Propostas para a Subprefeitura Santo Amaro

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

Rever o manejo arbóreo agressivo, evitando as podas drásticas que tiram a vitalidade  das árvores porque diminuem a área de fotossíntese para produção do alimento  necessário, alteram a estrutura anatômica dos indivíduos que lhe é conferida na semente  de acordo com a espécie, colocando em risco de queda trazendo insegurança e risco para  moradores e transeuntes e as feridas resultantes das podas se tornam portas à infestação  por agentes externos como cupins e umidade, resultando no enfraquecimento e apodrecimento do tronco ou galhos importantes resultando em riscos de acidentes, principalmente sob o impacto de ventanias durante os temporais.

Levantamento Aerofotogramétrico em  3D para conhecer a Cidade Real e, com isso elevar os recursos do IPTU 2022, com o aumento de área construída( desta forma destinando recursos a isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, compostados e , incinerados para geração de energia. 

Na região do Campo Belo há déficit de habitação, há moradias precárias em 18 comunidades carentes. Construir moradias sociais e concluir CONJUNTO HABITACIONAL  próximo à Roberto Marinho

Estabelecer um plano distrital para urbanizar aglomerados subnormais de modo paulatino e organizado.

A realocação dos cidadãos para habitações adequadas deve priorizar locais próximos à moradia original e garantir o direito a moradia em qualquer situação. 

A prefeitura de São Paulo já dispõe de mapeamento detalhado dos locais onde há aglomerados subnormais em cada distrito. De modo que trata-se de decisão política priorizar esses investimentos e alçar à ordem do dia a agenda de urbanização de aglomerados subnormais.

CORREDOR VERDE – Canteiro central na Avenida das Nações, até o acesso à Ponte do Socorro, com o plantio de árvores de grande porte e árvores frutíferas. Aarborização nessaextensão do canteiro central está muito comprometida pela redução das copas das árvores em razão das podas drásticas e sucessivas havendo a necessidade de preservação das copas e iluminação adequada com luzes abaixo das copas das árvores para que não haja a necessidade de tantas podas para garantir a iluminação. Redesenhar os espaços destinados ao estacionamento de carros e caminhões no local que muitas vezes avançam para o espaço destinado à vegetação no local.

PROPOSTA DE UM MAIOR CUIDADO NA AUTORIZAÇÃO DE CORTES E EMISSÃO DE TCAS NA REGIÃO DE RECARGA DO AQUÍFERO REZENDE, ÁREA ESSA QUE SEGUNDO RELATÓRIO DA WATWELOO COMPREENDE A REGIÃO DOS BAIRROS ALTO BOA VISTA, JD PETRÓPOLIS, JD DOS ESTADOS E BROOKLIN.

TEMOS VISTO GRANDE DEVASTAÇÃO, COM IMENSA SUPRESSÃO DE VEGETAÇÃO SIGNIFICATIVA AUTORIZADAS PELA PREFEITURA. E AS SUPOSTAS COMPENSAÇÕES MAL FISCALIZADAS E QUE NÁO COMPENSAM DE MANEIRA NENHUMA O DANO AMBIENTAL DA FAUNA E FLORA LOCAL.

Cooperativa formada por moradores da região, para produção de alimentos orgânicos em jardins comestíveis comunitários e hortas verticais. Tais jardins podem ser construídos em áreas verdes (praças) negligenciadas pela administração pública e ainda não utilizadas pela população. Hortas verticais podem ser construídas em diversos locais como telhados, estacionamentos e terrenos abandonados. 

Além de vender alimentos orgânicos e frescos em sua própria região, esses jardins e hortas comunitários podem oferecer cursos de jardinagem, educação ambiental e segurança alimentar para os moradores dos arredores. 

Melhorar a iluminação e segurança da região da ponte do Socorro. Muitas pessoas esperam o ônibus ao lado da estação e transitam até a avenida Vitor Manzini e Rua Elias Zogbi sem segurança. O local tem muitos terrenos baldios, muros altos e poucos comércios abertos à noite.

Ampliação da Rede Bom Prato para o centro das comunidades, nas periferias, onde existe centro comercial, pessoas em situação de rua