Propostas para a Subprefeitura Pinheiros

Melhoria na iluminação de praças e entornos de parquinhos infantis. Muitas áreas possuem até iluminação porém inadequada devido estarem instaladas acima de árvores em postes muito altos. Com a meljhor distribuição e instalação de postes menores isso irá ajudar muito na utilização destas áreas. Lembramos que períodos de menor luminosidade natural o ideal seja em torno de 100 LUX onde atualmente muitas das praças não chegam nem a metade dessa luminosidade, inviabilizando a sua utilização noturna.  

- Melhoria de calçadas e iluminação pública na Av. Dra. Ruth Cardoso, entre a estação da CPTM Jaguaré e Cidade Universitária.

Seria muito interessante uma conexão entre o Parque Villa Lobos e o Shopping Villa Lobos; 

Uma passarela ou um portão conectando esses pontos turísticos tão próximos e ao mesmo tempo tão distantes em nossa cidade.

Entendo que o shopping seja um estabelecimento privado e não me recordo se o parque também ja foi cedido a provatização, mas poderia ser feito uma parceria público privada para esse projeto.

Essa conexão facilitaria o acesso de ambos os espaços aumentando significativamente o público na região; com isso oncomércio local poderia ser incentivado com a criação de quiosques e pontos de comércio na área do parque próximo ao shopping.

Até uma intervenção de urbanismo poderia ser feito ali no local, com a implementacao de mais bancos, lixeiras e pontos de encontro para fomentar o movimento de pessoas e dar mais vida a esses espaços

Sem contar que o acesso à pé seria ótimo para o meio ambiente, pois para acessar o shopping saindo do parque de carro, precisa dar uma volta bem longa e isso acaba poluindo meio ambiente, o que acaba saindo mais caro para todos.

E mesmo para andar de um para o outro é necessario andar toda a calçada costeando a Marginal Pinheiros o que pode ser perigoso por conta dos veículos em alta velocidade, e também no período noturno com o risco de assaltos e violência por ser um local deserto e com pouca vigilância.

Tenho certeza que se essa ideia for implementada, pedestres, moradores e turistas irão aproveitar muito mais a região e tornar o ambiente mais seguro e sustentável.

Título: Proposta de Requalificação do Centro Comunitário Alto de Pinheiros – CCAP

Descrição: O Centro Comunitário Alto de Pinheiros – CCAP é uma associação civil sem fins lucrativos, fundada na década de 1970, originalmente criada para atender os moradores dos condomínios CRAP 2000 e CRAP 2001, que reúnem aproximadamente 1.376 famílias na região do Alto de Pinheiros.

O prédio encontra-se interditado pela Defesa Civil e sofreu colapso parcial de cerca de 30% da cobertura após fortes chuvas, agravando infiltrações, deterioração e riscos à preservação da edificação.

A proposta prevê a recuperação emergencial da cobertura, reconstrução parcial do telhado, reforço estrutural, adequações elétricas, hidráulicas, acessibilidade, segurança contra incêndio, AVCB, laudos técnicos, regularização e revitalização parcial dos espaços comunitários.

O valor estimado é de R$ 1.500.000,00, com prazo de execução de 4 a 12 meses.

A requalificação permitirá preservar um importante equipamento comunitário e preparar o espaço para a retomada gradual de atividades sociais, culturais, educacionais, inclusão digital, ações para idosos, crianças, jovens, mulheres e uso institucional pelos moradores da região.

"Segue em anexo a proposta completa contendo detalhamento técnico, escopo, justificativas, objetivos e informações complementares, considerando a limitação de caracteres deste campo."

Elevação de ciclofaixas para o nível da calçada

Atualmente, as ciclofaixas são pintadas sobre vagas de estacionamento de carro nas bordas do leito carroçável (parte asfaltada da rua). Apesar de ser uma opção barata, a decisão de colocar as ciclofaixas no asfalto impacta na segurança dos ciclistas, seja pela obstrução das ciclofaixas por veículos, seja porque existem mais desníveis no asfalto próximo às suas bordas, prejudicando o fluxo de ciclistas e causando acidentes.

Em muitas cidades do mundo, é comum que as ciclofaixas sejam elevadas para a altura do passeio público, de modo que não corra o risco de carros avançarem sobre elas. Dessa forma, a partir da extensão das calçadas sobre o leito carroçável para o tráfego de bicicletas, é possível construir uma superfícia mais regular, nivelada e segura. 

O projeto piloto poderia começar em ciclofaixas onde há grande fluxo de ciclistas e pedestres, como na ciclofaixa da rua Fradique Coutinho e Avenida Rebouças.

Fortalecimento da fiscalização de ruído de obras em Pinheiros: equipamento, equipe e protocolo de impacto cumulativo

Estruturação de capacidade fiscalizatória da Subprefeitura de Pinheiros para responder à concentração de canteiros de obra simultâneos no território:

(1) Aquisição de equipamento de medição — decibelímetros calibrados conforme ABNT NBR 10151, em quantidade compatível com o volume de denúncias e canteiros ativos no território, com calibração periódica documentada.(2) Ampliação do quadro de fiscais alocados à fiscalização de ruído e perturbação do sossego na Subprefeitura, com escala que cubra o início da manhã (período crítico de queixas) e o sábado.(3) Protocolo de monitoramento de impacto cumulativo — sistema de registro georreferenciado de canteiros ativos e denúncias, permitindo identificar quarteirões com sobreposição de obras e acionar fiscalização preventiva.

Justificativa: A revisão da Lei de Zoneamento de 2024 produziu, em Pinheiros, uma concentração inédita de canteiros de obra simultâneos. A legislação municipal de ruído foi concebida para obras isoladas e não dá conta da sobreposição: a fiscalização atual responde ao episódio pontual, e o impacto acumulado — distúrbios de sono, ansiedade, hipertensão, conforme reconhecido pela Organização Mundial da Saúde — segue sem resposta institucional. Os moradores absorvem os ônus de um processo sobre o qual não têm controle, enquanto o mercado captura os ganhos. Esta proposta não questiona o crescimento da cidade; pede que a Prefeitura tenha capacidade real de fazer cumprir as normas que ela mesma estabeleceu.

Local de execução: Subprefeitura de Pinheiros, com foco inicial nos distritos de Pinheiros e Itaim Bibi (maior densidade de canteiros ativos).