Índice de propostas

Criar programas de incentivos tributários do município para estimular a criação e manutenção de empreendimentos nas áreas associadas a promoção de segurança alimentar e nutricional, como cozinhas comunitárias, restaurantes populares, marmiteiros solidários, produção artesanal notadamente da agricultura familiar de base agroecológica ou em transição.

Rebaixo de Guias para Acessibilidade - Rua Marabu esquina com Rua Marechal Argolo Ferrão, 83 ( calçada em degrau ) . 

Reformar e requalificar calçadas de escolas , hospitais , repartições públicas e empresas que detem concessões públicas na região.

Calçadas de repartiçoes / unidades/ concessões ligadas ao poder público seja de qualquer atividade, devem dar o exemplo de conservação das calçadas dentro do padrão da lei  municipal15442 , normas da ABNT e piso tatil, sendo modelo para o bairro e contribuindo para a acessibilidade, qualidade na mobilidade e segurança dos pedestres.

Criação de uma URSI na regiao, pois e a região onde moram muitas pessoas de idade.

TRANSFORMAÇAO DO CAMPO DE FUTEBOL JD. SINHA EM UM CDC ( CLUBE DA COMUNIDADE)

Localizado na rua Henry Fuseli, que é via entre o Jd. Grimaldi e a Estrada da Barreira Grande. 

Principal ponto de referência para visitantes da comunidade, o espaço utilizado hoje para receber partidas de futebol aos fins de semana é uma das únicas áreas de lazer para crianças, adolecentes e jovens.

O campo é um espaço comunitario de encontro das manifestacões Esportivas, Culturais, Religiosas e Sociais do Jd. Sinhá.

Inserir em 100% das unidades escolares da Subprefeitura a educação alimentar e nutricional nos projetos políticos pedagógicos, promovendo articulação com agricultores da região, valorizando e seguindo os princípios do Guia Alimentar para a população brasileira  até 2024.

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Estudo de implantação e construção de um mini Terminal de Ônibus no espaço da Av. Inácio Monteiro e Rua Jaime Olave na região da Vila Yolanda, local onde faz final a linha 4017/10 Vila Yolanda x Metalurgicos, passando a abrigar as linhas 3026/10 Vila Iolanda x CPTM Guaianazes, 3768/10 Vila Yolanda x CPTM J. Bonifácio, N441/11 Vila Yolanda x Cid. Tiradentes em um mesmo local.