E muito importante preserrvarmos o que sobrou da Vista da Fregyesia do O de que olha da Marginal Tietê.A Colina é a igreja São referências históricas e visuais e fazem parte da paisagem urbana da região .Tem que existir um equilíbrio do processo construtivo que virá e a Preservação do patrimônio e identidade e memória do lugar.Tambem se deve trabalhar a ampliação de áreas verdes Nativas perto do rio ,iniciando corredores verdes da Marginal até o futuro Parque do Morro Grande,passando pela Freguesia a Brasilândia
Soluções baseadas na natureza podem ser um caminho para as áreas que historicamente sofrem com alagamentos na Vila Guilherme, como as ruas Coronel Marques Ribeiro, Av. Moyses Roysen e Av. Zaki Narchi. A implantação de jardins de chuva, biovaletas e outras estratégias que ajudam a mitigar esses impactos pode representar uma alternativa eficaz para o enfrentamento desse problema.
Diante da sensação de insegurança na Vila Guilherme, é recomendável a ampliação das políticas públicas de segurança na região. A instalação de câmeras do programa "Smart Sampa" em pontos estratégicos pode contribuir para a prevenção de crimes e o monitoramento em tempo real. Além disso, a implantação de uma base de segurança comunitária, nos moldes das estruturas já existentes em outras regiões da cidade, reforçaria a presença do poder público e o apoio às ações de patrulhamento, promovendo maior sensação de segurança para a população local.
A região da Vila Guilherme carece de equipamentos públicos de saúde e educação. Embora um "Paulistão da Saúde" esteja em fase de projeto ou obras, o bairro conta com apenas uma escola municipal, o que obriga os moradores a se deslocarem para Santana ou Vila Maria em busca de serviços básicos.
Há potencial para transformar um terreno subutilizado localizado na esquina entre a Tv. Casalbuono e a Av. Morvan Dias de Figueiredo em uma área verde permeável de transição para a Vila Guilherme, considerando sua localização às margens de dois cursos d’água, o Rio Tietê (área de sua várzea), e o Córrego do Carandiru.
Mostram-se necessárias novas travessias de pedestres sobre o Córrego do Carandiru, melhorando a transposição peatonal entre a Av. Moyses Roysen e o trecho do "Mangueirão" (garagem de ônibus do Terminal Tietê), nas ruas Palmeia e Maria Prestes Maia. Nessa área, há um fluxo considerável de pedestres que utilizam a Estação Portuguesa-Tietê. Para além dessa transposição, cabe também uma nova ligação entre a Praça Mashiach Now e a Av. Moyses Roysen, melhorando o fluxo de quem vem da Av. Zaki Narchi para acessar a praça.
No âmbito ambiental, seria viável a implantação de um corredor ecológico, aproveitando as margens do Córrego do Carandiru no trecho entre a Marginal Tietê e o Parque da Juventude, passando pela Av. Moyses Roysen. Integrando a recém revitalizada Praça Mashiach Now.
Assino embaixo e acrescento: a revitalização do Corrégo é de extrema importância para a melhoria do ambiente, tanto da Praça Mashiach quanto do Parque da Juventude.
Região entre as Ruas Voluntários da Pátria e Avenida Cruzeiro do Sul precisam de incentivos para atrair comércio, serviços e mais moradores. Após a pandemia a região ficou degrada, teve comércio fechados e afastou moradores. O que ocasionou esses problemas foi o vazio criado pelo incentivo a estacionamentos na região, fechamento de comércio e pouca possibilidade de adensamento populacional. É preciso permitir edificações maiores fora dos eixos das pistas do campo de marte pois não oferece riscos e a região tem grande oferta de transporte não aproveitado, a Rua Voluntários da Pátria precisa abandonar os incentivos a estacionamentos e criar incentivos para hotéis e serviços que beneficiem os equipamentos existentes como aeroportos, centro de eventos e rodoviária, além de condomínios devido as estações de metrô da linha azul com pouca demanda por falta de adensamento populacional como as estações Carandiru, Jardim São Paulo e Parada Inglesa.
Tirar o foco apenas dos carros dando mais vida à região. Parques lineares auxiliam na absorção da água das chuvas, incentivam os pedestres a andarem a pé e dão um ar melhor para a cidade, deixando menos estressante inclusive aos motoristas. É necessário também que em todas as obras feitas o enterramento de rede aérea seja planejado. Nas marginais observamos muitos pontos onde o cabeamento já era enterrado que agora possui a rede aérea novamente. Precisamos pensar mais na estética da cidade, deixando a vida melhor ao paulistano.
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E muito importante preserrvarmos o que sobrou da Vista da Fregyesia do O de que olha da Marginal Tietê.A Colina é a igreja São referências históricas e visuais e fazem parte da paisagem urbana da região .Tem que existir um equilíbrio do processo construtivo que virá e a Preservação do patrimônio e identidade e memória do lugar.Tambem se deve trabalhar a ampliação de áreas verdes Nativas perto do rio ,iniciando corredores verdes da Marginal até o futuro Parque do Morro Grande,passando pela Freguesia a Brasilândia
Soluções baseadas na natureza podem ser um caminho para as áreas que historicamente sofrem com alagamentos na Vila Guilherme, como as ruas Coronel Marques Ribeiro, Av. Moyses Roysen e Av. Zaki Narchi. A implantação de jardins de chuva, biovaletas e outras estratégias que ajudam a mitigar esses impactos pode representar uma alternativa eficaz para o enfrentamento desse problema.
Bom ponto!
Apoiado!
Diante da sensação de insegurança na Vila Guilherme, é recomendável a ampliação das políticas públicas de segurança na região. A instalação de câmeras do programa "Smart Sampa" em pontos estratégicos pode contribuir para a prevenção de crimes e o monitoramento em tempo real. Além disso, a implantação de uma base de segurança comunitária, nos moldes das estruturas já existentes em outras regiões da cidade, reforçaria a presença do poder público e o apoio às ações de patrulhamento, promovendo maior sensação de segurança para a população local.
Concordo! Mais segurança para a região.
Verdade!
A região da Vila Guilherme carece de equipamentos públicos de saúde e educação. Embora um "Paulistão da Saúde" esteja em fase de projeto ou obras, o bairro conta com apenas uma escola municipal, o que obriga os moradores a se deslocarem para Santana ou Vila Maria em busca de serviços básicos.
Incentivo a mais serviços, menos deslocamentos serão necessários
Precisa mesmo
Há potencial para transformar um terreno subutilizado localizado na esquina entre a Tv. Casalbuono e a Av. Morvan Dias de Figueiredo em uma área verde permeável de transição para a Vila Guilherme, considerando sua localização às margens de dois cursos d’água, o Rio Tietê (área de sua várzea), e o Córrego do Carandiru.
Boa sugestão!
Verdade!
Mostram-se necessárias novas travessias de pedestres sobre o Córrego do Carandiru, melhorando a transposição peatonal entre a Av. Moyses Roysen e o trecho do "Mangueirão" (garagem de ônibus do Terminal Tietê), nas ruas Palmeia e Maria Prestes Maia. Nessa área, há um fluxo considerável de pedestres que utilizam a Estação Portuguesa-Tietê. Para além dessa transposição, cabe também uma nova ligação entre a Praça Mashiach Now e a Av. Moyses Roysen, melhorando o fluxo de quem vem da Av. Zaki Narchi para acessar a praça.
Travessias de pedestre para transbordar as barreiras físicas, unir esses fragmentos na cidade e ter o pedestre como prioridade!
Concordo plenamente.
Boa! Necessário!
Apoiado!
No âmbito ambiental, seria viável a implantação de um corredor ecológico, aproveitando as margens do Córrego do Carandiru no trecho entre a Marginal Tietê e o Parque da Juventude, passando pela Av. Moyses Roysen. Integrando a recém revitalizada Praça Mashiach Now.
Concordo!
Assino embaixo e acrescento: a revitalização do Corrégo é de extrema importância para a melhoria do ambiente, tanto da Praça Mashiach quanto do Parque da Juventude.
Isso!
Excelente sugestão!
Região entre as Ruas Voluntários da Pátria e Avenida Cruzeiro do Sul precisam de incentivos para atrair comércio, serviços e mais moradores. Após a pandemia a região ficou degrada, teve comércio fechados e afastou moradores. O que ocasionou esses problemas foi o vazio criado pelo incentivo a estacionamentos na região, fechamento de comércio e pouca possibilidade de adensamento populacional. É preciso permitir edificações maiores fora dos eixos das pistas do campo de marte pois não oferece riscos e a região tem grande oferta de transporte não aproveitado, a Rua Voluntários da Pátria precisa abandonar os incentivos a estacionamentos e criar incentivos para hotéis e serviços que beneficiem os equipamentos existentes como aeroportos, centro de eventos e rodoviária, além de condomínios devido as estações de metrô da linha azul com pouca demanda por falta de adensamento populacional como as estações Carandiru, Jardim São Paulo e Parada Inglesa.
Concordo plenamente.
Tirar o foco apenas dos carros dando mais vida à região. Parques lineares auxiliam na absorção da água das chuvas, incentivam os pedestres a andarem a pé e dão um ar melhor para a cidade, deixando menos estressante inclusive aos motoristas. É necessário também que em todas as obras feitas o enterramento de rede aérea seja planejado. Nas marginais observamos muitos pontos onde o cabeamento já era enterrado que agora possui a rede aérea novamente. Precisamos pensar mais na estética da cidade, deixando a vida melhor ao paulistano.
Apoiado!
Dar prioridade a mobilidade urbana e bem estar social das pessoas.
A cidade e as ruas são para as pessoas e não para os carros.