Índice de propostas

ILPI – Instituto de Longa Permanência do Idoso.

Observação: Peoposta aprovada pelo CPM Jabaquara para o Orçamento 2021 (ainda não executada).

São Paulo, 02/05/2021.

Mauro Alves da Silva, jornalista

Presidente do Grêmio SER Sudeste - Promoção da Cidadania e Defesa do Consumidor.

Diretor de Comunicação do Consabeja Jabaquara - Conselho das Sociedades Amigos de Bairros do Jabaquara e Adjacências.

Editor da Tribuna do Jabaquara

Secretário Geral do CPM Jabaquara

Identificar o nome das ruas pintados nos postes de luz, ao invés de placas que ficam escondidas e muitas são roubadas.

Montar uma olaria POPULAR tendo como referências, da empresa Catarinense Ecocasa e a Olaria Ecológica de Limeira (ligada a secretaria de habitação) na represa do Garapiranga/Billings para a fabricação de tijolos, telhas, manilhas e vasos TODOS ECOLÓGICOS. O objetivo é atender a construção de moradias e criação de negócios e emprego, dentro planos de metas e diretor de reurbanização das comunidades e estes com a parceria do Sebrae, urbanistas e sociólogos. A olaria deve estar de acordo com o programa de eficiência energética na indústria de cerâmica vermelha no combate às mudanças climáticas através da redução de emissões de gases de efeito estufa e melhorar a qualidade de vida da população envolvida. Tal programa já chegou a ser financiado pela Suíça, mas pode ser financiado por outras agências em parceria com a prefeitura.

Nos moradores do Brooklin novo queremos que a Praça Prócópio ferreira tenha um parque de cachorros, ampla e com alambrado elevado para nao deixar os caes maiores fugirem e portão duplo. Poderiamos DOAR O ALAMBRADO e a MAO DE OBRA, APENAS QUEREMOS A APROVAÇÃO.

A região adotou a praca como local para caes e precisa ter mais segurança para usa-la, pois os cães podem ser atropelados.

grato

 PROPOR A CRIAÇAO DE ORGAO DE FISCALIZAÇAO A ONGS E ASSOCIAÇOES DE MORADORES  QUE OPERAM NAS REGIOES DAS AREAS DE MANANCIAIS PARA QUE CHEGUE AO CONHECIMENTO DAS SUBPREFEITURA DE FATO OS SERVIÇOS PRESTADOS , CRECHES MONTADAS EM CASAS COM PAGAMENTOS ABSURDOS DE ALUGUEL , QUEM MORA NO BAIRRO SABE O VALOR , ASSOCIAÇOES DE MORADORES QUE SOLICITAM PAVIMENTAÇOES EM RUAS DE AREA DE MANANCIAIS E INVASAO , COMO É O CASO DO CASTELINHO , A SUBPREFEITURA M BOI MIRIM JOGOU ATE FRESA DE ASFALTO NA REGIAO , ONGS E ASSOCIAÇOES DE MORADORES POR VEZES PARTICULARES QUE SE DIZEM DEFENDER OS INTERESSES DE MORADORES , MAS NÃO É O QUE VEMOS , POIS NEM TODOS OS MORADORES DA CHACARA FLORIDA , ARACATI , BANDEIRANTES , VERA CRUZ COMPACTUAM COM INVASOES , QUE A SUBPREFEITURA EXCLAREÇA ATRAVES DE ATAS COMO FUNCIONA A ASSOCIAÇAO DE MORADORES NOS MOLDES DOS CONDOMINIOS , COM PRESIDENTES ELEITOS A CADA  2 ANOS E NAO DESTINO MANIFESTO QUE TEMOS VISTO.

Destinar Recursos para Contrato de Manutenção/Reparo/instalação de Placas de Sinalização de Trânsito e de Sinalização de Solo ( Pintura em Faixas de Pedestres, Divisórias de Pista, Pare, Devagar...). 

Instituir planos de contingência e estratégias de assistência alimentar em períodos de calamidade e situações extremas, COMO A QUE ESTAMOS VIVENDO ATUALMENTE, para populações vulneráveis como indígenas (aldeados ou urbanos), população em situação de rua (incluindo crianças e adolescentes) ou vivendo em moradias inadequadas, ambulantes, catadores de materiais recicláveis, populações lgtbqiA+, e egressas do sistema prisional, profissonais do sexo, migrantes e imigrantes que não possuem renda ou outros recursos para acesso regular a alimentação adequada e saudável.

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Que todos os assuntos da Plataforma 156 também possam serem feitos anonimamente .