Índice de propostas

Devido a  abertura de um atacadista Roldão no inicio da avenida principal, a quantidade de caminhões de carga de descarga durante o horário comercial faz com que haja mão dupla de carros e caminhões que aguarda sua vez de abastecer o atacadista, um local que ja tinha um problema crônico de transito por ser um acesso único para moradores do bairro inácio monteiro, prestes maia, juscelino e vila yolanda à estrada do iguatemi, minha sugestão seria 2, primeiro aprimora a fiscalização para evitar a mão dupla destes veículos e também a possibilidade de um estudo do DETRAN PARA FAZER A LIGAÇÃO ENTRE AS RUAS BARÃP MONTEIRO DO TREMEMBE E SOUZA RAMOS, hoje esse acesso é de terra e apenas moto e bicicletas conseguem fazer, essa abertura desafogaria esse gargalo no trânsito da região

Providenciar postes de iluminação no entorno das áreas verdes, bem como nas pistas ainda não iluminadas da Av. Cineasta, Av. Darcy Reis e Av. Dr. Luiz Antônio Peduti Cunha, de forma a assegurar melhor segurança para o bairro, bem como para as pessoas que caminham a noite nessas avenidas (que são as três mais circuladas no bairro). 

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Criação de 2 ecopontos   no Distrito Jardim Helena,

Indicaria o Parque Paulistano , e jardim Romano, ambos os  locais com diverso pontos de descartes irregulares

Destinar Recursos aos PCCS - Planos de Cargos Carreiras e Salários dos Servidores Municipais de Nível Básico e Nível Médio. 

Instalação de bebedouros públicos (inclusive para cadeirantes e outros) de água potável na cidade, distribuídos nos distritos da subprefeituras. Priorização de locais com alto fluxo de pedestres, praças, espaços residuais, etc. A instalação deve ser feito em espaços de circulação e estar, não em parques públicos. A instalação deve seguir as definições do Manual de Desenho Urbano e Obras Viárias da cidade.O produto já tem depósito de registro de desenho industrial junto ao Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI) Vide ANEXO (file:///C:/Users/carlo/Downloads/6831-Texto%20do%20artigo-21719-1-10-20160212.pdf\)

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Implantação de espaço ou polo de esportes e lazer, com rampa de skate no Peri Alto.

Solicito o início das obras na rua Santo André Avelino 

Na Rua Antônio Cardoso Nogueira, não há calçada para pedestres em grande parte dela, onde deveria haver calçadas, encontramos asfalto afundado, muito, mais muito mato, lixos, postes tortos. Um trajeto que é extremamente perigoso para o pedestre, ou seja, ou vamos de carro ou ônibus para o parque. E isso é péssimo, é absurdo, a principal rua de acesso ser assim. Os pontos de ônibus ficam desertos, pois há poucas opções de ônibus e muitos assaltos também e nem todos tem carro. Resumindo: uma rua que precisa ser revitalizada... precisaria aumentar a largura, é estreita demais para o fluxo, asfalto novo (passa muita carga pesada nela), iluminação descente, calçada para pedestres, sinalização clara e visível, farol de pedestres, para atravessar com segurança em pelo menos três pontos dela, uma sendo em frente ao parque e do lado dos pontos de ônibus.