Índice de propostas

URBANIZAÇÃO E REGULARIZAÇÃO DAS COMUNIDADES  FUTURO MELHOR E SAPO

Isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para: os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, compostados e , incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com a elevação do IPTU proveniente do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D , proposta apresentada para o Orçamento 2022 nessa plataforma

Revitalizar a Praça Ocinori Hatanaka com implantação de aparelhos de Ginástica de Terceira Idade, brinquedos para crianças e antena wi-fi .

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Faça parte do orçamento de 2022 verba destinada para reforma e abertura total do H Sorocabana. 

100% SUS .

Devolver um hospital geral para região da subprefeitura da Lapa, que não conta com nenhum leito público. 

Vai beneficiar além da região da subprefeitura da Lapa,  também regiões em seu entorno

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Arrumação de ilhas e substituição de "tartarugas" danificadas em todo o bairro do Real Parque, principalmente nas ruas Min. Nelson Hungria, Américo Alves Pereira Filho, Dom Paulo Pedrosa, Joaquim Cândido de Azevedo Marquês, Dom Paulo Pedrosa x av. Morumbi, Francisco Transmontano etc. Movimento Eu Quero + Real Parque

Criar e manter pelo menos 1 feira livre com alimentos orgânicas ou de base agroecológica na subprefeitura, bem como disponibilizar 30% de permissões para os feirantes que comercializam alimentos da agricultura familiar e orgânica ou em transição para o orgânico e Ampliar a rede de sacolões municipais para, pelo menos, 1 por subprefeitura, disponibilizando 30% de permissões para produtores ou comerciantes que comercializem alimentos da agricultura familiar e orgânica ou em transição.

Arrumação de ilhas e substituição de "tartarugas" danificadas em todo o bairro, principalmente nas ruas:

Min. Nelson Hungria (Foto),

Américo Alves Pereira Filho, Dom Paulo Pedrosa, Joaquim Cândido de Azevedo Marques,

Dom Paulo Pedrosa x av. Morumbi - Entrada do bairro 

Francisco Transmontano etc; no Real Parque

Criação de calçadão na Av. Waldemar Carlos Pereira, especialmente entre os números 75 e 1250, para valorizar o caráter comercial da via e dar mais conforto e segurança aos pedestres. No caso de não ser possível, alargar as calçadas. Mesmo que fique com sentido único de trânsito, as vias paralelas podem ser economicamente ativadas ao receber o fluxo de trânsito.