Definitivamente aterrar a fiação, plantar mais arvores, aumentar as calçadas, colocar mobiliários públicos e ajustar o trafego de veículos garantindo a segurança do pedestre e o conforte de caminhar pela rua
Aterrar fios para a remoção dos postes, aumento de áreas verdes, aumento de espaço nas calçadas, melhoria na iluminação e diminuição dos eventos de falta de energia . Ajustes no tráfego da via e entorno.
É necessário revisar a circulação viária e a operação semafórica da Afonso Brás e do entorno, especialmente no cruzamento com a Diogo Jácome. Também devem ser priorizados a padronização das calçadas, a remoção de obstáculos, o aterramento da fiação e a segurança de pedestres e ciclistas.
Ajuste nas regras de trânsito da Rua Afonso Brás e adjacências são necessários, forma fila nos fins de tarde de ponta a ponta na rua, desde a Santo Amaro até a República do Líbano.
Garantir uma calçada adequada pro pedestre com qualidade acima da que foi entregue na av santo amaro, preferencialmente feita por placas pra facilitar a manutenção. Usar a nova legislação de vagas verdes pra criar espaços bacanas com mobiliário urbano e compatibilizar as demandas dos veículos com os pedestres nos diferentes trechos da Afonso Brás pois eles possuem dinâmicas completamente diferentes e não dá para ignorar o trânsito de passagem.
Necessário o alargamento de calçadas principalmente das esquinas das ruas que chegam ou saem da Rua Afonso Brás pois reduz a distancia de travessia do pedestre proporcionando segurança e obrigando os automóveis a reduzir a velocidade
Definitivamente aterrar a fiação, plantar mais arvores, aumentar as calçadas, colocar mobiliários públicos e ajustar o trafego de veículos garantindo a segurança do pedestre e o conforte de caminhar pela rua
Aterrar fios para a remoção dos postes, aumento de áreas verdes, aumento de espaço nas calçadas, melhoria na iluminação e diminuição dos eventos de falta de energia . Ajustes no tráfego da via e entorno.
É necessário revisar a circulação viária e a operação semafórica da Afonso Brás e do entorno, especialmente no cruzamento com a Diogo Jácome. Também devem ser priorizados a padronização das calçadas, a remoção de obstáculos, o aterramento da fiação e a segurança de pedestres e ciclistas.
Ajuste nas regras de trânsito da Rua Afonso Brás e adjacências são necessários, forma fila nos fins de tarde de ponta a ponta na rua, desde a Santo Amaro até a República do Líbano.
Foco principal em melhorar as calçadas e ajustar regras de tráfego para diminuir o trânsito
Aterramento dos fios para a remoção dos postes. Melhoria na iluminação e padronização do piso das calçadas. Ajustes no tráfego da via e entorno.
Aterramento dos fios para a remoção dos postes. Melhoria na iluminação e padronização do piso das calçadas. Ajustes no tráfego da via e entorno.
Necessária a remoção de postes e fios. Padronização das calçadas. Melhoria no tempo de semáforo no cruzamento com Diogo Jacome
Garantir uma calçada adequada pro pedestre com qualidade acima da que foi entregue na av santo amaro, preferencialmente feita por placas pra facilitar a manutenção. Usar a nova legislação de vagas verdes pra criar espaços bacanas com mobiliário urbano e compatibilizar as demandas dos veículos com os pedestres nos diferentes trechos da Afonso Brás pois eles possuem dinâmicas completamente diferentes e não dá para ignorar o trânsito de passagem.
Necessário o alargamento de calçadas principalmente das esquinas das ruas que chegam ou saem da Rua Afonso Brás pois reduz a distancia de travessia do pedestre proporcionando segurança e obrigando os automóveis a reduzir a velocidade