Índice de propostas

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Criar Linha de Onibus que tenha ponto inicial na Unidade de Farmácia do AME MARIA ZÉLIA: Endereço: Rua Jequitinhonha, n° 368, Bairro Catumbi e ponto final na Avenida do Shopping Aricanduva, passando pela avenida Inconfidência Mineira, Rua Cel. João de Oliveira Melo ( UBS AMA DE VILA ANTONIETA ), pela avenida Aguiar da Beira (ETEC PARQUE SANTO ANTONIO E CEU FORMOSA).

Hoje o bairro Jardim progresso em parelheiros temos um ônibus que sai das 04:00 as 07:30 e sempre tentamos com os órgão responsável que é  a sptrans a criação de uma linha que possa opera o dia todo mais até hoje somos negado sobre este pedido ou que possa colocarem uma linha ou do marsilac ou divisa direto para o ter Santo Amaro seria uma opção muito boa para os moradores do Fundão.

Pintar faixas de pedestre e rampas de acessibilidade em todas as esquinas, inclusive nas ruas que estão fora das avenidas principais

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

<!--td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}--> Revitalizar o Terminal de Cargas Fernão Dias

Implantação de uma linha de ônibus ou uma linha circular para que possa acessar o Parque dos Eucaliptos , podendo partir do terminal joão dias e ou terminal campo limpo ou futuro terminal vila sonia, ajudaria locomoção das pessoas para acessar este equipamento público.

PROMOVER A LIGAÇÃO DA AVENIDA EMILIO MENEGHINI (ENTRONCAMENTO COM A RUA REGO BARROS) COM A AVENIDA ADEMAR PEREIRA DE BARROS (CONTORNANDO A PRAÇA SÃO JOÃO VICENZZOTTO) POIS,  A ÁREA, PARA A REFERIDA OBRA, JÁ FOI DESPROPRIADA HÁ ANOS.