Índice de propostas

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

Rebaixo de Guias para Acessibilidade - Av. Antenor Navarro , esquina com Av. Ramiz Galvão, 1155 ( calçada em degrau ). 

Implantação de Calçada Pública no Canteiro Central da Av. João Simão de Castro. números 620 e 625 . 

Implantar pontos do Programa Wi-fi Livre SP em todas as escolas da rede municipal. Como as escolas são os equipamentos mais capilares do município, o Programa já é consolidado e sua expansão está prevista na meta 57 da PMSP; a ação se mostra perene, de baixo custo, rápida implantação, além de basilar para outras políticas.

Nós aqui do bairro Jd elizabth2 precisamos urgente de iluminação nas ruas do nosso bairro , Precisamos de transporte público para nosso bairro pois moramos muitos distante dos mercados e posto de saúdes e precisamos também de um posto de saúde no bairro pois o q tem na região não nós atende devido nunca ter vaga não marca consulta nem fazem enxames.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Estabelecer parceria com a SABESP e DAEE, vinculados aos Governo do Estado de São Paulo, visando garantir ACESSO aos RECURSOS HÍDRICOS ECOLOGICAMENTE RESPONSÁVEIS para os produtores da agricultura urbana na região

Construir estacionamento 45º na área comercial da Av. Milton da Rocha - Região da Subprefeitura Vila Maria/Vila Guilherme.

CAPS AD III Santana - Aquisição de Imóvel Próprio.

Local: Av. Leôncio de Magalhães, nº 226 - Jd. São Paulo/Santana, São Paulo.

O imóvel atual é alugado, porém é necessário urgentemente de imóvel próprio, devido a troca de imóveis alugados que afeta a rotina e o atendimento aos pacientes, familiares e funcionários. É importante ressaltar que a localidade para o novo imóvel próprio deve ser avaliado e escolhido para evitar reclamações e transtornos na vizinhança, quanto ao barulho e tráfego (ambulâncias). Observo que a localidade ideal deve ser de perímetro comercial, e não residencial, já que o barulho não afetará moradores e evitará reclamações.

Remodelar o canteiro central da Av Nações Unidas, entre n. 21.313 (próximo saída Av Nações Unidas para Rua Cristalino Rolim de Freitas) e n. 23.293 (já próximo da Av Interlagos). Esse trecho tem aproximadamento 2 km de extensão por cerca de 30 metros de L. A reforma desse espaço deve buscar propiciar:

Área de lazer - equipamentos de exercício e faixa para caminhadas e ciclismo Atividade econômica - criação de espaços organizados para pequenos comércios Meio ambiente e zeladoria - substituição do piso asfáltico por piso permeável, em largura readequada e adensamento da área verde, com plantio de árvores nativas e melhoria do paisagismo