Índice de propostas

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

Implantar pelo menos 1 Centro de Referência de Segurança Alimentar e Nutricional (CRESANS) na região aproveitando as estruturas já existentes nos territórios como mercados e ou sacolões municipais e Implantar cozinhas comunitárias nos CENTROS DE REFERÊNCIA EM SEGURANÇA ALIMENTAR E NUTRICIONAL (CRESANS), no mercado municipal e nos CEUS alcançando pelo menos 1 Cozinha Comunitária na Subprefeitura ao final de 2024

Criar programas de incentivos tributários do município para estimular a criação e manutenção de empreendimentos nas áreas associadas a promoção de segurança alimentar e nutricional, como cozinhas comunitárias, restaurantes populares, marmiteiros solidários, produção artesanal notadamente da agricultura familiar de base agroecológica ou em transição.

Implantar UBS no bairro Sol Nascente, 11ª Área, com capacidade para atender uma população com mais de 30mil moradores.

Justificativas

1) Novo empreendimento residencial com mais 2.500 famílias.

2)  A atual UBS Sol Nascente, apesar de reformas recentes, já esta sobrecarregada e não atende também as normas segurança.

3) Facilitar o acesso e atendimento.

Criar espaços, (ou aproveitar os disponíveis) para atendimento/acompanhamento psicológico pela Equoterapia E/OU pela Terapia assistida por animais (abandonados, castrados e adestrados) para as crianças e adolescentes que foram prejudicados com a suspensão das aulas presenciais no período da pandemia e adultos que tiveram a saúde mental comprometida com os efeitos do isolamento resultantes da pandemia. Em outras palavras, a constelação familiar está sob intensa pressão.

Meta 15 - necessidade de serviços de de atendimento para a população idosa

Na região da Vila Dalva não existe ainda nenhum suporte para o atendimento da população idosa e a sugestão é a implantação deste serviço em uma área ao lado do posto de saude da Vila Dalva, que no momento esta área encontra-se desocupada, porém ao nosso ver estaria apta, após algumas intervenções da Prefeitura para receber este serviço de apoio a população idosa

GOSTARIA DE PROPOR A SUBPREFEITURA A CRIAÇAO DE  HORTAS COMUNITARIAS NA REGIAO DA REPRESA GUARAPIRANGA , ONDE SAO PASSIVEIS DE INVASAO , HORTAS NOS MOLTES DAS FEITAS ABAIXO DAS TORRES DA REDE ELETRICA , ASSIM O POVO TIRARIA O SUSTENTO DA AREA PARA COMPRAR O TERRENO OU PAGAR O ALUGUEL SEM DESTRUIR O MEIO AMBIENTE, ESTAS HORTAS SERIAM TOCADAS POR COOPERATIVAS DE MORADORES.

Estimular os supermercados da cidade a colocar placas, avisos e rótulos informando quais os produtos que, mesmo a granel, possuem agrotóxicos. O consumidor tem o direito de saber a composição do que está comprando, ainda mais quando se trata de alimento

Retomada e ampliação do Programa Quinta da Economia para pelo menos 3 dias da semana, sendo pelo menos um dos dias aos finais de semana

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.