Propostas para a Subprefeitura Sé

Combater a poluição sonora no centro. Limitar horários e reduzir o limite de decibéis para obras particulares. O trabalho nas obras é permitido a partir das 7h da manhã. Deveria iniciar mais tarde e/ou ter um limite de decibéis permitido bem menor. O carregamento/descarregamento de caminhões com materiais e caçambas é permitido até 1h da manhã, deveria ter um limite para acabar mais cedo e/ou ter um limite de decibéis permitido bem menor. Por conta das regras atuais, em locais com muitas obras particulares por vezes a poluição sonora se estende da manhã até a madrugada ininterruptamente.

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

Redução do tempo de espera dos ônibus e ampliação da frota nos horários regulares

Propõe-se a ampliação da frota e redução do tempo de espera dos ônibus municipais, inclusive fora dos horários de pico, garantindo maior regularidade e eficiência no transporte público.

Atualmente, muitos trabalhadores, estudantes, pessoas idosas e usuários do transporte coletivo enfrentam longos períodos de espera nos pontos de ônibus mesmo em horários considerados “regulares”. A baixa frequência prejudica especialmente moradores das periferias e pessoas que dependem exclusivamente do transporte público para trabalhar, estudar, acessar serviços de saúde e realizar atividades cotidianas.

A redução do tempo de espera contribui diretamente para o desenvolvimento da cidade, melhora a mobilidade urbana e amplia a qualidade de vida da população. Trabalhadores que passam menos tempo em deslocamentos possuem mais tempo para descanso, convivência familiar, estudos, lazer e cuidados com a própria saúde física e mental.

A melhoria da frequência também reduz atrasos no trabalho, faltas e prejuízos à produtividade econômica, fortalecendo o funcionamento da cidade como um todo. Mesmo fora dos horários de pico, milhares de pessoas continuam trabalhando, estudando ou circulando pela cidade, sendo necessária uma oferta de transporte adequada durante todo o dia.

A proposta contribui para:

- redução da superlotação;

- melhoria da mobilidade urbana;

- valorização do transporte público;

- redução do desgaste físico e emocional dos usuários;

- maior pontualidade no trabalho e estudos;

- promoção da dignidade e qualidade de vida da população.

A iniciativa está alinhada ao direito à mobilidade urbana previsto na Política Nacional de Mobilidade Urbana e ao princípio da eficiência dos serviços públicos.

Por favor no Centro de Sao Paulo Nao Funciona Estas Cacambas Abertas Com Lixo. Alem de Atrais Ratos e Baratas, infelizmento pela Quantidade de Populacso em Situacao de Rua, que Mexem e Remexem o Lixo o Tempo Todo, alem de Espalhar, Coloquem Fogo. A Calcada ou a Rua ou o Local onde Tem estas Cacambas e os Containers De Cor Cinza Que hoje Nao tem Finalidade alguma, e uma sujeira, um horror, alem do mau cheiro Pessiamo. Por favor Nao Queremis estas Cacbas na Regiao de Sao Psulo pir favor 

Programa de Calçadas Acessíveis na Bela Vista — Padronização e recuperação com foco em acessibilidade universal, drenagem superficial, piso tátil e rampas (ABNT NBR 9050).

Proponho a criação do Programa Fachada Viva Centro, voltado à conservação das fachadas de prédios antigos da região central de São Paulo, com incentivos técnicos, financeiros e fiscais aos condomínios. O centro possui muitos edifícios com valor histórico, arquitetônico e paisagístico, mas diversas fachadas estão degradadas, pichadas, sujas, com pintura deteriorada, infiltrações, ornamentos danificados e iluminação precária. Essa situação prejudica a paisagem urbana, reduz a sensação de segurança, afeta o turismo, desvaloriza os imóveis e enfraquece a identidade histórica da cidade.

A proposta prevê apoio aos condomínios para limpeza técnica, pintura, remoção de pichações, recuperação de reboco, pastilhas, esquadrias, ornamentos, iluminação arquitetônica e conservação preventiva das fachadas. O programa pode oferecer assistência técnica gratuita ou subsidiada, diagnóstico inicial, orientação para aprovação de projetos, fundo de apoio parcial às obras, desconto ou abatimento temporário no IPTU após comprovação da intervenção, além de um selo público de reconhecimento para edifícios conservados.

Como contrapartida, os condomínios participantes devem manter a fachada conservada, respeitar as características arquitetônicas do prédio, não descaracterizar elementos originais e permitir vistoria técnica. Também pode ser autorizada, de forma controlada e temporária, a captação de recursos por publicidade em telas de proteção durante obras, desde que o valor seja destinado integralmente à recuperação da fachada.

Descrição: Instalação de uma URSI - Unidade de Referência à Saúde do Idoso, na região do Distrito da Liberdade.

Endereço: Região da Liberdade

Justificativa: A demanda de saúde de idoso tem aumentado e se faz necessário para atendimento de especialistas na área de geriatria e gerontologia. 

Requalificação do Espaço Gastronômico e Cultural Jorge Cury ATENÇÃO — Aprovada condicionada à  --- realização de prévia audiência pública com a comunidade local. ---

Requalificação da Praça Jorge Cury com Espaço Gastronômico e Cultural

Proposta de requalificação da Praça Jorge Cury, incluindo a recuperação das escadarias e do mirante, com implantação de área organizada para atividades gastronômicas e culturais.

A praça, localizada em região de grande relevância histórica , leva o nome de um comerciante tradicional e representa um espaço com alto potencial urbano e turístico, atualmente subutilizado e com sinais de degradação.

O projeto visa transformar o local em um ambiente seguro, organizado e atrativo, por meio da revitalização da infraestrutura existente e da criação de um espaço regulamentado para food trucks ou pequenos comércios, promovendo convivência, geração de renda e maior circulação de pessoas.

A proposta inclui reforma das escadarias, revitalização do mirante, melhoria da iluminação, paisagismo, instalação de bancos e áreas de permanência, além de infraestrutura básica para funcionamento das atividades comerciais de forma ordenada.

A ocupação qualificada do espaço contribui diretamente para o aumento da segurança, valorização urbana e fortalecimento da economia local, tornando a praça um novo ponto de convivência e referência na região central.

A iniciativa também incentiva a participação da comunidade e comerciantes locais, garantindo que a transformação do espaço esteja alinhada às necessidades reais da região.

Construção de um parque municipal na área reamnescente da antiga Eletropaulo na Rua do Lavapes Cambuci.

O projeto Caminho do Cuidado busca transformar o centro de São Paulo em uma "cidade do cuidado", enfrentando desafios como a carência de áreas verdes, a falta de acessibilidade e a ausência de reconhecimento da memória local. A iniciativa propõe um percurso urbano que integra a história, a cultura e as necessidades da população, com o trajeto principal passando pela Rua do Ouvidor - Passarela do Piques - Rua Xavier de Toledo - Rua da Consolação - Praça Roosevelt - Rua Gravataí. O projeto é dividido em quatro "caminhos" interconectados: Verde e meio ambiente, acesso à água e higiene, Acesso à história e cultura e Acesso à inclusão PCD.