Índice de propostas

Implantar estrutura cicloviária (ciclofaixa) permanente na av. Corifeu de Azevedo Marques, conectando a malha cicloviária existente na Corifeu às estações de metrô Butantã e Faria Lima, passando pela av. Vital Brasil e rua Butantã, conforme previsto no Plano Cicloviário de São Paulo 2028.

Com isso, os bairros do Butantã estariam conectados por malha cicloviária até o centro da cidade e de outras partes do centro expandido.

Neste momento de pandemia, é fundamental expandir rapidamente a malha cicloviária para desafogar os meios de transporte públicos coletivos e individuais, e privilegiar meios de transporte ativo. Expandir redes de ciclovia ou ciclofaixas cumprem esse papel ao dar mais segurança para atuais e novos ciclistas.

Além disso, moradores dos bairros do Butantã poderiam usar a bicicleta em vez de ônibus para acessar o metrô, economizando na integração. Outros poderiam ter estímulo para trocar o automóvel pela bicicleta, melhorando o trânsito local.

Transporte público na parte alta do bairro Jardim Corisco, peço que sejam disponibilizados carros menores como microônibus em nossa linha de ônibus que já temos aqui, e que dessa forma possam subir e descer as nossas ruas, poderiam subir pela Rua Florescente e descer pela Rua Kotinda para não causar trânsito ou tumulto, nós moradores merecemos isso, aqui é um local alto e estão nos negando o direito de ir e vir, pois ficamos ilhados aqui no alto do bairro, isso é realmente desumano, temos muitos idosos, inclusive eu tenho problemas de mobilidade reduzida, gostaria de um pouco de empatia da parte da prefeitura, a intenção dessa proposta não é retirar os ônibus maiores, até porque a demanda é grande, mas sim acrescentar carros que supram essa necessidade da parte alta, os microônibus poderiam fazer uma nova linha Jardim Corisco/Tucuruvi, aqui já é tudo muito difícil, peço que não nos tirem nada, mas sim que acrescentem.

Monitorar o estado nutricional da população atendida na atenção básica, visando a vigilância alimentar e nutricional por meio de marcadores antropométricos e de consumo alimentar para identificação das vulnerabilidades: abrangência de 80% de crianças de 0 a 7 anos para marcadores antropométricos e 85% para informação de aleitamento materno em crianças de 0 a 2 anos, dessa população.

Ama/ Peri alto

Isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para: os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, compostados e , incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com a elevação do IPTU proveniente do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D , proposta apresentada para o Orçamento 2022 nessa plataforma

Urbanização e Regularização Fundiária das Comunidades Futuro Melhor e Sapo.

Proposta de obra de melhoria de acesso para entrada da Vila Nova União, Jardim Nair, Jardim Lapena e acesso também para Rodovia Ayrton Senna O Acesso é feito através de um Túnel de mão unica que serve aos dois sentidos por meio de semáforo, esse acesso cria transtorno, dificultando o transito e causando congestionamento na Av. Assis Ribeiro aonde fica a entrada e saída da passagem dos veículos Este Túnel faz ligação das Ruas Asdrúbal com a José Leal Fontoura, já houve acidentes e outras solicitações para melhorias de acesso.

Conselheiros Participativo de São Miguel Paulista:

• Anselmo Serafim
• Antônio Bahia Nobre

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

 O bairro Jardim Elizabeth 2 precisa de um posto de saúde urgente mora mais de 800 famílias que infelizmente vai para longe para conseguir uma consulta que muitas não consegue por que o posto vizinho não da conta de atender tanta gente

Solicito Regularização fundiária para o bairro Jardim Elizabeth II.