumento de doenças/transtornos diversos em saúde mental, levando-se em conta, que não temos nos serviços de saúde pública municipal. Atualmente é imprescindível.

MUDANÇA DE MANEJO DE PRAÇAS 

A proposta visa uma mudança de manejo das praças públicas, com o objetivo de promover a melhoria das áreas verdes, incluindo o cuidado e a valorização das árvores e demais vegetações. Busca-se um ambiente mais seguro, limpo e acolhedor para toda a comunidade, além de ampliar a acessibilidade para pessoas de todas as idades e condições físicas, transformando as praças em verdadeiros espaços de convivência, lazer e contato com a natureza, contribuindo para a qualidade de vida e o bem-estar da população.

Para isso, sempre contando com a participação da população do entorno das praças atualmente contactadas por redes sociais, em diálogo contínuo e colaborativo, deverão ser implementadas ações estratégicas que envolvam melhorias conforme documento anexo, só não colocados abaixo pela limitação de caracteres do programa Participe Mais, que também limita a possibilidade de anexar fotos. 

Ampliação do túnel por baixo da linha 12 - Safira da CPTM que conecta o bairro União de Vila Nova com seus adjacentes.

O túnel existente não comporta mais o grande fluxo de entrada e saída do bairro, se fazendo necessária sua ampliação. Atualmente o túnel permite apenas a passagem de um veículo por vez, causando grande dificuldade na locomoção dos moradores, ônibus municipais, transporte escolar e outros veículos que acessam o bairro, como ambulâncias.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

Endereço da Intervenção: Escadão entre a Rua Francisco da Cruz Mellão e a RuaEscadão entre a Rua Francisco da Cruz Mellão e a Rua Lisse (ao lado da casa da Morena)

OBJETIVO GERAL

Promover a mobilidade urbana, a segurança e a inclusão social por meio da requalificação do escadão existente, garantindo acessibilidade, condução eficiente e criação de um novo espaço de convivência e lazer.

JUSTIFICATIVA

O local é uma importante via de passagem entre os condomínios do Horto do Ipê e o Metrô Capão Redondo. Atualmente, a escadaria passada por reformas que, sem planejamento adequado de mobilidade e acessibilidade, causaram inundações na base da Rua Francisco da Cruz Mellão, comprometendo o bem-estar dos moradores e o trânsito seguro de pedestres. A ausência de iluminação e de espaços públicos de lazer também impacta diretamente na qualidade de vida e segurança da região.