Índice de propostas

A Prefeitura Regional de Perus/Anhanguera se desenvolveu de forma bastante crescente da década passada até os dias atuais. Com a crescente populacional, o bairro de Perus/Anhanguera não conseguiu acompanhar do mesmo modo as demandas da população frente ao transporte da região. Diante disso vem sempre a tona a construção urgente do terminal Perus para facilitar a vida da população, assim como centralizar as linhas em um só local.

Implantação de ciclovia na parte central da rua José Ramon Urtiza.

A rua José Ramon Urtiza já consta com area central demarcada. Porém, a existencia de obstaculos fisicos de guias impede que se circule de bicicleta pelo meio da via. Obrigando os ciclistas a circularem junto com os veículos.

A ciclovia ligaria a Rua Nelson Gama - via que já consta com ciclovia -, a ciclovia existente na Ponte Laguna, em uma extensão de 1,87Km.

Corredor de ônibus Estrada do Imperador, Avenida Pinoto.

Estou pedindo para fazer sinalização de pedestre e fiscalização na faixa de pedestre na Rua Olavo Faggin com a Rua Mauro Bonafé Pauletti (legível na imagem) com a Avenida Ragueb Ghaffari ao lado da padaria (legível na imagem). O pedestre disputa o espaço com os carros difícil.

Ampliação do trecho na Rua Angelo Andrade, neste local não cabe dois carros e em breve será inaugurado cerca de 100 moradias, com isso o trecho será impossivel transitar. Ao lado tem um escola estadual, com isso o transito será pessimo para o Ir e Vir de todos.

Asfalto na rua cinturão verde q ainda é de paralelepípedo e os carros não conseguem subir 

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Precisa-se de recapeamento na Rua Clara Nunes no Eliza Maria e obstrutir todos os pontos demarcados de vagas de estacionamento nas vias e colocar fiscalização para o mesmo. 

Pedimos onde há ponto de ônibus para facilitar o embarque e desembarque de pessoas idosas ou com deficiência, demarcar o espaço colocar placa de proibído, para que ninguém estacione e o ônibus possa encostar junto a guia. 

*junto aos órgãos competentes, exigir da MRV, responsável pela implantação do empreendimento Cidade Sete Sois/City Life Pirituba, localizado entre as avenidas Raimundo Pereira de Magalhães e Doutor Felipe Pinel, para cerca de 40 mil moradores, a inclusão em regime de urgência, da implantação de corredor e terminal de ônibus, na REGIÃO ADMINISTRATIVA DE PIRITUBA-JARAGUÁ.