Índice de propostas

Implantação de uma linha de ônibus ou uma linha circular para que possa acessar o Parque dos Eucaliptos , podendo partir do terminal joão dias e ou terminal campo limpo ou futuro terminal vila sonia, ajudaria locomoção das pessoas para acessar este equipamento público.

O PROBLEMA DO LIXO EM HELIÓPOLIS.

A falta de equipamento para o descarte do lixo domiciliar, no bairro de Heliópolis, tem consequências graves para a saúde da população. Dado algumas consequências do problema:

O acúmulo de ratos devido ao acúmulo de lixo, o mau cheiro, a obstrução de calçadas, o risco de contaminação, condiçōes insalubres aos trabalhadores " coletores".

PROPOSTA DE SOLUÇÃO

1. Adequação dos locais de descarte de lixo domiciliar:

Reforma dos locais de descarte possibilitando o acondicionamento do carro container.

2. Aquisição de containers.

Viabilizar recursos para a aquisição de 36 containeres na primeira fase do projeto.

3. A Programação de horarios dos serviços de varrição e coleta.

Programar para que o serviço de varrição de calçadas seja executado diariamente após a coleta.

Implantação de banheiros e pias químicos aos feirantes (e ambulantes) nas feiras livres (e na ausencia delas) existentes em todos os territórios das subprefeituras, com o objetivo dar mais conforto e estrutura aos  mesmos que usam os comércios e residências no entorno das feiras para fazer suas necessidades fisiológicas e lavar as mãos. Em 2013, o trio elétrico do AfroReggae, no Rio de Janeiro, instalou mictórios adaptados, onde a urina dos foliões era usada para movimentar um dínamo e gerar energia. A tecnologia funciona a partir da utilização de micróbios vivos, que se alimentam da urina para o seu próprio crescimento e manutenção, transformando diretamente o xixi em energia.

Parque Linear Itaim Paulista

Com 3,5 km de extensão, o Parque Linear Itaim foi criado para garantir parte das áreas públicas de preservação permanente do Córrego Itaim. Sua implantação, realizada em parceria com a Subprefeitura Itaim Paulista, teve como objetivo contribuir com a drenagem urbana da região.

Link: https://drive.google.com/file/d/16gDCfeRj42bujaNg7QonKt_94qaL8UAP/view?usp=sharing

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Venho pedir, através do Plano de Metas 30. Pedimos a canalização dos córregos na Capela do Socorro, principalmente nas regiões do entorno da Represa Billings, cuja a água mal cheirosa atrapalha a qualidade de vida das pessoas que moram em seu redor. 

GLOBAL E SUSTENTÁVEL - PROPOSTAS: Infra estrutura para a COLETA SELETIVA EM TODAS AS ESCOLAS MUNICIPAIS e Implantar novos Ecopontos  e Ecopontos Móveis em Santo Amaro

Implantação de banheiros químicos aos feirantes nas feiras livres existente no território desta subprefeitura, com o objetivo de dar mais conforto e estrutura aos mesmos que usam os comércios e residências no entorno das feiras para fazer suas necessidades fisiológicas. 

2- Um conselho tutelar específico para o Distrito de Cachoeirinha.

Proposta de intervenção e estudo detalhado par melhoria do trânsito no entorno das Avenidas Morumbi, Brigadeiro Armando Trompowsky, Clementine Brenne e Av Giovanni Gronchi.

Com as recentes mudanças algumas ruas têm recebido um fluxo enorme e não planejado de trânsito em ruas estreitas, pequenas, residenciais aonte temos restrição de circulação de ônibus e caminhões e com praças locais, não preparadas para isso. Este trânsito deveria permanecer e ser direcionado nas grandes avenidas: Flavio Americo Maurano, Giovanni Gronchi, Padre Lebret e Av Morumbi. 

E no final da Trompowsky, aonde temos a Clementine Brenne e a Av Giovanni Gronchi devem passar por um estudo de trânsito para melhorar a fluidez e a segurança do local aonde temos Paraisópolis e Jd Morumbi nesra divisa, escolas e comércio.