Índice de propostas

MAIS UMA LINHA DE ÔNIBUS NA REGIÃO DO JARDIM CORISCO 

Jardim Corisco,é um bairro, que tem em seu entorno cinco pequenas vilas, com aproximadamente, dezoito a vinte mil moradores, com apenas uma linha de ônibus ( Jd Corisco 1764) para atender toda essa demanda, em visita ao bairro e conversando com os moradores ouvi muitas reclamações sobre o tempo de espera (que chega ser de 40 minutos a 1 hora) com isso se dá as super lotação trazendo exaustão, aborrecimento ao trabalhador que só quer o direito de ir e vir. Sem contar que o trajeto da linha não alcança os moradores de um lado do bairro, e sendo assim os moradores precisam andar bastante para chegar ao ponto de ônibus. 

Proponho o aumento da frota para essa linha.

E para o outro lado do bairro que não é alcançado por essa linha, a criação de mais uma linha de ônibus ou propor para que as cooperativas atenda essa população.

Terminal Urbano Chácara do Jockey 

O terreno onde será implementada a Estação Chácara do Jockey diante do Parque pode abrigar também um terminal de Ônibus. Prefeitura pode dialogar e fazer o projeto em conjunto com a Via Quatro ao invés décima grande quadra livre.   

Facilitaria regiões como Jaqueline, João XXIII, João Paulo VI, Campo Limpo, Jardim Londrina, Ferreira, Colombo e Paraisopolis terem linhas locais ou mesmo circulares, aproveitando a conexão com  o Metrô e com o corredor Campo Limpo Rebouças Consolação. 

Traria maior acesso ao Parque Chácara do Jockey sobretudo aos domingos para vários moradores de diversos bairros poderem usar o parque.   

Liberar o trânsito público na Av. que interliga o Viaduto Matheus Torloni a Av. Miguel Estéfano.

Devido ao congestionamento do trânsito e os constantes bloqueios viários nas ruas das adjacências, causados por um projeto mal construído, na implantação do Centro de Convenções da Imigrantes, pois o bairro nao é estruturado para esse tipo de empreendimento, se faz urgente a liberação desta via de acesso entre o Viaduto Matheus Torloni e a Av. Miguel Estéfano, para desafogar o gigantesco fluxo de veículos que continuamente congestionam o trânsito das ruas no entorno, os acessos ao bairro do Jabaquara e geram constrangimentos aos moradores desta região.

LOMBADA ELETRÔNICA 

Uma lombada eletrônica na rua Fernando Mendes de Almeida na altura 1180 muito acidente nessa altura,  MUITO ABUSO DE VELOCIDADE. 

Instituto Surep 

José Nildo 

CONSTRUÇÃO DE UM TERMINAL URBANO EM TAIPAS.

Devido ao grande crescimento populacional, com a construção de diversos empreendimentos residenciais do Minha Casa Minha Vida e do Projeto Pode Entrar da Prefeitura, a mobilidade está cada dia mais difícil. 

Em alguns horários, as principais avenidas do bairro ficam intransitáveis devido a grande quantidade de veiculos e lotações., acredito que com a construção do Terminal, essa grande quantidade de lotações que vão para Cachoeirinha, Lapa e Pirituba, poderiam ser trocadas por ônibus com grande capacidade de ocupação de passageiros.

PROPOSTA: IMPLANTAÇÃO DE LOMBADA ELETRÔNICA NA ESTRADA DO ALVARENGA, ALTURA DO Nº 2900, EM FRENTE À UPA PARQUE DOROTÉIA

JUSTIFICATIVA:

Solicita-se a implantação de uma lombada eletrônica na Estrada do Alvarenga, na altura do nº 2900, em frente à UPA Parque Dorotéia. O objetivo é reduzir a velocidade dos veículos que trafegam na via, contribuindo para a diminuição de acidentes e, consequentemente, dos riscos de atropelamentos no trecho mencionado. Nos últimos anos, a Estrada do Alvarenga tem sido utilizada como rota alternativa por veículos pesados provenientes de regiões como São Bernardo do Campo, Diadema, Rodovia dos Imigrantes, entre outras, com destino à Avenida das Nações Unidas e/ou Marginal Pinheiros.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Pedimos para colocar também nas Ruas e Avenidas dos Centros Comerciais, onde a circulação de pessoas é grande, a iluminação também voltada as calçadas, de forma a proteger a nossa população idosa em razão das deficiências nas calçadas que também existem nesses espaços.