Nós moradores do Brooklin Novo desejamos que a Praça Acibe Ballan Casmamie seja transformada em PARQUE MUNICIPAL. 

A Praça é muito grande, possui quadra poliesportiva, contemplação, recreação infantil e paque de cachorros.

Atualemente tem sido um desafio transformar o local, dado a quantidade de motiboys que usam drogas ou jogam lixo no local. A falta de iluminação adequada e presença de policiamento e GCM tb é preocupante. O entorno registra ocorrencias policiais.

Queremos um parque para TODOS , inclusiva, segura, digna, bem tratada, para que TODOS.

O espaço tem amplo potencial social, cultural e de esporte e lazer.

Exposições, pintura, feiras, esporte, entre outras atividades de ensino ao ar livre podem e devem ser incentivados, porém precisa de segurança e iluminação e zeladoria,

Obrigado

É visível a verticalização de boa parte da Paraisópolis. Portanto, deve constar do orçamento projeto forte de implementação de políticas habitacional e de regularizaçao fundiária,  zeladoria e de  fiscalização das edificações que estão sendo levantadas.

Requalificação das nascentes e córregos no Jabaquara.

Observação: Peoposta aprovada pelo CPM Jabaquara para o Orçamento 2021 (ainda não executada).

São Paulo, 02/05/2021.

Mauro Alves da Silva, jornalista

Presidente do Grêmio SER Sudeste - Promoção da Cidadania e Defesa do Consumidor.

Diretor de Comunicação do Consabeja Jabaquara - Conselho das Sociedades Amigos de Bairros do Jabaquara e Adjacências.

Editor da Tribuna do Jabaquara

Secretário Geral do CPM Jabaquara

Destinar Recursos aos PCCS - Planos de Cargos Carreiras e Salários dos Servidores Municipais de Nível Básico e Nível Médio. 

A necessidade de isolamento social, impediu as pessoas de trabalhar e garantir o próprio sustento, no entanto, os entregadores, deliverys que usam BICICLETA ou MOTO não possuem nenhum tipo de proteção social e muito menos um salário digno, além de estarem extremamente expostos E TODOS NÓS, cidadãos, que fazemos a economia girar, DEPENDEMOS DELES NESTE MOMENTO, portanto, com a criação nesta quarta-feira (14/04/2021), do Comitê Emergencial de Crise do Emprego e da Renda, fiz esta proposta para TODAS AS 32 SUBPREFEITURAS e peço a maxima atenção áqueles que perderam o emprego, ou não conseguem uma requalificação profissional e os cursos de atualização demandam tempo, e tornaram-se entregadores. Sendo assim peço que se lembrem de quem faz suas entregas. A situação não seria tão dramática para os pobres E A ECONOMIA se a renda básica de cidadania ou pelo menos algum programa social robusto estivesse em execução.

URBANIZAÇÃO E REGULARIZAÇÃO FUNDIÁRIA DAS COMUNIDADES FUTURO MELHOR E SAPO.

Recapeamento asfáltico com pavimento de alta durabilidade (asfalto borracha) de todas as faixas de rolamento das seguintes ruas e avenidas, com renovação das sarjetas, em toda a extensão das vias

Itaim Bibi

• Rua Jacurici
• Av. Horácio Lafer
• Rua Leopoldo Couto de Magalhães Junior
• Rua Prof. Geraldo Ataliba
• Rua Lopes Neto
• Rua Pedroso Alvarenga
• Rua Jerônimo da Veiga
• Rua Jesuíno Arruda
• Rua João Cachoeira
• Rua Bandeira Paulista
• Av. Henrique Chamma
• Avenida Presidente Juscelino Kubitschek
• Praça Waldomiro Maluhy

Vila Olimpia

• Rua Elvira Ferraz
• Rua Olimpiadas
• Rua Gomes de Carvalho
• Av. Dr. Cardoso de Melo
• Alameda Vicente Pinzon
• Rua Michel Milan
• Rua Fidêncio Ramos
• Rua Ramos Batista
• Alameda Raja Gabaglia
• Rua Tenerife

Reduzir a subnutrição crônica e aguda e reduzir a aceleração do excesso de peso em crianças menores de cinco anos, e atender as necessidades nutricionais de gestantes e lactentes menores de seis meses

Monitorar o estado nutricional da população atendida na atenção básica, visando a vigilância alimentar e nutricional por meio de marcadores antropométricos e de consumo alimentar para identificação das vulnerabilidades: abrangência de 80% de crianças de 0 a 7 anos para marcadores antropométricos e 85% para informação de aleitamento materno em crianças de 0 a 2 anos, dessa população.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).