Índice de propostas

Fiscalização, conservação e reparo de calçadas esburacadas e obstruídas por árvores, plantas, vasos e lixeiras no bairro do Real Parque. Movimento Eu Quero + Real Parque

Estabelecer parceria com a SABESP e DAEE, vinculados aos Governo do Estado de São Paulo, visando garantir ACESSO aos RECURSOS HÍDRICOS ECOLOGICAMENTE RESPONSÁVEIS para os produtores da agricultura urbana na região

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

A Associação Viva Moema indica que seja realizada a limpeza regular e rotineira das galerias do nosso bairro para minimizar os 18 pontos de alagamentos.

Construção de mais oito CAPS na região do Butantã. CAPS AD, CAPS III e CAPS infanto juvenil. Número de CAPS baseado em cada 100 mil habitantes.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Criação de linha intermunicipal que liga o bairro do Cangaiba para região industrial de Cumbica em Guarulhos em parceira com o Governo do Estado 

A necessidade de isolamento social, impediu as pessoas de trabalhar e garantir o próprio sustento. A situação não seria tão dramática para os pobres E A ECONOMIA se a renda básica de cidadania ou pelo menos algum programa social robusto estivesse em execução.

Cumpre observar, que políticas públicas estatais universais e incondicionais, que objetivem a efetividade de Direitos Sociais não é novidade: já o são as políticas de saúde e educação. Assim, educação fundamental e saúde são políticas cujo acesso gratuito é assegurado em caráter obrigatório pelo Estado a todo cidadão brasileiro.” Sendo assim, “A Renda de Cidadania é um direito dos cidadãos de desfrutarem das riquezas do local no qual nasceram ou residem. Não é uma ajuda aos pobres e estropiados, embora, como conseqüência, ajude aos menos favorecidos e contribua para o decréscimo da desigualdade.”

Ciclovia de deck de plástico de material reciclável e não inflamável saindo do extremo Sul fundão do Jardim Ângela, m’boi mirim em direção a ciclovia do Rio Pinheiros: uma ciclovia as margens da represa do Guarapiranga feita de deck de plástico reciclável e não inflamável.1º-40% desta ciclovia será Implantada nas margens da represa do Guarapiranga, uma ciclovia de mão dupla saindo do,( ex-clube dos funcionários públicos )

UBS - Unidade Básica de Saúde e USF - Unidade de Saúde da Família na região do Peri Alto.