Índice de propostas

Contração de serviços de manutenção de zeladoria urbana: Implementar modalidade de contratação de terceirizadas através de contratos por desempenho, conforme previsão na Lei 8666/93, atualizada em 2021. Metodologia: designar um território de atuação por empresa, por segmento(s) o qual a terceiriza deva cumprir metas de performance e indicadores de desempenho, qualidade, etc, se antecipando aos problemas e monitorando as falhas para melhor gestão, ganho de produtividade e redução de custos.  Ao invés de emitir ordens de serviço por serviço unitário, emite-se uma única OS para o contrato, sendo responsabilidade do terceirizado o gerenciamento e gestão do território/polígono da sua área de atuação. resultado: ganho de produtividade, redução de custo, qualidade de vida para a população.

Construção da EMEF José Oympio Pereira Filho, atualmente  na Tv. Passareira, 200, Cohab Adventista, o equip. está funcionando há 5 anos em um prédio de EMEI. O antigo prédio da EMEF foi demolido, os escombros foram parcialmente retirados e o terreno está a ponto de ser ocupado, precisa finalizar o projeto de reconstrução do colegio. As crianças foram transferidas e usam instalação inadequada (balcão baixo, mesas baixas, sanitários/banheiros baixos, etc. e sem poderem usufruir do direito a práticas esportivas (aulas de educação física), sem quadras.  

A necessidade de isolamento social, impediu as pessoas de trabalhar e garantir o próprio sustento, no entanto, os entregadores, deliverys que usam BICICLETA ou MOTO não possuem nenhum tipo de proteção social e muito menos um salário digno, além de estarem extremamente expostos E TODOS NÓS, cidadãos, que fazemos a economia girar, DEPENDEMOS DELES NESTE MOMENTO, portanto, com a criação nesta quarta-feira (14/04/2021), do Comitê Emergencial de Crise do Emprego e da Renda, fiz esta proposta para TODAS AS 32 SUBPREFEITURAS e peço a maxima atenção áqueles que perderam o emprego, ou não conseguem uma requalificação profissional e os cursos de atualização demandam tempo, e tornaram-se entregadores. Sendo assim peço que se lembrem de quem faz suas entregas. A situação não seria tão dramática para os pobres E A ECONOMIA se a renda básica de cidadania ou pelo menos algum programa social robusto estivesse em execução.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

CONSTRUÇÃO DE PONTE / JARDIM MORAIS PRADO Sugiro a construção de uma ponte na final da Rua Antropologia sob numero 134, Jardim Morais Prado, São Paulo/SP, (CEP 04855-370), para facilitar o acesso as vans escolares, entrada e saída de alunos e funcionários, entrada de caminhões para abastecer a escola de mantimentos etc. Justificativa: Para quem transita entre as escolas E.E ADA PELEGRINNI GRINOVER e a E.E CLAUDIRENE APARECIDA JOSÉ DA SILVA (todas esoclas do Estado e frequentada por moradores locais) necessitam da abertura do acesso ao final da Rua Antropologia e com a construção de uma ponte, pois o direito de ir e vir, esta sendo prejudicado, então se faz necessário a referida intervenção;

(Aberta a votação popular em 13/julho.  V. Processo SEI 6017.2021/0021373-0)

- Incentivo ao uso do transporte público e coletivo, através dos corredores de ônibus

Maior participação da Prefeitura com o Governo do Estado de São Paulo para implementação das Estações de  Trem da Linha 9- Esmeralda ( Estação Mendes-Vila Natal  e Estação  Varginha).  As duas estão com trabalhos lentos, e a primeira com a data de inauguração  ( marcada para 2021) com improvável confirmação. 

GOSTARIA DE PROPOR A CRIAÇAO DE UMA BASE MOVEL DA GCM GUARDA CIVIL METROPOLITANA DENTRO DO CEMITERIO PARQUE CEREJEIRAS , POIS FICA EM LOCAL ALTO , BOA VISÃO E SENDO UMA AREA COM MUITO VERDE SERIA MELHOR PARA A POPULAÇAO QUE A GCM TOMASSE CONTA E LIBERASSE AS VIATURAS DA POLICIA MILITAR QUE FICAM ESCONDIDAS NA SOMBRA NO FUNDO DO CEMITERIO , DENTRO DE UMA AREA PARTICULAR , MAIS ACEITAVEL A GCM PARADA NO LOCAL , AINDA QUE PARTICULAR E SABENDO QUE SEPULTAMENTOS PASSA PELA PREFEITURA , SERIA MAIS FACIL E ACEITAVEL A JUSTIFICATIVA DA GCM PARADA ALI E A PLOICIA MILITAR FAZENDO POLICIAMENTO OSTENSIVO NA REGIAO TENTANDO EVITAR OS ASSALTOS QUE TEM OCORRIDO NOS PONTOS DE ONIBUS E NO CAMPÃO DO ARACATI PELA MANHÃ.

O Clube Nautico Pauista CNP (fundado em 1932) no final da estrada do riviera e foi projetado por OSCAR NIEMAYER, se encontra em estado de quase abandono. Somente o salão, alugado para festas (antens da sindemia), e a marina (com seus 3,4 usuários, talvez) e a parte administrativa estão funcionando mas, o restante (restaurante, a piscina e as areas de churrasco do loutro lado da avenida e a quadra de tênis junto da a antiga escolinha kindergarten) encontram-se em total abandono. A exemplo do Clube de Campo e Náutica Guarapiranga da Afpesp (Associação dos Funcionários Públicos do Estado de São Paulo), a prefeitura poderia DESAPROPRIAR MEDIANTE ACORDO e RESTAURAR tendo como foco, atividades esportivas aquáticas, EVITANDO deste modo a aglomeração, sujeira, baderna, som alto, uso e tráfico de drogas, abandono de animais, destruição da natureza e problemas de trânsito como estão ocorrendo dentro do bairro Riviera Paulista a partir da Rua Açucena do Campo.

Implantação do CRM-Centro de Referencia da Mulher e Implantação de 1 Centro de Convivência e Cooperativa (Cecco).