Índice de propostas

Venho pedir, através do Plano de Metas 24  Ofertar para a comunidade sinais de wi-fi, para que todos os alunos das escolas possam fazer atividades e consultas através das internet social e livre.

Sem mais para esta meta. Obrigada!                     ANA LETICIA ALVES LIMA

Construção de uma ponte no final da rua Agostinho Alves marinho, sobre o córrego Itaim, a fim permitir o acesso à Ponte da Vila Any, final da rua Bras da Rocha Cardoso, para quem acessa a rodovia dos Trabalhadores, essa construção permitirá maior fluidez para quem mora na região de São Miguel, Itaim e adjacências

PROLONGAMENTO DA CICLOVIA DA AV. NOSSA SENHORA DO SABARÁ ATÉ O LARGO TREZE

A ciclovia da Avenida Nossa Senhora do Sabará foi recentemente ampliada até a altura da Avenida Engenheiro Alberto de Zagottis e já apresenta um movimento bom em certos horários, porém carece de ligação efetiva com outras ciclovias e outros morais de transporte. A ampliação da mesma até o Largo Treze de Maio fornecerá uma rota de ligação com o Terminal Santo Amaro, a Estação Largo Treze do metrô e com todo o comércio popular da região.

A Associação Viva Moema indica urgência nas OBRAS de RECAPEAMENTO (TAMBÉM PREVISTO NO PLANO DE METAS desde 2016) com o objetivo de melhorar a infraestrutura das vias públicas, tornando-as mais seguras. O bairro é misto e acessado por diferentes formas de transporte. O Comércio, que já vem sofrendo com a situação emergencial da pandemia do Covid 19, também é afetado pelas condições deploráveis das ruas e avenidas, o que dificulta o acesso de prestadores de serviços.  Além disso, obras de recapeamento facilitarão a circulação de ônibus e automóveis que cruzam o bairro, bem como reduzirão os custos de manutenção, beneficiando a todos e promovendo conforto para quem utiliza o transporte público e as ciclofaixas. As obras também melhorarão a fluidez do trânsito. 

Executar o projeto Arco Leste e o projeto Arco Tietê, já existe a fonte de financiamento (FUNDURB), o projeto será desenvolvido pelo SP Urbanismo (SMUL).

A reciclagem de garrafas plásticas funciona assim. O consumidor compra um produto que vem em uma garrafa plástica e paga uma taxa adicional por ela financiando ele próprio a reciclagem. A referência é a empresa Envipco (https://www.envipco.com). Essa taxa pode ser resgatada de duas formas:

1. Os consumidores podem levar a garrafa até uma máquina disponibilizada por uma empresa de reciclagem na subprefeitura, ou local apropriado. A máquina faz a leitura do código de barras da embalagem depositada e devolve o valor da taxa à pessoa; OU
2. Os consumidores levam a embalagem até pequenas lojas e postos de gasolina em troca de dinheiro ou crédito.
3. As empresas recebem um incentivo por coletarem as embalagens dos produtos que venderam e os consumidores recebem um incentivo quando devolvem as embalagens ou levam para os postos de reciclagem.

Modernização total do posto da Guarda Civil Metropolitana, na Praça da Sé, trata-se de um local de referência, no qual é muito demandado pela população e com essa proposta poderá atender mais e ainda melhor os munícipes.

Venho pedir, através do Plano de Metas 11 - Beneficiar 27.000 famílias com urbanização em assentamentos precários.

Proponho o texto alternativo, no título da Meta, onde ficaria assim:     Beneficiar famílias com urbanização em assentamentos precários, ou seja, exclusão do número exato de famílias, em 27.000 famílias.

Sem mais para esta meta. Obrigada!                     ANA LETICIA ALVES LIMA

EDUCAÇÃO

Em meados do século passado, teóricos passaram a relacionar Educação com produtividade, e produtividade com crescimento econômico. Então, de tema marginal, a Educação foi arrastada rumo ao centro da análise econômica, e técnicas de pesquisa passaram a ser aplicadas para investigá-la, seja do ponto de vista micro, seja macroeconômico.

Sugiro a formação de uma Equipe Técnica para Estudos sobre "Economia da Educação" atuando conjuntamente aos Colegiados da RME

Edson Novaes Prado, Gestor Educacional na Prefeitura de São Paulo, Contabilista e estudante de Economia.

Realização de canteiro/rotatória no cruzamento perigoso (e que registra vários acidentes automobilísticos graves) da rua Joaquim Candido de Azevedo Marques x rua Barão de Campos Gerais no Real Parque