Propostas para a Subprefeitura Perus

Reivindicamos a pavimentação completa da Rua Índia, no trecho entre a Rua França e a Rua São Paulo, no bairro de Perus, com implantação de drenagem, calçamento e infraestrutura adequada.

A pavimentação da Rua Índia é uma necessidade urgente para garantir mais segurança, mobilidade e qualidade de vida para os moradores da região.

ARQUIBANCA COBERTA DO CDC CIDADE DAS CRIANÇAS 

Fazer uma arquibancada coberta no cdc cidade das crianças, no jardim do russo no distrito de Perus, nos eventos esportivos fica sem condições do público participar por nao ter espaço por falta da arquibancada. (meu filho deficiente físico, meu auxiliar de palco) frequenta o espaço,  e nos festivais com grande público ele nao consegui ver os jogos. 

Execução de obra de drenagem na Estrada Clementina Cardoso da Silva, no Sítio Botuquara

A proposta consiste na execução de obras de drenagem na Estrada Clementina Cardoso da Silva, importante via de acesso do bairro, que atualmente apresenta recorrentes problemas de alagamento, comprometendo a circulação de veículos, pedestres, transporte público, serviços de emergência e o acesso dos moradores às demais regiões da cidade. As ocorrências frequentes de alagamento provocam danos ao pavimento, erosões, dificuldade de mobilidade e riscos à segurança da população, além de contribuírem para a deterioração das condições urbanas e sanitárias da área. A intervenção prevê a implantação e adequação do sistema de drenagem pluvial, além de eventuais adequações viárias necessárias para garantir o correto funcionamento do sistema. A obra contribuirá para a redução dos alagamentos, melhoria da mobilidade urbana, preservação da infraestrutura existente e aumento da segurança para moradores e usuários da via, representando um investimento essencial em infraestrutura urbana, prevenção de riscos e melhoria da qualidade de vida da população local.  

Contenção de matacões no Sítio Botuquara A proposta consiste na execução de obras de contenção e estabilização de matacões localizados em área de risco, com potencial de desprendimento e atingimento de moradias, vias de circulação e moradores do entorno no bairro do Sítio Botuquara. A situação representa risco geotécnico relevante, especialmente durante períodos de chuvas intensas. A intervenção prevê a adoção de soluções técnicas adequadas para estabilização e contenção dos blocos rochosos para impedir movimentações e garantir a segurança da área ocupada. Para isso, deverão ser mapeados os blocos rochosos com maior instabilidade e maior potencial de atingimento para uma intervenção estratégica. A ausência de contenção adequada expõe as famílias residentes a situações permanentes de insegurança, além de risco de acidentes, perdas materiais e comprometimento das condições de habitabilidade. A proposta busca prevenir desastres, proteger vidas e assegurar a permanência segura da população no território, representando um investimento essencial em prevenção, segurança pública e proteção das moradias existentes.  

Pavimentação e drenagem na Rua da Servidão Pública - Sítio Botuquara

A proposta consiste na execução de obras de pavimentação e drenagem da Rua da Servidão Pública, no Sítio Botuquara, visando melhorar as condições de mobilidade, segurança e qualidade de vida dos moradores. 

Atualmente, a rua apresenta problemas recorrentes de enxurrada, lama e erosão, dificultando o acesso, especialmente em períodos de chuva. Como a bacia de contribuição da área é bastante extensa, a ausência de direcionamento de drenagem não causa problemas apenas locais, mas também alagamentos nas vias do entorno. A obra é simples pois o canal de drenagem é paralelo à via.

A obra contribuirá para a redução de enxurrada, alagamento nas ruas à jusante, prevenção de processos erosivos, valorização do bairro e melhoria das condições sanitárias e ambientais, beneficiando diretamente os moradores da região. Trata-se de uma demanda histórica da comunidade, fundamental para assegurar infraestrutura urbana adequada e promover mais dignidade e segurança para a população local.  

Desassoreamento e Canalização Preventiva do Córrego Buracão (Entrada do Sol Nascente)

Destinação de verba orçamentária para a execução de obras de desassoreamento, limpeza profunda, desobstrução de calha e estabilização de margens do Córrego Buracão, no trecho que corta o bairro Residencial Sol Nascente. O projeto deve incluir a remoção de sedimentos acumulados e a manutenção preventiva das galerias de vazão na entrada do bairro.

Justificativa: O acúmulo de sedimentos no córrego provoca transbordamentos crônicos durante as chuvas de verão, gerando graves impactos socioeconômicos e de mobilidade:

1. Isolamento de Bairros: As enchentes inundam a principal entrada do Sol Nascente, confinando milhares de moradores por horas e gerando riscos iminentes à integridade física e à saúde pública.

2. Impacto na Malha Rodoviária: O represamento da água gera congestionamentos reflexos que atingem a Rodovia Anhanguera (altura do Km 24), travando um eixo logístico vital para o Estado.

3. Direito à Cidade: A obra garante o direito constitucional de ir e vir (Art. 5º, XV, CF), protege o patrimônio da população vulnerável e reduz os gastos municipais com ações emergenciais da Defesa Civil.

Expansão da Iluminação Pública na Marginal Direita da Rodovia Anhanguera (Km 22,5 ao 26)

Destinação de verba orçamentária para a instalação de braços de iluminação pública com tecnologia LED nos postes já existentes na marginal direita da Rodovia Anhanguera (sentido Capital-Interior), no trecho entre o Km 22,5 e o Km 26. A execução deve ser coordenada pela SP Regula/ILUME, aproveitando a infraestrutura de postes disponível na faixa de domínio.

Justificativa: O trecho apresenta severo déficit de iluminação, gerando extrema vulnerabilidade para trabalhadores e moradores que utilizam a via diariamente para deslocamento e atividades físicas. A medida justifica-se por:

1. Prevenção à Violência: Locais iluminados reduzem comprovadamente os índices de criminalidade. A intervenção combaterá os relatos frequentes de assaltos a pedestres e roubos de carga na região.

2. Viabilidade Econômica: Como os postes já existem, o custo do projeto é reduzido, focando apenas na instalação das luminárias de LED, que possuem maior eficiência e menor consumo de energia.

3. Segurança Viária: Melhora a visibilidade noturna na marginal, protegendo pedestres contra atropelamentos e garantindo o direito à cidade e à segurança pública constitucional.

Criação de ecoponto no Sítio Botuquara

A proposta consiste na implantação de um ecoponto no bairro do Sítio Botuquara, destinado ao recebimento e descarte adequado de resíduos recicláveis, entulhos de pequenas obras, móveis inservíveis, poda de árvores e outros materiais que não devem ser descartados em vias públicas, terrenos baldios, córregos ou áreas verdes. A criação do ecoponto tem como objetivo atender uma demanda frente ao problema recorrente de descarte irregular no bairro, que prejudica tanto a saúde dos moradores quanto a preservação ambiental. Essa proposta tem especial aderência por se tratar de uma área de grande relevância ambiental, na borda de uma extensa área de preservação da Serra da Cantareira. Com isso, a criação do ecoponto não responde apenas às questões imediatas e locais de gestão de resíduos, mas pode incentivar práticas de educação ambiental na comunidade e de relação mais ativa com a preservação do meio ambiente. A proposta prevê a implantação de estrutura adequada para recebimento e separação dos materiais, com sinalização, caçambas específicas e condições seguras de funcionamento, garantindo acesso facilitado para os moradores do bairro e regiões próximas.  

BANCOS DAS PRAÇAS 

"Sou pai de pcd, tenho um filho com paralisia, o apelido dele é AUXILIAR DE PALCO, e um programa que o Heitor Amancio curte é me auxiliar nas propostas do orçamento cidadão"

nesse auxílio que o Heitor Amancio faz quando andamos por são paulo frequentamos praças, é onde eu sento para que ele possa se alimentar, descansar, ver o movimento das pessoas e animais, nesses momentos as vezes ele se alimenta toma água, e sempre nessas paradas ele quer sair da cadeira e ficar no meu colo, pra nós é bom, muito bom esse momento, mas o desconforto para eu, é gigante, porque muitas, muitas, muitas das nossas praças nao tem encosto nos bancos.

Então sabemos o quão difícil é para você que nao tem filho pcd e senta com ele no banco da praça, pra vc que nao frequenta e se senta nos bancos das praças. então reserve um dia 30 minutos, nao to pedindo muito, e va ate uma praça curtir sentado em um banco vendo o movimento dos carros das pessoas dos animais, e use um banco sem encosto. Assim vc vai ter empatia vai saber do que estou falando e vai sentir o que eu sinto. 

                            A paralisia cerebral quadriplégica espástica (CID G80.0) é a forma mais grave de paralisia cerebral, caracterizada por rigidez muscular extrema (espasticidade) nos quatro membros, tronco e, frequentemente, na face. Causada por danos cerebrais antes, durante ou logo após o nascimento, provoca limitações motoras severas, dificuldades na fala e deglutição, exigindo suporte contínuo e tratamentos multidisciplinar.

Então essa proposta é que todos os bancos das praças tenha encosto, para que todos nós frequentadores de praças possamos ter um momento de conforto ao nos sentarmos

Calçadas e Acessibilidade na Estrada Chica Luisa (Perus)

Descrição: Verba para projeto e obras de implantação de calçadas acessíveis (com piso tátil) no lado direito da Estrada de Ligação Chica Luisa (sentido Bairro-Anhanguera). A intervenção abrange 3,1 km de extensão, do viaduto sobre a Rodovia dos Bandeirantes (altura do nº 1080) até o viaduto sobre o Rodoanel (altura do nº 2755).

Justificativa: A via é o principal acesso de 35 mil moradores da Vila Homero, Conjunto Bandeirantes e Sol Nascente. A falta de calçadas força os pedestres a caminharem pela pista junto a ônibus e carretas, gerando risco diário de morte por atropelamento. A obra garante o direito constitucional de ir e vir com segurança (Art. 5º, XV, CF), protege a vida dos trabalhadores e cumpre as metas municipais de mobilidade a pé nas periferias. Parte da Obra inciciou-se, mas não fará toda a sua extensão.