Aterramento de Fiação como prioridade! DIMINUIÇÃO do fluxo de ônibus, MUDANÇA de rotas para outras avenidas. Afonso Braz, já não comporta esse trafego. Melhoras calçadas que foram destruídas com as recentes construções e TER UM PROJETO DE ARBORIZAÇÃO.
Aterramento de Fiação como prioridade! DIMINUIÇÃO do fluxo de ônibus, MUDANÇA de rotas para outras avenidas. Afonso Braz, já não comporta esse trafego. Melhoras calçadas que foram destruídas com as recentes construções e TER UM PROJETO DE ARBORIZAÇÃO.
O ideal seria aterrar a fiação. Melhoria das calçadas, com acessibilidade universal, e alargamento aonde for possível. Alargamento da calçada nas esquinas (como medida de segurança viária também). Estudar possibilidade de lombofaixas (travessia em nível para os pedestres, idosos, PcD, crianças, etc). Estudar possibilidade de bancos e áreas de descanso, com sombreamento arbóreo. Evitar fachadas "cegas" (fachadas muradas) voltadas para a Rua Afonso Bras, como na altura do lado oposto ao nº 400 da via. A R. Afonso Bras poderia ser significativamente mais arborizada e contar com outras estratégias para ampliar a drenagem e a qualidade espacial, principalmente com Soluções Baseadas na Natureza, possivelmente com jardins de chuva, biovaletas, vagas verdes e maior arborização para contribuir com o Corredor Verde Ibirapuera-Aclimação (SVMA). Estudar melhor o acesso e desenho viário da R. Afonso Bras x R. Diogo Jacome pelo raio de giro dos ônibus (importante manter os onibus nas vias)
Apesar de ser uma obra grande e complexa, o aterramento dos fios seria uma boa implementação. Assim como melhorar áreas verdes, instalação de lixeiras e melhorar a iluminação
Sincronizar tempo de abertura dos semaforos, permitir conversao a esquerda na Rua Marcos Lopes para quem desce a rua Afonso Bras, aumentar tempo de travessia , permitir conversão a direita e esquerda na esquina da av Santo Amaro.
Não sou suficientemente conhecedor; os urbanistas poderão com certeza fazer as sugestões, mas destaco que indiscutivelmente o ENTERRAMENTO DA FIAÇÃO é o mais importante.
Priorizar implantação de uma ciclovia/ciclofaixa, a via é importante conexão de quem vem da Saúde/região da Paulista via rota da República do Libano/Ibirapuera/Indianópolis para a região da Vila Olímpia/Faria Lima. Ajudaria bastante a desafogar o trânsito e permitiria mais proteção e incentivo à mobilidade ativa
Estudo para melhoria do trânsito, avaliação dos ônibus na Helio Pelegrino para facilitar cruzamento com Diogo Jacome, melhoria no mobiliario urbano: bancos, árvores, lixeiras. Enterrar os fios. Avaliar rotatória na altura da Afonso Braz, quarto centenário para facilitar circulação que vem da Quarto Centenário. Maior fiscalização dos carros estacionados em local proibido.
Aterramento de Fiação como prioridade! DIMINUIÇÃO do fluxo de ônibus, MUDANÇA de rotas para outras avenidas. Afonso Braz, já não comporta esse trafego. Melhoras calçadas que foram destruídas com as recentes construções e TER UM PROJETO DE ARBORIZAÇÃO.
Atteramento da fiação, alargamento das calçadas, tempo dos sinais, invstimento em arborizacao.
Aterramento de Fiação como prioridade! DIMINUIÇÃO do fluxo de ônibus, MUDANÇA de rotas para outras avenidas. Afonso Braz, já não comporta esse trafego. Melhoras calçadas que foram destruídas com as recentes construções e TER UM PROJETO DE ARBORIZAÇÃO.
O ideal seria aterrar a fiação. Melhoria das calçadas, com acessibilidade universal, e alargamento aonde for possível. Alargamento da calçada nas esquinas (como medida de segurança viária também). Estudar possibilidade de lombofaixas (travessia em nível para os pedestres, idosos, PcD, crianças, etc). Estudar possibilidade de bancos e áreas de descanso, com sombreamento arbóreo. Evitar fachadas "cegas" (fachadas muradas) voltadas para a Rua Afonso Bras, como na altura do lado oposto ao nº 400 da via. A R. Afonso Bras poderia ser significativamente mais arborizada e contar com outras estratégias para ampliar a drenagem e a qualidade espacial, principalmente com Soluções Baseadas na Natureza, possivelmente com jardins de chuva, biovaletas, vagas verdes e maior arborização para contribuir com o Corredor Verde Ibirapuera-Aclimação (SVMA). Estudar melhor o acesso e desenho viário da R. Afonso Bras x R. Diogo Jacome pelo raio de giro dos ônibus (importante manter os onibus nas vias)
Concordo!
Apesar de ser uma obra grande e complexa, o aterramento dos fios seria uma boa implementação. Assim como melhorar áreas verdes, instalação de lixeiras e melhorar a iluminação
Sincronizar tempo de abertura dos semaforos, permitir conversao a esquerda na Rua Marcos Lopes para quem desce a rua Afonso Bras, aumentar tempo de travessia , permitir conversão a direita e esquerda na esquina da av Santo Amaro.
Não sou suficientemente conhecedor; os urbanistas poderão com certeza fazer as sugestões, mas destaco que indiscutivelmente o ENTERRAMENTO DA FIAÇÃO é o mais importante.
Tenho algumas sugestões mas vou destacar a que entendo ser a mais importante: FAZER O INTERRAMENTO DA FICAÇÃO HOJE EXISTENTE NOS POSTES E ETC.
Priorizar implantação de uma ciclovia/ciclofaixa, a via é importante conexão de quem vem da Saúde/região da Paulista via rota da República do Libano/Ibirapuera/Indianópolis para a região da Vila Olímpia/Faria Lima. Ajudaria bastante a desafogar o trânsito e permitiria mais proteção e incentivo à mobilidade ativa
Estudo para melhoria do trânsito, avaliação dos ônibus na Helio Pelegrino para facilitar cruzamento com Diogo Jacome, melhoria no mobiliario urbano: bancos, árvores, lixeiras. Enterrar os fios. Avaliar rotatória na altura da Afonso Braz, quarto centenário para facilitar circulação que vem da Quarto Centenário. Maior fiscalização dos carros estacionados em local proibido.