Índice de propostas

Estabelecer parcerias para inserção de egressas/as do sistema prisional em negócios sociais vinculados à agricultura urbana e periurbana, em programas de cozinhas comunitárias e de economia solidária na subprefeitura

<!--td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}--> Requalificar e readequar o Centro de Referencia em Saúde Alimentar - Cresan Vila Maria 

Instituir planos de contingência e estratégias de assistência alimentar em períodos de calamidade e situações extremas, COMO A QUE ESTAMOS VIVENDO ATUALMENTE, para populações vulneráveis como indígenas (aldeados ou urbanos), população em situação de rua (incluindo crianças e adolescentes) ou vivendo em moradias inadequadas, ambulantes, catadores de materiais recicláveis, populações lgtbqiA+, e egressas do sistema prisional, profissonais do sexo, migrantes e imigrantes que não possuem renda ou outros recursos para acesso regular a alimentação adequada e saudável.

• Novas estacoes de metro

Modelo:

For more than three decades, though, Hong Kong’s MTR Corporation has defied the odds and delivered significant financial and social benefits: excellent transit, new and vibrant neighborhoods, opportunities for real-estate developers and small businesses, and the conservation of open space. The whole system operates on a self-sustaining basis, without the need for direct taxpayer subsidies.

fonte

Centro de arrecadação e distribuição de alimentos para famílias carentes (Banco de Alimentos - ao lado do Metro Jabaquara).

Observação: Peoposta aprovada pelo CPM Jabaquara para o Orçamento 2021 (ainda não executada).

São Paulo, 02/05/2021.

Mauro Alves da Silva, jornalista

Presidente do Grêmio SER Sudeste - Promoção da Cidadania e Defesa do Consumidor.

Diretor de Comunicação do Consabeja Jabaquara - Conselho das Sociedades Amigos de Bairros do Jabaquara e Adjacências.

Editor da Tribuna do Jabaquara

Secretário Geral do CPM Jabaquara

GERAÇÃO DE 10 MIL EMPREGOS

EMN Consultoria de Negócios & TI, especializada em negócios/tecnologia (CNPJ: 37.868.526/0001-06 | www.emncn.com.br), dispõe para população & Prefeitura de forma GRATUITA por CONTRATO DE PARCERIA: Gestão do Projeto implantação/reimplementação do programa BRASIL SORRIDENTE (saúde bucal) no Municipio, para atender a população do ‘atendimento básico’ (limpeza e restauração) ao ‘atendimento especializado’ (implante, prótese sobre implante, prótese parcial, total e aparelho ortodôntico). Entrem em contato para conhecer o PLANO DO PROJETO.

Implantar estrutura cicloviária (ciclofaixa) permanente na av. Corifeu de Azevedo Marques, conectando a malha cicloviária existente na Corifeu às estações de metrô Butantã e Faria Lima, passando pela av. Vital Brasil e rua Butantã, conforme previsto no Plano Cicloviário de São Paulo 2028.

Com isso, os bairros do Butantã estariam conectados por malha cicloviária até o centro da cidade e de outras partes do centro expandido.

Neste momento de pandemia, é fundamental expandir rapidamente a malha cicloviária para desafogar os meios de transporte públicos coletivos e individuais, e privilegiar meios de transporte ativo. Expandir redes de ciclovia ou ciclofaixas cumprem esse papel ao dar mais segurança para atuais e novos ciclistas.

Além disso, moradores dos bairros do Butantã poderiam usar a bicicleta em vez de ônibus para acessar o metrô, economizando na integração. Outros poderiam ter estímulo para trocar o automóvel pela bicicleta, melhorando o trânsito local.

Pedimos melhorar e organizar também na periferia da Região Leste da cidade de São Paulo os “PASSEIOS PUBLICOS” (calçadas) em todas as vias, inicialmente nas Ruas e Avenidas onde circulam ônibus coletivos, de forma a torná-las acessíveis, diminuir os acidentes a população idosa e pessoas com deficiência;

Implementar e articular os Programas Ambientes Verdes saudáveis e Saúde na escola no maior número possóvel se unidades se saúde sa subprefeitura.

Em nossa regiao, exatamente na Av anhaia Mello, muitas agências de carro, estabelecidas nessa avenida, muitas delas ocuparam pracas, onde hoje e estacionamento das lojas, e muitas delas com consentimento ou legalizada pela própria regional, onde tambem muitos prédios irregulares, que muitos deles foram regulamentados pela regional com seu jeitinho brasileiro.