Índice de propostas

CRIAÇÃO DE PARQUES LINEARES NO ENTORNO DO CÓRREGO CIPOABA, MAIS PRECISAMENTE NA ALTURA DA RUA BANDEIRA DO ARACAMBI OU NA EXTENSÃO QUE FOR POSSÍVEL, VISANDO A PROTEÇÃO DO MESMO ALIADO A NOVAS OPÇÕES DE LAZER.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Inserir em 100% das unidades escolares da Subprefeitura a educação alimentar e nutricional nos projetos políticos pedagógicos, promovendo articulação com agricultores da região, valorizando e seguindo os princípios do Guia Alimentar para a população brasileira  até 2024.

Implementação de malha asfáltica em toda a Rua Américo Coxa.  Trabalhos de urbanurbanização da Rua seriam úteis para tornar a Rua como alternativa para o Hospital de Parelheiros,  desafogando o tráfego na região,  especialmente no chamado " centrinho de Parelheiros " , entroncamento para os bairros Marsilac e Colônia. 

Instalação de Lâmpadas de Led - Rua Irmã Filomena . 

Uma linha de ônibus para o bairro Jd Elizabeth 2 moradores andar mais de um kilometro para pega um ônibus e muita mulher sai de madrugada para trabalhar e anda no meio da escuridão até chegar no ponto de ônibus na rua Rodolfo Pirani 

Reduzir a subnutrição crônica e aguda e reduzir a aceleração do excesso de peso em crianças menores de cinco anos, e atender as necessidades nutricionais de gestantes e lactentes menores de seis meses

Monitorar o estado nutricional da população atendida na atenção básica, visando a vigilância alimentar e nutricional por meio de marcadores antropométricos e de consumo alimentar para identificação das vulnerabilidades: abrangência de 80% de crianças de 0 a 7 anos para marcadores antropométricos e 85% para informação de aleitamento materno em crianças de 0 a 2 anos, dessa população.

Bicicletas ergométricas adaptadas com triturador de plástico para fabricar fio de plástico para desenvolvimento de peças de designer como sacolas, porta copos e etc , replicando projeto de prefeitura de Recife .

as bicicletas ficam disponíveis em locais públicos do bairro ou condomínios para a compactação do plástico destinado a reciclagem .

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Necessitamos urgentemente da regularização fundiária do Jardim Elisabeth 2, visto que há no bairro constituído de mais de 400 famílias com moradia fixa com crianças e idosos, solicitamos também ubs local e escola para os pequenos, alem disso também que interceda com relação a iluminaçao publica, pois fica distante e muitos andam em torno de 1 quilometro para pegar transporte publico, numa via completamente largada (rua Santo André Avelino) sem iluminação e asfalto.