Índice de propostas

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Aumento do efetivo da GCM na região do centro. Minha proposta é instalar bases móveis em locais estratégicos do centro expandido, a fim de aumentar a segurança dos moradores e transeuntes. Na região da Praça da República, Av. Ipiranga e Av. São Luís é comum roubos de celular, à luz do dia, feito por jovens de bicicleta. Além disso, ocorrem muitos furtos de semáfaros de pedestres e tampas de bueiros, prejuízo enorme à prefeitura. Também é uma região que está muito impactada por traficantes e usuários de drogas, gerando insegurança aos que convivem com esta realidade. Enfim, uma região historicamente importante para a cidade que está degradando rapidamente, infelizmente.

Destinar Recursos para Contrato de Manutenção/Reparo/instalação de Placas de Sinalização de Trânsito e de Sinalização de Solo ( Pintura em Faixas de Pedestres, Divisórias de Pista, Pare, Devagar...). 

Recuperar e tornar acessíveis as calçadas que dão acesso à estação Vila Madalena, em todas as avenidas, principalmente Heitor Penteado e Cerro Corá. Por ser um bairro com relevo acidentado, as calçadas irregulares apresentam degraus, declividade acentuada, além de postes, o que dificulta o deslocamento dos pedestres e cadeirantes até as estações. Como moradora da Cerro Corá, quase nunca vou a pé até a estação, por causa da precariedade das calçadas. Uma das qualidades de uma cidade sustentável é permitir que seus cidadãos andem a pé, principalmente em um bairro muito frequentado e turístico como a Vila Madalena.

Destinar Recursos para Contrato de Manutenção/Reparos/Instalação de Placas para Denominação de Ruas,Avs.Praças... ( incluindo Nome da Via, CEP e, início e final de Quadra Fiscal) Instalar Placas  de Nomes , com o nome inicial da via a ser colocada no poste do Semáforo identificando a Via Transversal ( como já é feito hoje ).  

Construir projetos estruturantes de Assistência Técnica a Extensão Rural para os produtores da região com apoio de agrônomos nomeados a partir do concurso vigente e Propor e fomentar políticas que foquem a agricultura e preservação do meio ambiente com inclusão social produtiva em Áreas de Proteção Ambiental.

Venho propor algo em busca do direto básico que é o acesso á saúde.O Itaim Paulista carece MUITO de HOSPITAL VETERINÁRIO PÚBLICO. 

Visto que estamos numa crescente de adoção a Pets, e que até uma simples consulta ao veterinário é cobrado, e cobrado valores exorbitantes para que se tenha acesso a bons profissionais. Recentemente, por exemplo, fui consultar o valor para castrar minha gata filhote em um lugar muito bem recomentado aqui do Itaim Paulista, o valor ultrapassa mil reais! MIL REAIS!!! Um salário mínimo!!! Para a região que mais se concentra pessoas de baixa renda!!!  É evidente que existem profissionais cobrando valores mais acessíveis, mas me arrependi de ter castrado minha gata mãe em um deles, não estão bem capacitados!

PRECISAMOS DE ASSISTÊNCIA! Não só para castração, mas também para todo tipo de consultas, exames e especializações. Desde já agradeço muito a atenção.

GOSTARIA DE PROPOR A SUBPREFEITURA M BOI MIRIM PROJETO EM PARCERIA COM CEMITERIO PARQUE CEREJEIRAS DE ABRIR A ESTRADA DO ARACATI QUE FOI FECHADA NA EPOCA DA REINTEGRAÇAO DE POSSE DA AREA , ASSIM COMO ARRUMAR AS RUAS , TRANSPLANTAR AS ARVORES QUE ELES PLANTARAM NA RUA PARA DENTRO DO CEMITERIO E ABRIR OUTRO ACESSO AO CEMITERIO PELO BANDEIRANTES , POIS EM DIA DE FINADOS O EXCESSO DE VEICULOS PARA O CEMITERIO TRAVA A M BOI MIRIM , ASSIM TERIA OUTRO ACESSO VIA BARONESA E ARACATI DESAFOGANDO O TRANSITO.

O Clube Nautico Pauista CNP (fundado em 1932) no final da estrada do riviera e foi projetado por OSCAR NIEMAYER, se encontra em estado de quase abandono. Somente o salão, alugado para festas (antens da sindemia), e a marina (com seus 3,4 usuários, talvez) e a parte administrativa estão funcionando mas, o restante (restaurante, a piscina e as areas de churrasco do loutro lado da avenida e a quadra de tênis junto da a antiga escolinha kindergarten) encontram-se em total abandono. A exemplo do Clube de Campo e Náutica Guarapiranga da Afpesp (Associação dos Funcionários Públicos do Estado de São Paulo), a prefeitura poderia DESAPROPRIAR MEDIANTE ACORDO e RESTAURAR tendo como foco, atividades esportivas aquáticas, EVITANDO deste modo a aglomeração, sujeira, baderna, som alto, uso e tráfico de drogas, abandono de animais, destruição da natureza e problemas de trânsito como estão ocorrendo dentro do bairro Riviera Paulista a partir da Rua Açucena do Campo.