Acho que poderia limitar ainda mais o estacionamento de veículos nos limites da praça, pq tem estacionamento bem próximo que acaba por ficar ocupado com carro de lanche e carros que deveriam estar em estacionamento.
É o principal problema do Largo. Ele é uma via de passagem intensa, com bastante barulho de veículos pesados, muitos carros estacionados nas ciclovias (falta fiscalização), e muito espaço de via para carro e estacionamento. Fechar vias próximas para carros, criar mais proteção para pedestres e acabar com vagas de estacionamento seria muito bom
O Largo é atravessado por intenso fluxo de veículos que não dialoga com o próprio Largo. Para o automóvel, o Largo serve como via de passagem. Isto limita drasticamente as possibilidades de articulação e vida urbana que o Largo poderia oferecer. A presença desse tráfego de passagem deve ser eliminada, mantendo-se o tráfego local. Isto dará um impulso gigantesco à vida urbana no Largo.
A circulação não é problemática. Eu (pessoalmente) acharia perfeitamente possível desestimular mais seu uso, porque as vias em torno do Largo do Arouche não tem uso intenso, sequer existe tráfego. Seria possível transformar uma das direções da Vieira de Carvalho em Calçadão, no entanto, a estratégia de melhorar a disponibilidade de vagas de estacionamento (existe um prédio de estacionamento horrível sobre o Rinconcito Peruano) é importante para viabilizar o negócio de restaurantes.
Ótima ideia de transformar um dos lados da vieira em calçadão! Isso iria integrar a praça da república com o arouche e talvez trouxesse um pouco mais de movimento e segurança para o local
deveria ter um controle mais efetivo, e com vigilância constante, e evitar o uso indevido por ambulantes sem a devida autorização
Acho que poderia limitar ainda mais o estacionamento de veículos nos limites da praça, pq tem estacionamento bem próximo que acaba por ficar ocupado com carro de lanche e carros que deveriam estar em estacionamento.
É o principal problema do Largo. Ele é uma via de passagem intensa, com bastante barulho de veículos pesados, muitos carros estacionados nas ciclovias (falta fiscalização), e muito espaço de via para carro e estacionamento. Fechar vias próximas para carros, criar mais proteção para pedestres e acabar com vagas de estacionamento seria muito bom
O Largo é atravessado por intenso fluxo de veículos que não dialoga com o próprio Largo. Para o automóvel, o Largo serve como via de passagem. Isto limita drasticamente as possibilidades de articulação e vida urbana que o Largo poderia oferecer. A presença desse tráfego de passagem deve ser eliminada, mantendo-se o tráfego local. Isto dará um impulso gigantesco à vida urbana no Largo.
A circulação não é problemática. Eu (pessoalmente) acharia perfeitamente possível desestimular mais seu uso, porque as vias em torno do Largo do Arouche não tem uso intenso, sequer existe tráfego. Seria possível transformar uma das direções da Vieira de Carvalho em Calçadão, no entanto, a estratégia de melhorar a disponibilidade de vagas de estacionamento (existe um prédio de estacionamento horrível sobre o Rinconcito Peruano) é importante para viabilizar o negócio de restaurantes.
Ótima ideia de transformar um dos lados da vieira em calçadão! Isso iria integrar a praça da república com o arouche e talvez trouxesse um pouco mais de movimento e segurança para o local