Índice de propostas

Realização de obras de infraestrutura no Jd Elizabeth, serviços estes que consistem em obras de pavimentação e drenagem nas vias para dar  seguimento ao Processo de Regularização Fundiária deste bairro o qual existe há mais de 25 anos e possui canalização de esgoto, agua e energia regular. É assisto por transporte público (o qual deve ser melhorado) diante do crescimento populacional. Processo Administrativo 1996-0.018.054-7, vide um dos vários SEI aberto n° 6014.2020/0000554-3.

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

GOSTARIA DE PROPOR  UMA FORMA DE FISCALIZAÇAO DA PREFEITURA AOS SERVIÇOS EXECUTADOS PELOS PRESTADORES DE SERVIÇO O QUAL SABESP E OUTROS PRESTADORES RECEBERIAM APENAS APOS AVALIAÇAO DO MUNICIPE AOS SERVIÇOS , POIS O QUE TEMOS VISTO VEM A SABESP E QUEBRA , VEM OUTRA EMPRESA RECAPEAR E FICA PIOR QUE O BURACO , POIS ONDE ANTES HAVIA UM BURACO CRIAM UMA RAMPA. QUE A PREFEITURA COBRE QUALIDADE NOS SERVIÇOS OU TENHA EMPRESA MUNICIPAL PARA ARRUMAR E MANDAR A CONTA PARA A SABESP.

Implantação de Infraestrutura Verde, do tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros. Fazendo uso do "Guia Metodológico Para Implantação de Infraestrutura Verde", criado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para auxiliar os gestores públicos. (O Guia não coube em anexo, mas é fácil encontrá-lo na internet.)

Tendo isso implementado, prestará serviços ambientais do tipo Cultural ( Recreação, Saúde física e mental, Experiência natural, entre outros) e Regulador ( Aumento da drenagem natural, Diminuição da sobrecarga do sistema de drenagens convencionais, Redução do efeito das ilhas de calor, Melhoria da qualidade do ar, Redução de ruído, entre outros).

Estimular os supermercados da cidade a colocar placas, avisos e rótulos informando quais os produtos que, mesmo a granel, possuem agrotóxicos. O consumidor tem o direito de saber a composição do que está comprando, ainda mais quando se trata de alimento

Retomada e ampliação do Programa Quinta da Economia para pelo menos 3 dias da semana, sendo pelo menos um dos dias aos finais de semana

Montar uma olaria POPULAR tendo como referências, da empresa Catarinense Ecocasa e a Olaria Ecológica de Limeira (ligada a secretaria de habitação) na represa do Garapiranga/Billings para a fabricação de tijolos, telhas, manilhas e vasos TODOS ECOLÓGICOS. O objetivo é atender a construção de moradias e criação de negócios e emprego, dentro planos de metas e diretor de reurbanização das comunidades e estes com a parceria do Sebrae, urbanistas e sociólogos. A olaria deve estar de acordo com o programa de eficiência energética na indústria de cerâmica vermelha no combate às mudanças climáticas através da redução de emissões de gases de efeito estufa e melhorar a qualidade de vida da população envolvida. Tal programa já chegou a ser financiado pela Suíça, mas pode ser financiado por outras agências em parceria com a prefeitura.

Monitorar o crescimento e desenvolvimento de 90% das crianças abaixo da linha da pobreza, Principalmente nas questões de Saúde e Segurança Alimentar. 

Asfaltar o bairro do Jd. Corisco complementamente, local para referência ponto final do ônibus Jardim Corisco/Santana 1764 Rua Kotinda, o bairro foi afastaltado apenas em uma parte, na outra parte não há asfalto, há apenas um cimento que os moradores colocaram há anos, o que ocasiona muitos acidentes/quedas, por ser uma rua íngreme e sem asfalto, dessa forma também não é possível o transporte público chegar a nossa região mais alta do bairro.

Construção de  HIS e HMP ,  numa proporção de 80% para HIS afim de atender a demanda suprimida da região dando preferência aos movimentos locais e atendimento para os cep's da região.

Precisamos de sinalização na região do morro doce!

A região do morro doce não tem nenhum semáforo e possui mais de 65 mil habitantes!

A maior circulação de pessoas acontece no canaã  (centrinho) e ocorre muitos acidentes e falta de respeito dos motoristas com os pedestres.