Propostas para a Subprefeitura Sé

RENATURALIZAÇÃO DO CURSO D'ÁGUA JURUBATUBA MIRIM NO TRECHO DA ESCADA HIDRÁULICA. Trata-se da continuação da proposta 2494 apresentada em 2023 para o Orçamento Cidadão de 2024 e que foi considerada viável para avaliar os locais indicados para o plantio de vegetação na área da escada hidráulica por onde passa o córrego Jurubatuba Mirim, e por todo seu percurso, no bairro da Aclimação. Passados três anos, infelizmente, a proposta não se concretizou. Em janeiro de 2024 foram fixadas sobre a escada hidráulica placas de concreto, clandestinamente. Esse curso d’água é tributário do córrego Jurubatuba, microbacia Aclimação. A presente proposta visa a retirada das placas de concreto da escada hidráulica, para que retorne à sua função hidráulica e também ambiental, a revitalização da área com o replantio de espécies nativas e adequadas, a remoção do muro de alvenaria, situado na rua Nilo entre os números 395 e 429, que veda a visão da escada às pessoas que passam pela rua, substituindo-o por outro elemento que permita a integração das pessoas à natureza e, por fim, a proteção da vegetação adjacente como área de proteção ambiental. A proposta objetiva drenagem sustentável, recuperação ambiental, reorganização do uso do solo, integração da paisagem natural à cidade, proteção da fauna local, resiliência em face das mudanças climáticas, especialmente diminuição das ilhas de calor.

Fechamento permanente da avenida paulista para circulação de veículos privados

Com requalificação das áreas para mobilidade ativa e manutenção de corredores exclusivos para ônibus zero emissão e sem ruido, acessivel também para ambulancias e acesso aos hospitais da região. Mantendo, também, algumas travessias essenciais como a da av Brigadeiro Luis Antonio e Rua Augusta.

Requalificação da Praça Jorge Cury com Espaço Gastronômico e Cultural

Proposta de requalificação da Praça Jorge Cury, incluindo a recuperação das escadarias e do mirante, com implantação de área organizada para atividades gastronômicas e culturais.

A praça, localizada em região de grande relevância histórica , leva o nome de um comerciante tradicional e representa um espaço com alto potencial urbano e turístico, atualmente subutilizado e com sinais de degradação.

O projeto visa transformar o local em um ambiente seguro, organizado e atrativo, por meio da revitalização da infraestrutura existente e da criação de um espaço regulamentado para food trucks ou pequenos comércios, promovendo convivência, geração de renda e maior circulação de pessoas.

A proposta inclui reforma das escadarias, revitalização do mirante, melhoria da iluminação, paisagismo, instalação de bancos e áreas de permanência, além de infraestrutura básica para funcionamento das atividades comerciais de forma ordenada.

A ocupação qualificada do espaço contribui diretamente para o aumento da segurança, valorização urbana e fortalecimento da economia local, tornando a praça um novo ponto de convivência e referência na região central.

A iniciativa também incentiva a participação da comunidade e comerciantes locais, garantindo que a transformação do espaço esteja alinhada às necessidades reais da região.

Implantação de Rota Escolar Segura ou outro projeto de segurança viária com foco em crianças no entorno do CEI Coração de Maria, na Rua Conselheiro Brotero, 779. Trata-se de via coletora, porém com tráfego intenso e veículos frequentemente em velocidade excessiva para o entorno de uma creche, colocando em risco crianças e cuidadores. Há duas semanas uma mãe foi atropelada na calçada por uma motocicleta, causado por alta velocidade e imprudência. Ocorrências como essa não são aceitáveis, sobretudo nos entornos de escolas públicas, para as quais famílias se deslocam majoritariamente a pé.

A demanda da comunidade escolar é um projeto que inclua:

1. Travessia de pedestre elevada defronte à entrada do CEI Coração de Maria. 2. Avanço físico de calçadas em 3 cruzamentos da Conselheiro Brotero: com a Av. General Olímpio da Silveira, Francisco Estácio Fortes e Alameda Barros. 3. Aumento dos tempos de travessia de pedestres e redução da espera nos semáforos das esquinas da Conselheiro Brotero com a Alameda Barros e a Av. General Olímpio da Silveira. 4. Desativação das botoeiras de pedestres em 2 cruzamentos: Conselheiro Brotero com Av. General Olímpio da Silveira e com Alameda Barros, tornando automática e obrigatória a fase verde para o pedestre (são travessias com presença de pedestres durante todo o dia, a botoeira não se justifica).  5. Implantação de ciclofaixa na quadra, ao menos uma unidirecional no sentido da contramão da via (há uma relevante quantidade de famílias que levam os filhos de bicicleta e hoje circulam pela a calçada, o que é inadequado). Isso pode ser feito sem remoção de vagas de estacionamento, apenas com a redução da largura da faixa de rolamento. 6. Dispositivos de moderação de tráfego específico para motocicletas, que são um importante fator de risco, por passarem sempre em velocidade mais alta que os outros veículos.

Totens de Monitoramento e Wi-Fi Público: Integrar o programa WiFi Livre SP à praça general polidoro, utilizando totens que também servem como ponto de iluminação reforçada e botão de pânico conectado à GCM, aumentando a segurança para quem frequenta o local à noite.

Unificação do Bilhete Único: Sistema Metropolitano Integrado Estilo SUBE

Descrição: Proposta para que a Prefeitura de São Paulo articule junto ao Governo do Estado a criação de um Bilhete Único Estadual/Metropolitano unificado. O objetivo é eliminar a necessidade de múltiplos cartões (Bilhete Único e TOP) para cidadãos que transitam entre a Capital e cidades da Região Metropolitana. Inspirado no modelo SUBE (Buenos Aires), o novo sistema deve permitir o pagamento de ônibus municipais, intermunicipais (EMTU), Metrô e CPTM com um único dispositivo físico ou digital (NFC). A unificação visa reduzir a burocracia para o trabalhador, facilitar a integração tarifária plena e otimizar a gestão de créditos e benefícios. O foco é a mobilidade urbana inteligente, garantindo que o direito de ir e vir não seja limitado por barreiras administrativas entre municípios. A medida reduz custos operacionais, facilita o turismo e melhora a eficiência do transporte para os mais de 20 milhões de habitantes da macrometrópole paulista.

Senhores, Conforme apresentado em reunião com este Conselho, existe necessidade urgente de revitalização da passarela que interliga a Rua Capistrano de Abreu, altura do nº 400, à Rua Luigi Grecco, no bairro da Barra Funda. A referida passarela atravessa a linha férrea e atualmente possui estrutura totalmente fechada, comprometendo a visibilidade e a segurança dos usuários. O local é amplamente utilizado por moradores da região, estudantes da Escola Estadual Alarico da Silveira e do Colégio Boni Consilii. A falta de visibilidade transforma a travessia em um risco real à população, favorecendo a atuação de usuários de drogas, furtos e demais ocorrências de insegurança. Além disso, o local não possui acessibilidade adequada para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. Diante disso, solicitamos a inclusão da revitalização da passarela na proposta orçamentária, contemplando melhorias de segurança, iluminação, acessibilidade e substituição da estrutura lateral por proteção que permita visibilidade aos usuários e às forças de segurança.

Expandir a coleta seletiva na Bela Vista com maior frequência operacional, novos pontos de descarte reciclável e integração com cooperativas, reduzindo descarte irregular e impactos ambientais urbanos.

Precisamos rever sobre o descarte de lixos em relação aos comerciantes de um modo geral. A maioria fecham fora do horário da coleta realizada pela prefeitura. O lixo descartado na calçada gera sujeira, odor, Ratos, Baratas enfim... E como na região central infelizmente há muitas pessoas em situação de rua ocorre o espalhamento de todo lixo pela calçada, bairros, enfim...

Implantação do Smart Sampa Ambiental para o Combate ao Descarte Irregular na Cidade de São Paulo

Implantar câmeras inteligentes do programa Smart Sampa Ambiental nos pontos com maior índice de descarte irregular de lixo e entulho em toda a cidade de São Paulo, visando ampliar a fiscalização, combater crimes ambientais e melhorar a qualidade de vida da população.

A proposta prevê a instalação de equipamentos de monitoramento em locais conhecidos como “pontos viciados”, onde frequentemente ocorre descarte clandestino de resíduos, móveis, pneus, restos de construção civil e materiais recicláveis. As câmeras permitirão monitoramento em tempo real, identificação de veículos e apoio às equipes de fiscalização, zeladoria urbana, Guarda Civil Metropolitana e Polícia Municipal Ambiental.

Os equipamentos deverão ser implantados prioritariamente em áreas com maior número de denúncias e ocorrências registradas pela população, incluindo regiões próximas a córregos, terrenos abandonados, áreas verdes, vielas e vias com histórico frequente de descarte irregular.

Além de combater o descarte clandestino, a iniciativa contribuirá para a preservação ambiental, redução de enchentes causadas pelo acúmulo de lixo, melhoria da saúde pública e valorização dos bairros da capital. O projeto também auxiliará na redução dos gastos recorrentes com limpeza urbana e remoção de entulho.

A proposta poderá ser integrada com placas educativas e informativas alertando sobre multas e penalidades para quem realiza descarte irregular, fortalecendo as ações preventivas e educativas em todas as regiões da cidade.

Com o uso da tecnologia Smart Sampa Ambiental, São Paulo poderá ter mais eficiência na fiscalização urbana e ambiental, mais segurança, ruas mais limpas e melhor qualidade de vida para toda a população.