Índice de propostas

   Todas as ruas e Vilas sem saída, precisam de mais atenção do poder público. A começar que em 99% desses logradouros os moradores são em sua grande maioria se baixa renda, os imóveis são muito antigos e tanto o leito carroçável como a parte de manutenção da SABESP e Enel, deixam a desejar.

Por exemplo: As concessionárias fazem o trabalho de troca de lâmpadas antigas pelas de led nas ruas principais e não entram nas ruas sem saída e são convidados a entrar a ver a necessidade da troca, mas não entram e isso ocorre tanto nas vilas e ruas sem saída com portão ou sem portão. Assim é também com a Sabesp que faz a substituição dos encanamentos na rua principal e não entram nas ruas sem saída.

Todas as ruas sem saída, precisam de uma luminária na entrada.

Em nome detodas as Vilas e ruas sem saída, pedimos que essa categoria de moradores(as) sejam atendidos...

Construção de 3 equipamentos culturais de abrangência local: casas de cultura, pontos e bosques de leitura, 1 em cada distrito da Subprefeitura, privilegiando regiões menos atendidas, como Jardim Helena.

Esta proposta faz parte do conjunto de recomendações dos cidadãos e cidadãs participantes do Minipúblico de S. Miguel Paulista, 

Aliado a um programa de incentivo à cultura, que financie coletivos e artistas do território, ajudará a tornar São Miguel Paulista uma referência regional na área de Cultura

GOSTARIA DE PROPOR A ISENÇAO DE COBRANÇA DE ESTACIONAMENTO MEDIANTE COMPROVAÇAO , NO PREDIO GARAGEM AO LADO DO HOSPITAL M BOI MIRIM PARA PESSOAS QUE SE DIRIGEM AO HOSPITAL PARA PRESTAR SOCORRO , ASSIM COMO PASSAGEM LIBERADA PARA QUEM GUARDA CARRO NO PREDIO , POIS EXISTE A PASSAGEM , A GARAGEM É MUNICIPAL , FUNCIONARIOS DO HOSPITAL GUARDAM CARROS LA , NA REGIAO NAO TEMOS VAGAS PARA PARAR NA RUA .E SE A INTENÇAO ERA COBRAR O USO DA SOCIEDADE , PORQUE USAR A VERBA QUE PODERIA SER APLICADAS EM OUTRAS OBRAS PARA CONSTRUIR QUANDO A CONSTRUÇAO PODERIA SER DESTINADA A INICIATIVA PRIVADA.

A reciclagem de garrafas plásticas funciona assim. O consumidor compra um produto que vem em uma garrafa plástica e paga uma taxa adicional por ela financiando ele próprio a reciclagem. A referência é a empresa Envipco (https://www.envipco.com). Essa taxa pode ser resgatada de duas formas:

1. Os consumidores podem levar a garrafa até uma máquina disponibilizada por uma empresa de reciclagem na subprefeitura, ou local apropriado. A máquina faz a leitura do código de barras da embalagem depositada e devolve o valor da taxa à pessoa; OU
2. Os consumidores levam a embalagem até pequenas lojas e postos de gasolina em troca de dinheiro ou crédito.
3. As empresas recebem um incentivo por coletarem as embalagens dos produtos que venderam e os consumidores recebem um incentivo quando devolvem as embalagens ou levam para os postos de reciclagem.

Ampliar o Hospital e Maternidade Mário Degni com pelo menos mais um andar para contemplar as necessidades indicadas abaixo:

- Ampliação de 61 para 120 leitos.

- Ampliar a quantidade de parto - somos referência para gestantes em gravides de risco, aborto em violência sexual e violência doméstica, sem contar que o nosso hospital é cem por cento amigo da criança.

- Ampliar cirurgias em geral. Somos pioneiros em cirurgias trans em São Paulo.

Implantar um tomógrafo no hospital pois sua procura na região é muito grande.

Atendemos porta aberta e hoje não corresponde com a realidade atual, não há espaço físico para tais atendimentos.

Proposta de intervenção e estudo detalhado par melhoria do trânsito no entorno das Avenidas Morumbi, Brigadeiro Armando Trompowsky, Clementine Brenne e Av Giovanni Gronchi.

Com as recentes mudanças algumas ruas têm recebido um fluxo enorme e não planejado de trânsito em ruas estreitas, pequenas, residenciais aonte temos restrição de circulação de ônibus e caminhões e com praças locais, não preparadas para isso. Este trânsito deveria permanecer e ser direcionado nas grandes avenidas: Flavio Americo Maurano, Giovanni Gronchi, Padre Lebret e Av Morumbi. 

E no final da Trompowsky, aonde temos a Clementine Brenne e a Av Giovanni Gronchi devem passar por um estudo de trânsito para melhorar a fluidez e a segurança do local aonde temos Paraisópolis e Jd Morumbi nesra divisa, escolas e comércio.

PROJETO PARA AMPLIAÇÃO DA UNIDADE BÁSICA DE SAÚDE INTEGRADA - AMA/UBS JD. SÃO FRANCISCO II, PARA A INSTALAÇÃO DE UMA UNIDADE DE PRONTO ATENDIMENTO - UPA OU PS NO LOCAL, VISANDO DESAFOGAR A DEMANDA PELOS SERVIÇOS DE SAÚDE NOS HOSPITAIS E PRONTO ATENDIMENTOS DE SÃO MATEUS, CONSIDERANDO AINDA O CRESCIMENTO POPULACIONAL NO ENTORNO DA UNIDADE.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Por meio de uma parceria com o Governo do Estado e outras empresas, expandir o metrô da linha 5 lilás (capão redondo em direção ao Jabaquara) passando por parelheiros, passando por cidade Ipava em direção ao Solo Sagrado já na superfície e por cima da represa em direção a Parelheiros e dali liga se ao trem na estação Autódromo. Devido a densidade urbano-populacional e das dificuldades de logística da entrega de materiais em vielas o projeto tem que ser subterrâneo a partir do Capão. Semelhante proposta esta sendo enviada as subprefeituras correspondentes para ligar o metro de Jabaquara, em direção a parelheiros, passando por Cidade Ademar, Pedreira, em Cidade Dutra, Grajaú até Parelheiros e tendo em vista o panorama verde, o metro pode ser de superfície e embaixo uma ciclovia, exceto na represa.

Implantação de guias e asfaltamento da rua Estevão de Loreto. A rua precisa urgente de asfalto, pois se encontra no centro de Sapopemba e causa muitos transtornos aos moradores.