Ampliar a disponibilização de salas de apoio à amamentação nos equipamentos públicos da subprefeitura (saúde, educação, assistência social, da própria subprefeitura, hospitais)

URBANIZAÇÃO EM FAVELAS , INVASÕES E MORADIAS DE RISCO NAS REGIOES DA CHACARA FLORIDA , CHACARA BANDEIRANTES , JD VERACRUZ , URBANIZAÇAO COM REALOCAÇÃO DE MORADIAS PARA AREAS QUE NAO COLOQUE A VIDA DO MUNICIPE EM RISCO E NAO DEGRADE O MEIO AMBIENTE , REURBANIZAÇAO COM REALOCAÇÃO PARA AREAS DOCUMENTADAS , COM SANEAMENTO BASICO , POIS NO PROPRIO JD ARACATI TEMOS AREAS QUE ATENDEM ESSES REQUISITOS , ESTAO DESOCUPADAS A ESPERA DE INVASORES.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Boa tarde!

Necessitamos urgentemente da regularização fundiária do Jardim Elisabeth 2, visto que há no bairro constituído de mais de 400 famílias com moradia fixa com crianças e idosos, solicitamos também ubs local e escola para os pequenos, alem disso também que interceda com relação a iluminaçao publica, pois fica distante e muitos andam em torno de 1 quilometro para pegar transporte publico, numa via completamente largada (rua Santo André Avelino) sem iluminação e asfalto.

Recapeamento Av. das Nações Unidas

É um absurdo o nível do asfalto de toda a Av. das Nações Unidas ao abrigo da Subprefeitura de Santo Amaro, a 50km/h falta partir os carros no meio tamanha a quantidade de remendos na via, buracos em vários trechos além da sinalização de solo apagada em vários trechos. É triste pensar que temos esse nível de avenida da principal cidade da América Látina em uma das regiões mais importantes, que está tendo o maior boom imobiliario, mais triste ainda é termos que usar do "orçamento cidadão" para pedir coisas básicas para essa subprefeitura.  #Chega de tapa buraco

Monitorar o estado nutricional da população atendida na atenção básica, visando a vigilância alimentar e nutricional por meio de marcadores antropométricos e de consumo alimentar para identificação das vulnerabilidades: abrangência de 80% de crianças de 0 a 7 anos para marcadores antropométricos e 85% para informação de aleitamento materno em crianças de 0 a 2 anos, dessa população.

Urbanização é Regularização Fundiária das Comunidades Fundiária das Comunidades Futuro Melhor e Peri Alto

Instalação de bebedouros públicos (inclusive para cadeirantes e outros) de água potável na cidade, distribuídos nos distritos da subprefeituras. Priorização de locais com alto fluxo de pedestres, praças, espaços residuais, etc. A instalação deve ser feito em espaços de circulação e estar, não em parques públicos. A instalação deve seguir as definições do Manual de Desenho Urbano e Obras Viárias da cidade.O produto já tem depósito de registro de desenho industrial junto ao Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI) Vide ANEXO (file:///C:/Users/carlo/Downloads/6831-Texto%20do%20artigo-21719-1-10-20160212.pdf\)

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Nós moradores do Jd Elisabeth 2, queremos regularização fundiária para o nosso bairro e necessitamos também de iluminação para todo o bairro.