Índice de propostas

Formar mais um extenção da Sub Prefeitura de Perus/Anhanguera, Para a região do Anhanguera.

Referente a meta 62 proteger recuperar e aprimorar a qualidade sustentável de Sapopemba Solicito a criação do sistema de gestão de arborização em Sapopemba proposta de levar o aumento do plantio arbóreo em SAPOPEMBA, desenvolver o manejo adequado das Árvores, podas de formação, acompanhar o desenvolvimento das Árvores, adubação,  capacitar equipes mais qualificadas no manejo arbóreo em especial deve-se atuar no corredor Verde no monotrilho e no Parque da integração Zilda arnes e nas demais áreas verdes de Sapopemba

Precisamos da criação de parques na Vila Andrade,para preservação da fauna e da flora existentes na região.

Que todos os assuntos da Plataforma 156 também possam serem feitos anonimamente . 

Criar um programa de facilitação ao crédito voltado para fortalecer a prática da agricultura familiar, urbana e periurbana no município. Tal ponto também é defendido pelo Conselho Municipal de Desenvolvimento Rural Sustentável (CMDRS) que ao fazer um levantamento sobre o impacto do COVID- 19 nos agricultores cita a criação de um programa de crédito como uma solução importante para a manutenção da prática agrícola no município.

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Criar a São Paulo Águas/Estância:

Lei 17.104/2019

Constituem objeto da SP ÁGUAS:

I - Integrar as ações do Município no planejamento, implantação e operação dos sistemas de abastecimento público, coleta e tratamento de esgotos, drenagem e manejo de águas que afluem ao Município de São Paulo;

A necessidade de isolamento social, impediu as pessoas de trabalhar e garantir o próprio sustento, no entanto, os entregadores, deliverys que usam BICICLETA ou MOTO não possuem nenhum tipo de proteção social e muito menos um salário digno, além de estarem extremamente expostos E TODOS NÓS, cidadãos, que fazemos a economia girar, DEPENDEMOS DELES NESTE MOMENTO, portanto, com a criação nesta quarta-feira (14/04/2021), do Comitê Emergencial de Crise do Emprego e da Renda, fiz esta proposta para TODAS AS 32 SUBPREFEITURAS e peço a maxima atenção áqueles que perderam o emprego, ou não conseguem uma requalificação profissional e os cursos de atualização demandam tempo, e tornaram-se entregadores. Sendo assim peço que se lembrem de quem faz suas entregas. A situação não seria tão dramática para os pobres E A ECONOMIA se a renda básica de cidadania ou pelo menos algum programa social robusto estivesse em execução.

CRIAÇAO DE AREA DE LAZER  COM CICLOVIA E PISTA DE COOPER , INTERLIGANDO REGIAO AO PARQUE MUNICIPAL M BOI MIRIM, NA REGIAO DO CORREGO DO PARQUE DO LAGO , TRECHO ENTRE ESTRADA DA BARONESA E FUNDO DO PARQUE , TRATA SE DE UMA REGIAO EM QUE PARTE O CORREGO FOI CANALIZADO , OUTRA NAO , NAO SOBROU AREA PARA ENTRADA DE MAQUINAS E LIMPESA DO CORREGO , POIS PESSOAS COMPRARAM OS TERRENOS E CERCARAM O CORREGO JUNTO , DESPEJANDO ASSIM ESGOTOS QUE MESMO HAVENDO COLETA NA PARTE FINALIZADA DA OBRA , NAO TEM COMO DESENTUPIR , POIS ALGUMAS AREAS DO CORREGO ESTA CERCADA  , FALTOU A OBSERVANCIA DA LEI , POIS A AREA QUE SE TRANSFORMOU EM CORREGO POSSUI SEUS PONTOS DE NASCENTE QUE ABASTECE A REPRESA GUARAPIRANGA.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.