Índice de propostas

A necessidade de isolamento social, impediu as pessoas de trabalhar e garantir o próprio sustento, no entanto, os entregadores, deliverys que usam BICICLETA ou MOTO não possuem nenhum tipo de proteção social e muito menos um salário digno, além de estarem extremamente expostos E TODOS NÓS, cidadãos, que fazemos a economia girar, DEPENDEMOS DELES NESTE MOMENTO, portanto, com a criação nesta quarta-feira (14/04/2021), do Comitê Emergencial de Crise do Emprego e da Renda, fiz esta proposta para TODAS AS 32 SUBPREFEITURAS e peço a maxima atenção áqueles que perderam o emprego, ou não conseguem uma requalificação profissional e os cursos de atualização demandam tempo, e tornaram-se entregadores. Sendo assim peço que se lembrem de quem faz suas entregas. A situação não seria tão dramática para os pobres E A ECONOMIA se a renda básica de cidadania ou pelo menos algum programa social robusto estivesse em execução.

Habilitação: SEHAB

× Regularização Fundiária - Desafetação - Urbanização.

Área:

- Rua Carrossel - Jd. Bartira 

- Rua joselândia x Ria Crescente - Jd. Bartira 

- Rua Jeceaba  x  Rua Registro Velho  - Jd. Bartira 

- Rua Registro Velho  x Rua Lagoa Cajubá  - Jd. Campos 

- Rua Lagoa Cajubá x R. Ilha do Maruí x R. Ilha dos Marinheiros x Antonio de Rodovalho.

UPA Palmas do Tremembé - Construção desta Nova Unidade.

Local: Palmas do Tremembé/Jd. Leonor Mendes de Barros, São Paulo.

Construção da UPA já aprovada 100% na 20ª Conferência Municipal no Eixo 1 e 3, sendo que também foi aprovada nas Conferências Estadual e Federal. A futura UPA visa melhorar o atendimento da população na região e diminuir o alto fluxo do Hospital São Luís Gonzaga, Hospital Mandaqui e UPA Jaçanã.

Implantação de sinalização viária vertical na Av. Engenheiro Armando de Arruda Pereira, indicando a localização da AMA Dr. Geraldo da Silva Ferreira, do UPA Jabaquara e do Hospital Municipal Dr. Arthur Ribeiro de Saboya.

Fazer a ciclovia ao longo da Av. Indianópolis

São Paulo, 26 de abril de 2021.

Prezados Senhores,

Venho pedir, através do Plano de Metas  "Atender 1.500.000 pessoas em programas de transferência de renda e/ou apoio nutricional " que seja cumprido em nossa região dentro da Capela do Socorro, principalmente para os bairros mais vulneráveis:  JARDIM PORTO VELHO, COMUNIDADE DO ANCHIETA, JARDIM ARISTOCRATA, COMUNIDADE DA SUCUPIRA. 

Sabemos que o plano será realizado em toda a cidade, mas solicito que seja mantido nas áreas vulneráveis da Capela. O serviço é de grande importância para a comunidade ainda mais neste período de pandemia, as pessoas estão cada vez mais sem nenhuma condição de renda e de emprego.  

Agradeço por cumprirem o dever de ouvir a sociedade, que clama em prol de sua comunidade as melhorias para toda a região da subprefeitura da Capela do Socorro!

Sem mais, referente a esta meta. Obrigada, 

ANA LETICIA ALVES LIMA   

Capacitar profissionais para a demanda com idosos

Criar sistema de regularização e incentivo ao comércio local. Uma parte considerável dos estabelecimentos comerciais da região são conduzidos por pessoas de idade relativamente avançada e essas pessoas têm dificuldades para entender o funcionamento da abertura de uma MEI, pois os meios eletrônicos, meio onde ocorrem os processos de regularização, configuram uma dificuldade para essa geração mais antiga. 

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Promover articulação entre os agricultores/as e os equipamentos de varejo (pequeno comércio, feiras etc.) que garantam o acesso a alimentos in natura e minimamente processados pelas famílias mais vulneráveis, especialmente nas favelas, ocupações, cortiços.