Download das propostas abaixo (csv)
2989
08/05/2021 • • Perus
Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta
Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.
2240
02/05/2021 • • Penha
No Distrito do Cangaíba, recapeamento necessário nas seguintes Ruas: São Florêncio, Londrina, Oldham, Oxford, Hyde Park, Jose Adorno, Porto da Glória, Aliança, Goitá, João Gonçalves Ribeiro, Maxuero, João Gonçalves Ribeiro, Aiurana.
2991
08/05/2021 • • Pirituba/Jaraguá
Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta
Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.
2971
08/05/2021 • • Casa Verde
Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta
Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.
423
19/04/2021 • • Santo Amaro
Proposta: criação de ciclovia na Av. Roque Petroni Júnior, conectando (ao menos) a Av. Santo Amaro e Av. Dr. Chucri Zaidan. É possível expandí-la até Av. Cupecê.
Justificativa:
- Há crescente fluxo de pessoas se transportando entre a Av. Santo Amaro e a Av. Dr. Chucri Zaidan, de pessoas provenientes do Metrô Brooklin, estações de trem, dos corredores de ônibus e Avs. Cupecê, Adolfo Pinheiro e João Dias.
- A Av. Roque Petroni Júnior é muito perigosa para o transporte por bicicleta. Muitos usuários fazem uso desse transporte sem segurança ou invadindo faixa de pedestres e corredor de ônibus. Outros potenciais usuários ainda não escolhem o transporte ativo por bicicleta por insegurança.
- A infraestrutura de ciclovia trará mais segurança e reduzirá o trânsito na região.
2953
08/05/2021 • • Guaianases
Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!
É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16 que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.
Diversas propostas de requalificação viária e rede de ciclovias
08/05/2021 • • Guaianases
Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta
Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.
1558
29/04/2021 • • Itaquera
Abertura da Avenida Gualtar pela lateral da via entre o CEU Aricanduva e Biblioteca Milton Santos. O bairro do Jardim Santa Terezinha só possui uma saida/acesso a avenida Aricanduva sentido bairro e tambem a Avenida Rio das Pedras, é apenas um cruzamento que vive congestionado e superlotado. Todos os carros que vêm de Itaquera, Metro Arthur Alvim com destino a São Mateus e Sapopemba utilizam essa rota e ficam presos nesse cruzamento. Existe um processo a anos esperando a conclusão dessa obra tão importante para a Região.
2964
08/05/2021 • • São Miguel
Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!
É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16 que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.
2963
08/05/2021 • • Sé
Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!
É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16 que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.